不知大家最近是否有在继续关注俄乌冲突，近日的消息中有提到乌军又再一次地向克里米亚发动了一次远距离攻击。乌一国防顾问表示，“不久俄罗斯就会失去安全区域，我们可以对俄境内的一切目标进行攻击，其中也包括西伯利亚！”

随后，乌克兰果真对俄罗斯西伯利亚铁路进行了破坏，损毁极为严重，导致列车行进受阻,大量军民物资运输困难。

俄罗斯西伯利亚铁路，是一条横跨俄罗斯东部和西部的铁路线，它是世界上最长的铁路线，全程9298.6公里，上面行驶着近千辆货运和客运火车，用来运送货物、人员等，是俄罗斯最主要的一条铁路线。

这条铁路线，运送了俄罗斯百分之三十的货运，与中国的铁路线相连，是保持与中国进行贸易的重要渠道。可以看出，这条铁路线，在俄罗斯的地位不可小觑。

那这条铁路是何时建成的呢？这就要从俄罗斯向西伯利亚和远东的扩张说起。

沙俄占领西伯利亚

俄罗斯在16世纪经历了长期的分崩离析之后，最终以莫斯科大公国为中心，实现了全面统一。俄国一开始非常稳重，虽然许多邻国仗着自己的强劲实力对俄国进行打压，但俄国并没有与之硬碰硬，而是悄无声息地翻越乌拉尔山脉，向东发展。

当时的西伯利亚地区人口稀少，土地无主，技术差距又很大，因此俄国在西伯利亚地区的发展，可谓是一日千里。1649年，俄国人在鄂霍次克沿海建立了鄂霍次克堡垒，这是俄国人向太平洋西岸进军的第一步。

到了18世纪，俄罗斯在这个时候，所开拓的疆域基本上都位于严寒之地，常年白雪皑皑，因此，他们为了寻找一个可以取暖的港口，便将目光投向了南方，入侵到了清政府控制的黑龙江流域之中。

清政府对俄国的侵略进行了有力的反击，先后两次“雅克萨之战”，成功让俄国与我国签署了远东分界线的《尼布楚条约》。其后，《恰克图条约》又在雍正时期缔结，为中、俄两国之间的蒙古疆域划出了更清晰的界限。

但是鸦片战争之后，欧美列强国家终于意识到了清朝的虚张声势，他们开始逼迫中国签署不公平的条约，为自己争取更多的利益。

第二次鸦片战争失败后，清政府迫于俄国的压力，被迫签署了《中俄北京条约》，并放弃了从乌苏里江一直延伸到海参崴的大片土地。

再加上先前签订的《瑗珲条约》，俄国从清政府那里夺取了大约一百万平方公里的领土。俄国在海参崴的帮助下，占据了日本海上最好的海港。

尽管俄国已经占据了乌拉尔山脉东部的大片地区，但是俄国人仍然面临着发展上的难题。西伯利亚不仅人口稀少，工业基础也很差，农业发展也很缓慢，特别是运输方式，还主要靠着牲畜运输。

此外，这里的河流大多是从南到北，这也给海运带来了很大的障碍，也给东西方向之间的交流带来了困难。那个时候，俄国在中东和中亚的发展已经陷入了停滞，克里米亚之战的惨败，让俄国失去了与英、法争夺霸权的勇气。

在这种形势下，俄国的东进政策是根本，而为了加强对远东地区的控制就，有必要修筑一条从莫斯科到远东的铁路。由此，俄罗斯西伯利亚铁路便应运而生。

西伯利亚发展

对西伯利亚的占领，标志着俄罗斯开始迈向世界超级大国，也意味着俄国的资源近乎取之不尽用之不竭。西伯利亚地区物产丰饶，为沙俄和苏联的崛起，提供了大量的物资支撑。

根据资料显示，“在十七世纪，俄国每年财政收入的四分之一都来自于西伯利亚，约有三分之一来自于它的外汇收入，被称为“软黄金”和“金羊毛”。

到十月革命为止，西伯利亚的皮毛在俄国的皮毛贸易中，约有百分之八十，在全世界的皮毛贸易中，约有百分之四十四，在莱比锡和伦敦这两个皮毛贸易中心，占据着绝对的优势。”

