在之前的文章中,作者和大家聊了一系列关于我国战机发展的故事,例如歼11、歼10、歼20等战机。今天,我们聊聊歼16战机。歼16战机是我国发展的三代半战机,综合作战能力非常强,最大挂载能力12吨。一个问题出现了,都是侧卫系列战机,歼16战机的挂载能力,为何比苏30战机,一口气提高了4吨呢?今天,我们就聊聊这个问题。
首先,我们聊聊苏30战机。苏30战机是俄罗斯在苏27战机的基础上,发展而来的双座多用途战机。苏27战机是苏联在80年代发展的第三代重型战机,对标了同时期的美国F15系列战机。与美系战机相比,苏27战机以大航程和机动性强悍著称,例如曾经上演了著名的巴伦支海手术刀。以苏27战机为基础,逐步形成了十分庞大的侧卫战机家族,而且涉及了一系列的国家。
90年代初期,庞大的苏联解体以后,俄罗斯继承了苏联的主要家底。90年代以来,为了发展对外贸易,俄罗斯在苏27战机的基础上,逐步推出了一系列的改进型,以及各种衍生型号,例如苏30系列、苏34系列、苏35系列、苏34系列战机等等。
其中,苏30战机属于双座多用途战机。90年代以来,陆续出口到了我国、印度、越南等一系列国家。90年代到21世纪初期,我国总计从俄罗斯进口了100架苏30系列战机。其中,76架苏30MKK战机、24架苏30MK2战机,装备到了空军和海军航空兵部队。
苏30系列战机,拥有12个外挂点,最大挂载能力达到了8吨左右。请注意,同一时期的苏27战机,最大挂载能力6吨左右。一直以来,苏系战机有一个很大的问题,那就是挂载能力与机体重量不匹配。由于使用了大量的陈旧设备、器材和材料,占用了大量的机体空间和有效载重,造成了苏系战机的挂载能力不足,这样一个老大难问题。
在很长一段时间内,作为重型战机,最大挂载能力还不如一些精锐中型战机,例如在世界几种主力中型三代机内,法国阵风系列战机,最大挂载能力9吨左右,非常强悍。英国和法国的台风战机,最大挂载能力7.5吨左右。美国的F16和我国歼10C战机,最大挂载都在7吨左右。
由此可见,在很长一段时间内,苏系战机的挂载能力,一直上不去,明显不如同时期的F15等重型战机。以同时期的F15战机中期型号为例,最大挂载能力超过了11吨。其实,俄罗斯针对战机挂载能力不足的问题,也在想办法,发展了苏30SM战机。
苏30SM战机是俄罗斯在印度苏30MKI战机的基础上,进一步发展而来的国内版本,很多方面与印度苏30MKI通用。2012年,俄罗斯的苏30SM战机定型,开始了批量装备部队。2020年,俄罗斯空天军订购了21架苏30SM2战机,2022年,首批苏30SM2多用途战斗机开始交付。与之前的苏30战机相比,苏30SM2战机的最大挂载能力,提高到了9.4吨左右。
与早期的苏30战机相比,提高了1吨多。从俄罗斯的电子水平和复合材料水平来说,让苏30战机最大挂载能力提升1吨多,已经属于非常不错的水平与此同时,我国开始了自己的侧卫战机发展之路。
90年代末期,经过艰难、复杂的谈判之后,我国从俄罗斯进口了苏27生产线。由俄罗斯提供发动机和关键零部件,我国开始自己生产苏27战机。这一阶段的国产苏27战机,被称为歼11A战机。在很多方面,与原版的苏27战机,没有太大的区别。其实,截止21世纪初期的几年,我国组装歼11A,与印度组装苏30MKI,基本上区别不大。
但是,进入21世纪以后,双方的赛道迅速变化。随着我国航空航天、电子科技、复合材料等各个方面的巨大发展,2004年、2005年前后,我国对歼11A战机的雷达、航电系统进行了全面更换、升级、改进,例如在机翼蒙皮、垂尾、平尾等关键位置都使用了复合材料,采用了玻璃化座舱,双杆操纵、综合航电和复合导航定位系统。
由于采用了大量复合材料和新工艺,歼11B战机的空重,比歼11A战机减少了1.5吨。再加上采用了经过升级之后的发动机,歼11B战机的最大挂载能力,基本上与苏30战机相比,达到或者接近8吨的水平,明显高于苏27SK、歼11A等战机。
进入2010年之后,我国在歼11B战机的基础上,进一步发展出了歼15系列、歼16系列战机。其中,歼16战机属于标准的三代半战机,在歼11、苏30等一系列战机的基础上,进一步发展而来的。歼16战机在设计之初,就采用了双座机的设计,强调了对地、对海或者电子战能力。按照报道歼16战机的作战半径超过1550公里,最大载弹量高达12吨,仅次于F15EX。
目前,从世界各国的现役战机来看,歼16系列战机属于三代半战机中的巅峰型号之一。一个问题出现了,既然都是侧卫系列战机,歼16战机的最大挂载能力,为何比最新的苏30SM2多了2吨多、比苏30MKI多了整整4吨呢?
请注意,从外表来看,歼16战机与苏30系列战机没有太大的差异。但是,歼16战机的内部机体,已经全部经过了重新设计和定位。好比同一款汽车的标配和顶配,外壳一样,内部差异巨大。歼16战机之所以最大挂载超过了12吨,首先依托于一系列的新技术,例如歼16战机采用了大量的新型复合材料,同时使用的各种航电和电子系统非常轻便。
利用上述一系列技术,进一步减轻了歼16战机的整体重量。第二,依托于国产航空发动机的重大进步。歼16战机使用了2台涡扇10B发动机,按照国外媒体的推测,我国WS10B发动机,军用推力9.094吨,最大加力推力14.5吨。与美国的F110-GE-132发动机,水平非常接近,军用推力8.7吨,最大加力推力14.46吨。
依靠2台大功率发动机和各种新技术、新材料的运用,成就了歼16战机12吨的最大载弹量,也奠定了歼16战机三代半战机巅峰之作的地位。其实,不仅仅是我国的歼16战机,美国F15战机的后期批次,也是类似的模式。
以美国最新的F15EX战机为例,同样也采用了大量的新材料、新技术。依托美国十分完善的航空技术,F15EX战机采用了两台通用动力公司生产的E-110GE-129大功率涡轮发动机,推力强劲。F15战机的平台基础非常好,经过进一步加强和完善以后,F15EX的机身和双翼下的挂点数量,增加到了15个。最大挂载达到了13.4吨,比F15的其他型号多出了2吨以上。
由此可见,战机发展是一个不断进步和改进的过程。一方面使用各种新技术,发展新一代战机。另一方面利用各种新技术,对各种进入服役中期的战机,进行现代化升级改进。例如解放军先后对歼11B、歼10A、歼轰7A等战机,进行了现代化升级,出现了歼11BG、歼10AG、歼轰7A2等新批次。
关于解放军部队战机发展的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。