现在农村发展得越来越好了，很多人的收入都足够购买一台小车，但路面出现最多的却是号称“老头乐”的低速电动车。这种车型外观看上去就跟汽车一样，甚至还有很多品牌为了促进销量安上大牌车的logo，实际上内里安装的是蓄电池。

一般来说这种车型都是老年人乘坐比较多，比起普通的电动车有遮风挡雨的盖子，极大方便了老年人的出行。不过有委员建议为了促进乡村振兴，应该加速淘汰农村的“老头乐”，对于这样的建议你支持吗？

一、“老头乐”遍布农村

走在乡村的路上经常可以看到四个轮子的微型车，这种车乍一看很像汽车，不仅有四个轮子还有正常汽车的前脸。它的体积比汽车要小很多，仔细观察会发现里面的司机大部分都是老年人，而且行驶速度非常缓慢。其实并不是老年人开车慢，而是这种车型属于低速电动车，上路速度最高不能超过70km/H。

这种车型虽然行驶速度不高，但好处也非常之多。首先它不属于汽车范畴，老年人想开车不需要额外考取驾照，同时也不需要去车管所申请牌照。其次这种车型价格便宜，好一点的1万多，普通的几千元就能到手，比起动辄十几万的汽车还是划算很多。

最后就是它能遮风挡雨，很多老人需要外出买菜、拿药，普通的电动车没有顶盖会遭受风吹雨打。这种车前后都有保护，冬天坐在里面不怕寒风侵袭夏天不怕大雨淋头。

二、为何加速淘汰

“老头乐”在农村已经出现多年，最开始属于三不管车型，后来因为该车型在路面上妨碍正常交通，所以国家制定了关于该车型的指标。相当于以前上路不合规的车型，在遵守一定规则之后也能上路。但是有位政协委员王均金提议道：应该加速淘汰农村“老头乐”，他为何有此提议呢？

在他的建议里提到了新能源汽车的发展，如果在农村大量推广新能源汽车，既能解决环境污染问题也能提升村民的生活质量。再加上很多农村家庭都是独门独户，比城市住户更适合安装家用电桩，省去了充电的一大烦恼。

过去“老头乐”在农村随处可见，虽然便于出行但也产生了不少隐患。比如很多老人将车开到机动车道上，由于车速较慢经常造成交通堵塞。由于没有牌照，没有学过交通规则，很多司机开着“老头乐”肆意并线、加塞、闯红灯，产生了不少交通隐患。

在王均金的观念里，想要在农村大规模发展新能源汽车，首先要做的就是淘汰原本盛行的“老头乐”。人们没有了这种交通工具，自然会选择新能源汽车。如果国家可以针对农村给予一定的购车补贴，提供专业人士安装电桩等，相信会有更多农村朋友愿意购买新能源汽车。

三、你支持吗？

新能源汽车这几年在我国确实很火，王均金专家想在农村地区推行该车型也无可厚非，但他的建议前提是“消灭”老头乐车型。这种车之所以在农村盛行是有原因的，大部分农村老人多年考不下驾照、年收入仅仅几万元。这种车型既便宜又有较低的门槛，所以才受广大农民朋友欢迎。

如果强行将“老头乐”从市场上驱逐，那么多农村老人的出行怎么办？他们要走很长的路到大医院拿药，失去了代步工具会格外麻烦。即使新能源汽车有补贴，让农民朋友一下子拿出大几万甚至十几万购车也不太现实。与其大张旗鼓淘汰这种车型，不如针对每个家庭的情况进行教育疏导，规范“老头乐”出行条例。

总结：

“老头乐”作为农村十分常见的代步工具，因其便宜、不需要驾照等优势大受欢迎。不过在使用过程中也产生了许多隐患，现在国家也出台了相关法规加以约束。而王均金专家为了推广新能源电动车，提议淘汰“老头乐”，无疑是过于绝对的说法。

农村很多老人日常出行十分依赖“老头乐”，他们没有多余的闲钱购买新能源汽车，后期出行和维修也是一笔不小的费用。使用什么车型属于一种个人行为，如果因为推行新能源就淘汰“老头乐”很可能遭到人们反对。其实“老头乐”最大的问题还是在于交通隐患，应该进一步规范此类车型的出行条例，可能比淘汰更加有效。你支持淘汰“老头乐”吗？