西伯利亚对俄国（苏联）来说非常重要，因此，不管国家体制和思想体系如何变化，西伯利亚都得到了这个地区的领袖们的高度重视。但是想要拥有西伯利亚，首先就要发展西伯利亚，其次必须有足够多的人民在此居住。

自古以来，一个国家要想维持和发展一片土地，就必须要有足够的人口。西伯利亚地区稀少的人口既是俄国拥有西伯利亚的原因，也是其开发困难的原因。

但因为西伯利亚的人口基数太小，单靠其自然增长发展人口是不现实的，所以想要解决这一问题，只能依靠外来的移民。

中国人在西伯利亚

自沙俄移民政策的颁布，沙俄的很多公司开始雇佣中国的工人。到1910年，中国人从西伯利亚来到西伯利亚的人数约为150,000人，约为西伯利亚总人口的12%，这也是中国人在整个西伯利亚人口中所占比例最大的时期。

同时，中国工人也成为了西伯利亚劳务市场上的一支主力，对西伯利亚地区资本的发展起着举足轻重的作用，对西伯利亚地区的经济发展产生了重大意义。

但随着俄西伯利亚经济得到了一定的发展后，沙俄政府出台了一系列政策，限制、排斥、打压外国人，很多中国人也从西伯利亚回到了自己的国家。

到了苏联时代，中国人在西伯利亚的人数就锐减了。但许多行业仍然依赖于中国的劳工，比如煤炭行业和交通行业。中、苏两国关系日趋紧张，各种合作逐步中断，苏联对中国人实行了“西伯利亚禁令”，对中国人进行了大规模的遣返。

直到1980年，苏联公司与中国公司取得了直接的关系，并从中国输入了大量的劳动力，中国劳动力人口才在西伯利亚的劳动力市场上出现了增长。

不过那个时候，中国的工人大多都是从事一些简单的工作，比如建筑、耕种等等，并且他们的工作都受到了苏联政府的严格控制。自从苏联崩溃解体之后，俄罗斯就采取了全面对外开放的方针。

但是，因为全国各地的安全与经济联系被割裂，加上西伯利亚与西方的发达区域之间的距离间隔太远，使得西伯利亚在改革之后，经济受到了严重的冲击，商品供给不足、价格飙升。

西伯利亚人为了缓解他们的经济困境，又再一次的购进中国的生活用品和雇佣便宜的中国劳工。因此，中国人再次大批涌入西伯利亚。

西伯利亚本地的采伐、养殖、加工等缺乏劳动力的产业，也因为中国人的到来而发生了变化。中国人除劳动以外，还自谋职业、经营服装、生活用品等。中国人还在当地种植了许多未被开发的水果和蔬菜，从而扭转了西伯利亚市场上商品短缺和高价的状况。

然而，当西伯利亚经济不断增长时，有些俄罗斯人却对中国人前往西伯利亚的行为变得警惕起来。

俄国格局没打开

我们知道，中国与俄国历年来都维持着交好的关系。但国家与国家之间没有纯粹的友谊，中俄两国的友谊，更多的是为了对抗美国的种种不平等制约，而不是为了彼此。

且不论我们与沙俄之间在历史上曾发生过领土冲突，如今在别的地方同样也有过矛盾，只是友好的解决掉了。

中国的实力越来越强，俄罗斯也会感受到威胁，从而也开始对我国人民在西伯利亚的发展进行了一定的限制。

有些人还声称中国将经济扩展到了俄罗斯，这就意味着中国对俄罗斯的影响会越来越大。另一些人则站在环保的立场上，指出中国公司在西伯利亚的发展过程中没有注意到环保问题，从而导致了环境的污染。

总之各种各样的言论都开始风靡，但关于类似的说法，在很多年前就被否认了，中国和俄罗斯的合作，无疑对两国都是有好处的。

所以俄罗斯完全没有必要忧虑，中国爱好和平，与任何国家处理任何事宜时都抱着平稳解决的原则，这一点在和俄罗斯打交道的时候也有体现。

而且，从目前的国际政治形势来看，中俄两国早已是“一家人”，迫于美国的施压，双方是一荣俱荣、一损俱损的关系。因此，西伯利亚如果能被中俄共同开发，对于中俄双方来说都是一件好事。