随着国家经济发展的不断进步，各种基础建设也在不断完善，各类交通方式也层出不穷。其中地铁在人们的生活中扮演着重要的角色，甚至还有地方将地铁站修得极具艺术性，成为一道靓丽风景线。

值得注意的是，宁波市推行的地铁分时段免费的新闻引起了网友的热议。不少人表示这是惠民的好政策，有着多方面的好处。也有不少人疑惑，宁波地铁为何会推行这个政策？

一、免费地铁为哪般

据悉，宁波轨道交通部门官方已宣布，自2月13日起到6月30日，每天晚上8点以后以及法定节假日全天，乘坐地铁1~5号线，只需要扫码而无需扣钱。那么此举究竟为哪般？

1、刺激消费

细心观察不难看出，免费时段都是在热闹的时候。傍晚是人们洗去白日工作的一身疲劳的时候，对于许多打工人来说，夜晚才是快乐的开始。而节假日更是人们举家出游、热闹团圆之时。所以夜市和旅游胜地确实是消费的好去处。

如今国家疫情防控政策放开，主要目的就是为了刺激群众消费，恢复国民经济。虽然乘地铁所花的费用没有多少，其所带来的后续效益还是可观的。免费的地铁会增加市民的出行欲望，此带来相应目的地的餐饮、娱乐等行业的经济增长。在这些利益面前，免费地铁所耗费的钱财就是小巫见大巫了。

2、提高地铁使用率

免费时间只持续四个月，这里面也是大有讲究。研究表明，人形成一个习惯大概需要三个月的时间，这四个月足以让市民养成坐地铁出行的习惯，使市民对地铁的粘性增高。对于整整之后几十年地铁的持续收益来说，如今四个月的代价也不算什么。

二、地铁的现状与未来

1、城市人口的变化

随着结婚率和生育率的逐年下跌，我国老龄化越来越严重，2022年全国人口净减少了85万，劳动力也越来越少。而且随着国家对于乡村振兴的各种政策出台，越来越多的人选择回到农村发展和生活。

不少城市都呈现出了人口负增长的趋势。专家预测，未来十年，全国大约只有25座城市的人口实现净增长。随着时间推移，能够保持人口净增长的城市就会越来越少。种种迹象都在说明城市人口已经接近饱和，扩张空间不大。对于大部分城市来说，地铁成了不必要的交通工具。

2、地铁成本高，回报少

首先，建造一座地铁成本比高铁还要高，平均1km就要花费5.5亿左右。如今各方因为之前三年的疫情防控导致财政紧缩，不少地方负债累累。虽然开放之后经济有所回暖，但仍然不可盲目乐观，额外建造地铁实在不是明智之举。

其次，投资地铁很难回本。据数据显示，目前我国开通地铁的46个城市中，不将政府的补贴算入，只有五个城市是盈利的状态。以最高的深圳为例，其实每年有28.6亿的净收入，但这些钱相比于建造地铁所花的费用不足十分之一，要想回本还要花上好一段时间。

三、学到的教训

虽然宁波GDP超万亿，其经济水平比起其他地级市很高的，大家可能会以为它是一个大城市，但实际上宁波老三区常住人口不到250万。

从网友晒出的宁波地铁实况图可以看出，居民对于地铁的使用率真的不高。在地铁人员流动率如此稀少的情况下，宁波目前却规划了八条地铁线。宁波地铁的这种情况，在其他城市中也可见到。

目前我国申报建设地铁要求市区的常住人口要在300万以上，但我个人认为对于城市人口基线要求应当有所提升。因为一个城市最繁华的地带是在市中心，如果市中心的人口只有一两百万，其余人口分布在郊区，轻率地建造地铁是个赔本的买卖。

结语

衡量一个城市的繁荣程度，不仅仅是看其交通系统。一个城市想要发展地欣欣向荣，地方就需要进行多方面的考量，提前做好规划部署。不能盲目地建造各种大型设施，到时候若没有多少人使用，建造所费的资金无法回笼，会造成不可估量的损失，也是对资源的浪费。

总之，城区人口低于500万的城市就不必再建地铁了，对此你同意吗？