斯里兰卡是一个位于南亚印度洋地区的岛国,总面积约6.5万平方公里,人口约2200万。斯里兰卡的地理环境和位置都非常优越。从地理方面来看,斯里兰卡的版图轮廓酷似一个鸭梨,中部地区为高原山地,海拔达到了两千米,最高峰为皮杜鲁塔拉格勒山,海拔2524米。

斯里兰卡山地面积较小,集中在国土中部,周边大部分地区为平原,适合工农业的发展和港口的建设。斯里兰卡属于热带季风气候区,全年炎热多雨,农作物可以达到一年三熟。斯里兰卡广泛种植水稻、黄麻、橡胶等农作物,是南亚主要稻米产区。由于经济基础薄弱,农产品是斯里兰卡主要出口创汇产品。

斯里兰卡地理位置优越,西北隔保克海峡与印度相望,东部面向孟加拉湾,距离马六甲海峡比较近,南部面向广阔的印度洋,靠近印度洋主航道。

印度洋主航道就位于斯里兰卡南部,这片海域的船舶众多,因此斯里兰卡的地理优势非常大,适合港口的建设和发展。那么斯里兰卡主要有哪些港口呢?

第一,科伦坡。科伦坡是斯里兰卡最大的城市,位于斯里兰卡岛的西南部,面向印度洋拉克代夫海。科伦坡的地理位置优越,是进出斯里兰卡的门户,被称为东方十字路口。不过在漫长的历史上,科伦坡并不是港口,只是一座商业城镇,直到大航海时代开始后,葡萄牙人侵入斯里兰卡,才开始在科伦坡建设港口。

斯里兰卡南部海域是亚欧非各国太平洋地区航运往来的必经之地,随着航海的发展,到科伦坡港避风补给的船舶越来越多,港口和城市都获得了快速发展,科伦坡逐渐成为了南亚著名的贸易转口港。

英国殖民斯里兰卡之后,建设了科伦坡通往斯里兰卡内陆和其他城市的铁路和公路,此后斯里兰卡的各种原材料都可以运输到科伦坡出口。现在科伦坡已经发展成为印度洋著名的国际商港。

第二,汉班托塔。汉班托塔位于斯里兰卡南部,是斯里兰卡南部省汉班托塔区的首府,直接面向印度洋主航道。印度洋面积约7056万平方公里,是联系亚洲、非洲、大洋洲、欧洲之间的航运要道。东亚和欧洲之间的商贸往来,主要通过印度洋海域,再加上波斯湾的石油资源也要通过印度洋运输到世界各地,因此印度洋航线在世界上占有很高的地位。

从马六甲海峡进入印度洋的船舶,首先要通过斯里兰卡南部海域,然后才会分成多条航线,向西北去往霍尔木兹海峡、苏伊士运河方向,向西南去往非洲南端好望角方向。因此斯里兰卡南部的汉班托塔港优势非常明显。

这座港口距离科伦坡约240公里,和科伦坡之间有铁路和公路相连。2007年10月,在我国的援助下,汉班托塔大型港口正式开工建设。2016年底,由我国承建的汉班托塔港口项目一期和二期全部完工。现在的汉班托塔港已经发展成为斯里兰卡主要港口。

第三,亭可马里。亭可马里位于斯里兰卡东北部,面向孟加拉湾,属于一座天然良港。英国统治时期,亭可马里是英国的海军基地,主要作为军事用途。斯里兰卡独立后,亭可马里港口开始商用。

亭可马里距离科伦坡约三百公里,斯里兰卡建设了科伦坡和亭可马里之间的铁路,斯里兰卡北部的农产品,主要通过亭可马里出口。亭可马里港口优良,面积达到了一万公顷,海湾内水深27米,建有五个码头,可以停靠大型船舶,是一个天然避风港。现在亭可马里已经发展成为军事、商用,渔业多用途港口。以上就是斯里兰卡三座主要港口,此外斯里兰卡还有很多中小港口,拥有很大的地理优势。

举报/反馈

世界纵横说

55万获赞 5.7万粉丝
分享世界人文地理历史
乘风计划作者
关注
0
0
收藏
分享