MK400无人直升机可以在高原使用,近200公斤的运输能力,可以有效解决高原作战面临的大量问题。那么这款如此小巧的无人机,是如何做到这点的?有了这款多用途无人机,解放军在高原进攻作战当中,可以大幅缓解后勤之忧,一路酣畅淋漓地打到底。

(MK400无人直升机)

国产MK400无人机性能太强悍,像一头“空中铁驴”,在高原上都能拉着上百公斤的装备到处飞,外形上看酷似一架迷你CH-47,也就是美国的“支奴干”重型直升机。那么这款无人机为何如此设计,有哪些优点?在高原上又有哪些重要的用途?

纵列双旋翼,天生的运输能手

MK400最大特点就是采用了纵列双旋翼布局,两个旋翼前后布置,转动方向相对,以抵消旋翼扭矩。

这布局的另一个优点,就是前后两个旋翼,让直升机旋翼桨盘面积更大,升力大,同样条件下直升机起飞重量大,载荷高。由于不需要设计尾桨抵消旋翼扭矩,因此发动机功率都可以用于旋翼产生升力。常规单旋翼直升机发动机功率有30%左右要提供给尾桨

(CH-47吊挂装备)

纵列双旋翼直升机还有一个明显优点,那就是重心在两个旋翼之间,稳定性好,特别适合吊挂物资,美国陆军就常用CH-47来吊挂火炮、悍马、快艇等物资。MK400无人直升机主要用途就是吊挂货物,因此选择了这个布局。

空中铁驴,解决高原地区“最后1公里”

中国西南高原山地,海拔高,地势险峻,气象多变,地面交通不便。许多地方尤其是边防一线,物资只能用车辆送到山脚,剩下的山路全靠人力背。同时,这些物资数量又不是非常多,为此出动直升机有些浪费,这时若有无人直升机,那效费比就要好的多。

(解放军战士靠人力运输生活物资)

MK400就是这样的无人直升机,它最大起飞重量360公斤,最大载荷220公斤,最大升限6000米。MK400还针对高原山地进行了优化设计,因此高原性能优异。它在5200米海拔高度情况下,载荷仍然有120公斤,就是在6000米海拔时也有80公斤的载荷能力。在试飞之中,该无人直升机曾经展示了在5000米高原地吊挂输送伤员,非常强悍。

(MK400高原测试)

单人就能操控,维护间隔200小时

考虑到高原山地条件恶劣,后勤保障设施有限,因此MK400大型无人机还有针对性的提高了可靠性。

它可以用一辆普通面包车装载机动,转场10分钟就可以起飞执行任务,单人即可操纵。所有部件均有密封强化设计,能够在大风、雨雪及其他恶劣气候条件下有效工作,维护间隔达到200小时,可以长时间在高原山地执行任务。

(MK400和操控设备都比较简洁)

MK400大型无人机最初采用涡轴发动机,为了降低后勤负担,它可以采用多种燃料工作,甚至普通煤油都可以拿来做燃料。技术人员仍然没有满足,最新试飞的MK400换上了活塞发动机,使用普通柴油。国内外经验表明,小型直升机换上活塞发动机之后,油耗会降低40%左右。这样就可以进一步提高无人直升机性能、成本,效费比更高。

(MK400载荷量大,但是自重很轻)

无人机,让战士们连通后方军火库

MK400还采用了比较先进航空电子系统,包括通信、导航、夜视系统等,在高原山地复杂地形条件下也能准确抵达目标地,把物资送到目的。它还能够在夜晚及恶劣气候条件下执行任务,提高战场生存能力和任务可靠性。

此前解放军联勤部曾经组织无人装备展示会,MK400无人直升机位列其中,并且进行了性能展示。这款无人机能有效提高我边防部队,作战能力和勤务保障能力。

(无人装备将大幅提升战斗力)

首先它可以克服地形和气象障碍,为一线边防分队(哨所)提供物资补给,战士们就有充足的食物淡水,能将精力全部放在执勤上,不必再靠人力运输物资。如果战士受伤或者生病,用无人机即可送下山,更便捷也更节省时间。

(MK400测试吊运假人,百公斤级载荷)

战时,MK400无人直升机可以伴随步兵分队行动,为分队提供弹药、食品及其他物资。高原山地缺乏道路,地面交通工具机动不便,有无人直升机那可要方便的多。在它们的协助下,每一位战士都相当于,直接连着后方军火库,弹药物资管够。这在弹药消耗量骇人的现代战争中,无疑是巨大的优势。

(现代战争对各种弹药的消耗是巨大的,一旦供应跟不上后果严重)

另外它的升限高达6000米,可以搭载光学、电子侦察器件,抵近到对方前沿附近进行探测,侦察对方部署。“炊事班长”由此变成“侦察兵”,直接参与行动。

在过去的高原反击战中,解放军进攻时,单兵携带物资有限,限制了攻击距离。有了这款多用途无人机,解放军在高原进攻作战当中,可以大幅缓解后勤之忧,一路酣畅淋漓地打到底。

MK400无人直升机在民用领域也有广泛的用途,例如抢险救灾,搜索灾民,为灾民输送粮食及其他物品,搭载通信中继设备,为灾区开通临时通信网等等。

MK400大型无人直升机,可以提高我军高原边防部队的作战能力和后勤保障能力,也可以增强了我们在高原山地执行应急任务的能力,运用前景十分广阔。

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王亚男航空说

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《航空知识》主编,中国科协航空科技文化普及首席科学传播专家,中国航空学会科普工作委员会委员,知名科普专家,优质军事领域创作者
《航空知识》主编,中国科协航空科技文化普及首席科学传播专家,中国航空学会科普工作委员会委员,知名科普专家,优质军事领域创作者, 乘风计划作者,优质军事领域创作者,活力创作者
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