在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于朝鲜武装力量建设发展的故事，例如朝鲜的陆军建设、朝鲜的海军发展等等。今天，我们聊聊朝鲜空军的发展。目前，朝鲜空军非常缺乏四代机和预警机。面对拥有绝对优势的韩国空军，朝鲜空军的压力很大。那么，如果2架或者3架空警200预警机，提前退役，然后转卖给朝鲜，到底有多大的作用呢？

朝鲜的武装力量分为了陆军、空军、海军、战略军、特种军、社会安全军、特种部队等等，其中，空军的全称是航空与防空军。目前，朝鲜空军的总兵力11万多人，仅次于陆军的规模。由于缺乏航空工业技术，朝鲜空军的各种战机，基本上以进口或者国外援助为主。在飞机型号方面，以各种苏式战机为主。

大约有：100多架歼5战机和米格17战机、100多架歼6战机和米格19战机、160多架米格21战机和歼7战机、56架米格23战机、30多架苏25强击机、35架米格29战机。此外，按照国外媒体的报道，朝鲜空军还拥有一定数量的米格31战机。不过，这一消息无法证实。

目前，朝鲜空军没有装备预警机。朝鲜空军装备的一系列战机中，歼5、歼6、米格17、米格19都属于二战之后发展的第一代战机，从现在的技术指标来说，综合性能已经明显滞后，一般用于训练学员。至于歼7、米格21、米格23等战机，属于标准的第二代战机。六七十年代，在越南战场中，苏式米格21战机和美式F4战机，上演了“河内上空战火飘，我比鬼怪飞得高”的传奇故事。

由于三代机数量有限，目前，在朝鲜空军中，上述战机仍然属于一线装备。苏25属于对地攻击机，主要承担对地打击任务。30多架米格29战机是朝鲜空军的精锐，主要装备几个王牌部队。米格29战机属于第三代战机，号称“前线机场的保卫者”。米格29战机虽然存在载弹量有限、航程不足等问题，但近程格斗能力，非常强悍。

以色列与周边各国作战中，以色列空军对周边国家装备的米格29战机，颇为忌惮。因为，米格29战机的近程缠斗能力很强。不过，朝鲜空军装备的30多架米格29战机，都是90年代前期引进的。技术水平属于早期标准，与新时代的米格29战机的诸多改进型，存在很大的差距。

朝鲜空军装备的米格29战机，以米格29B-12为主，能够使用R27半主动空空导弹和R73、R60空空导弹，但无法使用R77等空空导弹。朝鲜的米格29战机，基本上进口于80年代末期。按照原来的计划，朝鲜计划从苏联进口150架米格29战机，甚至计划引进散装线。按照这个计划推进，朝鲜空军的三代机数量，甚至能够超过当时的韩国。

但是由于苏联的解体，朝鲜无法继续进口战机，米格29战机的进口计划，基本停止。与朝鲜空军相比，韩国空军的整体实力，明显强得多。美国对韩国进行了大规模扶持，目前，韩国空军拥有62架F15系列战机、180多架F16战机、120多架F4战机、190多架F5战机。

其中，有一部分F15战机进行了现代化升级，达到了三代半战机的水平（F15K战机），接近于我国歼16战机。无论是战机数量，还是战机水平，韩国都具有很大的优势。除了上述战机之外，韩国还从美国引进了F35战机，并且正在研发国产KF21战机。

在预警机方面，韩国空军拥有4架4架E-737“和平之眼”空中预警机。按照韩国媒体的报道，为了进一步增强韩国空军的指挥能力，计划再进口2架空中预警机。预警机又称空中指挥预警机，作用相当于“空中帅府”。在现代的几次局部战争中，预警机显示出强大的低空、超低空预警探测和空中指挥引导能力。

美国先后发展了E2、E3等几个类型的预警机，目前，美国是世界上预警机最多的国家，拥有各种预警机100多架。目前，俄罗斯总计拥有15架A50系列预警机。其中，7架属于改进之后的A50U预警机。由于缺乏预警机和四代机，在面对美韩空军力量的过程中，朝鲜空军的压力很大。

米格29战机的数量太少，加上缺乏预警机的引导，空中作战能力被大大束缚。从朝鲜的实际情况来看，无法从西方进口预警机，只能考虑我国或者俄罗斯的预警机。俄罗斯的预警机太大，并不符合朝鲜空军的需要。认真的说，我国空警200预警机，对于朝鲜空军非常合适。

截至90年代，我国在预警机领域还是一片空白。虽然发展了空警1号验证机，但存在各方面的问题。90年份，我国曾经计划在俄罗斯伊尔76运输机的基础上，借鉴采用部分国外经验，发展自己的预警机。但是，由于美国的一系列阻挠，这一计划并没有成功。

经过各方面的攻关努力，我国在较短时间内，掌握了相控阵雷达收发组件、大型天线罩和系统软件等重大关键技术，将预警机发展的主动权。我国在缺乏大型运输机的情况下，以伊尔76运输机为载体，发展了空警2000预警机。但是，伊尔76属于进口的运输机，进口的数量有限，无法保障数量进一步增加。

空警2000预警机总计发展了4架，受到了运输机数量的限制。随后，我国以国产运8运输机为载体，发展了空警200预警机。空警200则采用了“平衡木”预警雷达设计，无法完成360°探测任务，但成本低、便于大量生产装备，快速弥补了我国海空军缺乏预警飞机的问题。

按照美国媒体的报道，我国总计生产了11架空警200预警机。还有4架出口型(ZDK-03)，出口到巴基斯坦。近年来，我国在运9运输机的基础上，开发了空警500预警飞机，从而实现了“小平台、大预警”的技术构想，大大提升了我国空军和海军的空情管控能力和侦察搜索能力，我国的预警机技术迈入世界先进国家行列。

按照外国媒体的报道，我国已经生产了50架以上的空警500预警机。随着运20大型运输机的大批量交付，我国有可能以运20运输机为载体，进一步发展新一代的大型远程预警机，也就是传说中的空警3000预警机。随着空警500预警机的大批量服役，空警200预警机开始逐步退居二线。

目前，我国空军总计拥有11架空警200预警机。如果抽出2架或者3架空警200预警机，提前退役，然后以相对低的价格转卖朝鲜。对于朝鲜空军来说，3架空警200预警机，已经基本能够满足空域作战需要。同时，对于自身空军的指挥、引导能力大大增强。对于韩国来说，自己战机的一举一动，则在朝鲜空军的监控之下。

空警200采用“平衡木”两面阵雷达，只能通过侧向扫描的方式对两侧进行搜索前后存在很大的雷达盲区。要想实现全方位搜索，必须同时有两架以上预警机协同工作，或者单机不断进行盘旋飞行以补盲，才能有效消除雷达盲区。

按照报道空警200的天线罩则长达9.75米，雷达探测距离比PS-890大20%以上，对大型飞机、战斗机、巡航导弹的探测距离分别达到360公里、240公里和120公里以上。对于我国来说，空警200预警机已经逐步无法满足迅速崛起的大国空军需要。

对于朝鲜空军，非常合适。无论是预警机性能，预警机制空时间等方面，都符合朝鲜空军的需要。最近一段时间，韩国堪称反复横跳，一方面积极对着美国表忠心，加强与美国的关系。另一方面积极改善与日本的关系，共同围堵我国。向朝鲜专门一些二手预警机、二手四代战机，有利于增强朝鲜空军的作战能力，进一步牵制韩国。

关于朝鲜武装力量发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。