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经济全球化的大背景之下,中国在全球的地位也越来越高。中欧班列的开启,更是让中国与世界紧密联系起来。作为推进区域经济发展的重要抓手,其重要性不言而喻。

延续着中国“一带一路”的理念,中欧贸易的运行至关重要。如此重要的运输线,各国都是非常重视的。但立陶宛却被踢出局。并且境内超过200条铁轨将被全部拆除,这是怎么回事呢?

一、反华“急先锋”

西方国家对华的态度并非完全一致的,立陶宛就是众多反华国家中的代表,更是美国的“急先锋”。多次在公开场合,发表涉华言论,甚至在台湾问题横插一手。

2013年,立陶宛就因为接纳“藏独”分子入境,并且时任总统还接见了这批人。这也让中立两国之间的关系急速冷却,中方多次提出立陶宛不应该干涉中国内政。

对于中方的警告,立陶宛并不理会,依然是我行我素。在台湾问题上,立陶宛更是明面上支持“台独”活动,在台湾设立所谓的办事处。这也使得中方将双方关系降级为代办。

去年立陶宛又在台湾设立了“代表处”,以此举助长了“台独”分子的嚣张气焰,并且还派出议员窜访台湾。这种行为无疑是在对中国发出挑衅,自然也会承受中国的反制。

二、踢出中欧班列

从2011开启的中欧班列,肩负着中国与欧洲的贸易往来,更是拉近双方关系的重要保障。截止2022年,中欧班列开行1.6万次列车,货物运送达到160万箱。

对于欧洲来说,中欧班列的重要程度关乎欧洲民众的生活,大量的中国产品依靠着中欧班列进入欧洲市场,带动了双方的经济。作为这条运输线上的国家,立陶宛也是非常积极。

欧洲人称呼中欧班列为致富之路,因此各国对于运输线的维护非常关注。但立陶宛多次在国际上挑衅中国,更是干涉中国内政,引起了中国的反制,最终给予立陶宛相应的制裁。

近期中欧班列立陶宛路段,已经被中方要求封锁,各类货物将不再从立陶宛经过。这也让立陶宛彻底傻眼,没有想到中方会用这种方式来制裁自己,此举也会让立陶宛损失惨重。

三、200条铁轨将被拆除

从2021年开始,中立两国的贸易就陷入了冰点,去年更是下降28%。这次中欧班列将立陶宛踢出局,也会让立陶宛的经济遭受沉重的打击,并且其境内的200条铁轨,也将被拆除。

立陶宛原本就是一个小国,铁路运输对其的作用并不明显,整个国家的面积和中国的宁夏差不多。公路运输是立陶宛的主要运输手段,铁路也是为了中欧班列建设的。

并且为了建设铁路,立陶宛将境内很多建设都进行了新的规划,全部都向着中欧班列倾斜。如今中方将立陶宛踢出局,这也使得立陶宛的铁路失去了意义,放着只剩下生锈了。

立陶宛境内200多条铁轨,都即将被全部拆除。中方绝不会允许有立陶宛这样的情况存在,吃着中国的饭,还想把锅给砸掉。这种行为也将受到应有的制裁。

四、自作自受的立陶宛

如今的立陶宛,国家财政面临着巨大的负债。中欧班列将其踢出局,这会让立陶宛面临债务危机。目前立陶宛的财政赤字已经达到了近500亿美元,而国家的GDP总值不足700亿。

由此可见,立陶宛未来所面临的问题将会非常严重,国家经济的崩溃,也会直接威胁到民众的生产和生活。不过对于立陶宛如今的遭遇,也不应该同情,这都是它自作自受的结果。

作为欧洲的一个小国,立陶宛不单单只挑衅的中国,还与俄罗斯进行过博弈,不知道是谁给它的勇气。2022年立陶宛限制俄罗斯使用境内的克莱佩达港进行贸易运输。

这个港口的重要性关乎着中俄欧三地的连接,为此中、俄均提出了反对。但是立陶宛却任性而为,至今为止还没有解除限制。这也迫使了俄罗斯修建远东铁路,更是和立陶宛彻底撕破脸。

结语

如今看来,立陶宛的所作所为都离不开西方国家的支持,立陶宛更是成了西方国家面向中国的“代言人”。同时作为美国“急先锋”的它,也在无时无刻地无刻地盯着中国。如今终于受到制裁的立陶宛,未来该如何应对,估计也只剩下找美国帮忙了。

你认为立陶宛的目的是什么呢?

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