台中兴富发“文心爱悦”建案5月10日中午发生严重工安意外,31楼顶楼高塔吊吊臂拆除过程竟断裂,直接砸向一旁的台中捷运车厢。(图源:台湾“联合新闻网”)
据台湾“联合新闻网”报道,台中捷运(地铁)列车5月10日发生重大意外,中午时分丰乐公园捷运站附近施工中的塔吊吊臂铁架倒塌,插入行驶中的台中捷运车厢,造成1人死亡、10人受伤。涉事的兴富发公司表示,初步判定是吊挂的钢索断裂,详细原因还在调查。
台中市政府指出,经过调查,确认兴富发建案未违反捷运轨道周边禁限建规定,但工地是否疏失,将由有关部门查明认定。专家研判,可能因钢索材料老化或作业程序未注意而酿灾,但真正肇因需要检方及相关单位正式调查才能确定。
台湾地区“土木技师公会”公关主委柯志潭10日到事发顶楼查看塔吊。他说,业者依规定必须在距离台中捷运轨道六公尺外范围高空作业,业者虽在规定范围内施工,但疑因操作吊臂不慎,先撞上结构外墙,再因力道过大,整只吊臂弯曲超过180度,往外弹而砸中捷运车轨。
柯志潭说,主塔吊360度的水平旋臂吊杆(吊臂)已弯曲掉到捷运车轨上,一旁还有一台辅助塔吊。塔吊业者应做二道防护,但辅助的塔吊损坏、钢缆已断,表示吊臂下坠的力道是辅助的钢杆及钢索无法承受的重量。柯志潭说,塔吊拆除必须由上而下,一节一节逐层拆卸,研判拆卸过程中,可能因钢索材料老化,或作业程序未注意才发生意外。
台中市土木技师公会前副理事长、土木技师张渝江说,高铁、捷运沿线施工需施工计划审查,但未纳入拆除施工审查,可能出现漏洞,建议未来应纳入拆除施工计划审查。【来源:华夏经纬网】