引言

每到放假的时候，都是对交通系统的一场大考验。很多时候，高速上并没有发生交通事故，前方车也不多，可为什么在行驶中，还是会堵车呢？第一辆车到底在干什么？

而且，一旦车辆通过了拥堵地点，前边就非常的开阔，高速上也没有红绿灯，怎么就会出现这样的情况呢？

有一个专业的名词，称这种情况是“幽灵堵车”，当然这里并不是说前边真的有幽灵，而是最前边的车还在正常行驶中，后边的车也在跟着前车行进，但是路况突然就变得堵了。

出现这种情况也不是前边的车辆有意让后边的车拥堵，也不是前边有什么突发状况。实际上前边是有看不到的拥堵点。

正常情况下，如果每一辆车在行驶过程中，都保持恒定的速度，那么大家基本上都不会相互干扰，行驶起来是很顺畅的。

但其实行车过程中不可能没有速度变化，比如说前边的车主因为一些原因减速，那么后边的车辆为了保持安全距离，也要减速，以此类推，后边的每一辆车都要减速，并且减速的幅度会越来越大。

车子不多的时候，影响也不会很大，但是假期高速路上的车足够多，传导到特别靠后边的车辆时，其行驶速度基本上就是零。

显然在这个过程中并没有发生什么事情，但是路就是堵上了。

不少人可能会奇怪，为什么车子只是减速，到后边为什么就会停下来呢？这就不得不说减速的过程了。

每个人的驾驶习惯都不一样，假如第一辆车减速了10公里每小时，第二辆车为了安全可能会减速11公里每小时。

虽然两者的速度差并不大，但是这样的情况一直向后传导的话，最后一辆车的速度与第一辆车的速度之间，差距可能就非常大了。

也就是说，在这个减速的过程中，最后一辆车的速度基本上被消耗殆尽，那么造成拥堵也就是不可避免的了。

既然知道了造成堵车的原因，是否有什么好的解决办法呢？目前来看，虽然有一些办法，但是效果都不会太好。

因为只要是人操控的车辆，就不会像机器的程序一样，每一个步骤都恰好。

堵车的时候，每个车主都在减速，大家的操控不可能一样，并且是所有人都在减速，根本没有办法进行详细的控制。

如果遇上这样的堵车，基本上没有什么解决的技术手段，能够做的只有等待。

是否有办法减少这种堵车情况的出现？理论上有一些办法。

比如第一辆车减速的时候，后边的一辆车可以注意观察周围的情况，并根据两车之间的距离适当减速，同时保持与前车的合适距离，不让这个距离进一步加大。

这样对于后边的车来说，前边的车速度变化不大，也只需要进行稍微的调整就可以，不用减速太多。

当然，这只是理论上可行，如果真的要做到这种程度，对车主的驾驶能力要求很高，同时对驾驶员的精力等方面都是考验。

另外，也可以采取紧紧跟随前车的行驶方法。就是说始终与前车的距离保持不变，前车加速后车也加速，前车减速后车也减速。

这样就能够让路上所有行驶的车辆保持基本一致的速度，只要不发生意外事故，就不会发生堵车。

同样，此方法对车主的驾驶技能同样是很大的考验，因为时刻要保持一样的距离，很消耗精力。同时如果过分强调追随前车，如果稍微不注意，就可能引发交通事故。

因此道路上车只要多起来，就很容易发生堵车，这几乎是无法避免的事情。

无论是否有红绿灯，堵车都不能避免，除非车道特别多，路非常的宽敞，但显然从经济等多个方面考虑，这也是不太可能的事情。

假日出行，就要做好堵车的准备。驾驶员要充分的休息，保持足够的精力，在高速上能够密切的关注周围路况的变化，随时准备应对突发的情况。

如果真的发生了堵车事故，也不要心急，一定要平常心对待。

结语

如果因为堵车有情绪，引发交通事故那就是更大的麻烦了。驾驶员也要注意自己在高速路上的车速，高速上行驶太慢的话实际上同样很危险，并且会影响到后边车辆通行，因此保持合适的车速同样很重要。

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