@北京市民，你发现了吗？这些小改变让出行更通畅
北京日报客户端2022-12-29 16:29
北京日报客户端 | 记者 安然
今年以来，不少北京市民发现，出门的路上，似乎发生了一点小改变。有时候是护栏少了几扇，有时候是增加了几个交通标识，有时候是一条路改成了单行，路边的车位加了几个，甚至只是路口多了一个转弯车道，可一点小改变带来的，是出行似乎通畅了一点，若不细细想想，可能还发现不了。
市交管局12月28日发布消息说，今年以来，北京交管部门立足城市功能定位和交通运行管理需要，在一些居住区、商业区、桥区节点等重点区域，持续开展区域交通综合治理工作，改善区域出行环境。东黄城根、合生汇、中关村软件园、北方工大北街、新发地市场等一批重点区域交通环境得到了全面改善，灵境胡同西口、丰益桥区等交通节点通行能力大幅提升。
东黄城根：精细优化道路交通组织
东黄城根南北街一线，老旧小区集中，优化措施实施前周边停车位有限，停车需求量大，违法停车现象较为突出，机动车和非机动车混行。
东城交通支队经过前期调研，在这一路段上实施“两减两加”措施：“两减”即取消北向南方向机非分道线,取消隔离护栏，“两加”即借鉴二环路慢行系统改造提升成功经验，增加“自行车”优先标志标识，增加停车泊位并智能管理。
经过优化，东黄城根南北街一线调整为机动车南向北方向单行，非机动车双向通行、路权优先，周边停车供需矛盾也得到缓解，道路秩序焕然一新，城市空间清朗有序，古都风貌重新彰显。
东黄城根南北街交通组织优化前后对比
北方工大北街：设施完善后秩序改善
北方工大北街南起西黄村火车站和北方工业大学北门、北至田村路，全长293米，周边有雍景四季小区、军科院小区、西黄新村南里小区和二十一世纪幼儿园等，道路最北端为地铁6号线西黄村站地铁口。优化前地铁口周边存在非机动车乱停乱放的情况，部分路段人行步道、无障碍设施缺失，慢行系统不完善，路侧停车、幼儿园接送孩子车辆与小区居民出行车辆交织影响正常通行的情况时有发生。
针对这些问题，石景山交通支队协调区城管委在无人行道的路段新建人行步道，条件允许的路段增设非机动车道，实现机动车和非机动车分道行驶，同时对路侧车位和地铁站旁非机动车停放区进行重新规划，道路北段增加36处路侧车位、地铁站口可停放非机动车135辆。高校周边区域动、静态交通秩序和通行环境得到切实改善。
北方工大北街交通组织优化前
、
北方工大北街交通组织优化后
丰益桥区：扩容改造提升通行能力
西三环丰益桥下路口位于丰台区，南北为西三环辅路、西侧为丰管路、东侧为金中都南路，临近北京丰台站，周边有多个学校和居住区。随着路口东侧丽泽商务区的建设以及北京丰台站启用，交通吸引力不断增强，路口交通流量持续增大。但由此也放大了不少问题，比如桥南进口车道数量少、行人过街距离过长，都在影响周边车辆行人的出行体验。
丰台交通支队调研后，铲掉了绿化隔离带，增加右转专用车道，分离直行右转车辆，增设行人过街安全岛，优化信号灯配时，在提升路口整体通行效率的同时，提高行人过街安全性。
据统计，改造后丰益桥路口南进口通行能力增加20%，直行车道排队长度缩短40%，车辆进入非机动车道行驶和不按标线行驶的不文明行为减少90%；西进口南北向行人过街时间缩短50%。
路口西进口人行过街改造后照片
中关村软件园：园区内多条道路调整后形成区域微循环
中关村软件园二期位于海淀马连洼地区，聚集了百度、新浪、联想、网易、腾讯、甲骨文等多家大型互联网企业，内部道路共8条，对外交通主要依托京新高速和永丰路。在这里，潮汐交通、区域路网连通性不足、高峰时段通勤压力大等因职住不均衡等问题诱发的交通特征非常明显。
海淀交通支队结合这些问题，会同海淀区政府广泛征求园区企业的意见，一是对软件园区域内8条道路交通组织进行全面优化，将软件园北街、软件园南街调整为机动车单向行驶，同步打开外围交叉路口，形成区域微循环，均衡路网交通压力；二是增设、拓宽非机动车道，改善慢行系统通行环境；三是优化外围路口交通信号配时进行，提升节点通行能力，形成通行绿波；四是完善道路交通标志、标线，保障交通语言清晰有效。
软件园二期内部交通组织调整后，内外部交通问题得到有效缓解。一是交通拥堵问题得到有效缓解，特别早高峰时段软件园南街东口叉死问题彻底根除，软件园“进不去、出不来”的问题得到有效治理。二是慢行系统明显改善，通过建设完善的慢行系统，全面优化交通设施，有效提升了软件园二期内部慢行交通舒适性，区域交通环境提升显著。三是通过交通科技设施建设，软件园内交通秩序进一步改善，违法停车、机动车乱行现象得到有效遏制，特别是早高峰时段违法停车问题得到有效解决。根据大数据分析，软件园地区通过多种举措并施治理，拥堵指数总体呈下降趋势，路网压力得到极大缓解，园区企业普遍反映良好。
据了解，今年以来，交管部门在全市推动局部道路优化改造，开展交通组织优化渠化193处，推动拓宽道路31条，增设调整维护标志、标线、隔离护栏等交通设施2万余处，动态治理堵点乱点177处，全市86余处路口通行秩序明显改善，73处路口安全性得到加强，13处重点区域交通环境全面提升。
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