国人自古遵循中庸之道,对于突破自我这件事情,我们很容易在潜意识里将其描述为“出格”。

今天的你我,仍处在外来文化与传统文化的交织与割裂中,没有一个现代人甘心封闭自我,但传统对于我们的束缚始终存在。我们很难接受一个人自身行为与其他人不同,但国人越来越懂得:用尝试新鲜事物来表达自我,是得体又不失含蓄的。

不是每个人都在等一款属于自己的产品,也不是每个人都渴望一台属于自己的车,毕竟主流商品几乎是足以满足绝大多数人群的。

但对于一部分对未来充满渴望的人来说,非孤品的商品很难解渴。几年之前,我们还很难相信国人会缔造出高合这样的品牌,但当这个品牌出现在我们面前,一群渴望穿越到未来的人终于寻得了沙漠中的绿洲。

■ 谁在开高合

用一套独步武林的高合展翼门,高合品牌迅速打响了开山之作——HiPhi X。

对任何一款产品来说,底层的综合实力与吸睛的亮点都不可或缺。记住HiPhi X炫到爆的车门之后,你还能发现它更多更多的亮点,比如它可以在道路上投射斑马线的PML可编程智能大灯,又或者可以显示左转或掉头标识的ISD智能交互灯,这无疑是打造了一个产品功能的天花板。

高合HiPhi X是如何吸引到一大批用户的?与其揣测,我们不如来听听车主真实的心声。

在与一些HiPhi X车主接触之后,我们很容易感受到“高合人群”的不同之处,例如他们认为一辆能带来快乐的座驾是有生命的,机械梦或者说童真,从童年一直延续到他们事业有成之后。

HiPhi X车主@孙的三次方这样描述:我更喜欢的是把科幻生活带到现实生活中,跟HiPhi X的理念一样,把未来的车带到现在,其实HiPhi Z和HiPhi X两台车都是一样的想法,有一种把未来车型带到现在的感觉,可以让我们先人一步体验未来的汽车。

关于HiPhi Z,高合车主@jj说:八零后应该会看过《霹雳游侠》,那辆车(庞蒂亚克火鸟)给我的感觉特别深刻。我觉得这次的HiPhi Z,它就是一个可以类似于比《霹雳游侠》更酷炫的车辆造型,而且它的智能化程度比《霹雳游侠》更高。同时它还符合我们对于未来科技感的追求,实现我们原来对未来的憧憬,我觉得是非常好玩的事情。

■ HiPhi Z如何诠释未来

曾经,高合用户一度认为HiPhi X是一款不太可能量产的车型。不过随着HiPhi X实现了“把概念车开进现实”,高合用户之间讨论的不是“能不能造得出”,而是更加期待全新的HiPhi Z能够尽快量产和交付。你知道吗,刚刚我们提到的@孙的三次方、@jj都是由HiPhi X增购HiPhi Z的忠实用户。

论科幻感,高合HiPhi Z的设计与HiPhi X相比有过之而无不及,这台车更像一辆来自未来的太空战车,充满了科幻气息。

高合HiPhi Z在“玩灯”这方面也成功“破圈”,不仅支持第二代PML可编程智能大灯系统,还有可以发“表情包”的星环ISD光幕、投影灯语等功能,通过这些卖萌、流泪等拟人化的表情,让车实现与外界的沟通。

在高合HiPhi Z车门上的星环ISD光幕里还有一条ISD智能交互灯带,当车主与车接近6米距离时,交互灯会自动亮起并显示欢迎语,实现与人的沟通,也给用户们一种归属感。

对于怀有机械梦的大男孩来说,HiPhi Z带有多轴位移机械臂的HiPhi Bot中控屏无疑具有很强的“杀伤力”。这块大屏支持多角度旋转,还能够根据操作者的声音辨别方位,将中控屏幕旋转到合适的位置以方便操作。

如果《霹雳游侠》里的“基特”是车内人工智能“老前辈”的话,那么HiPhi Z所搭载的HiPhi Bot就是“后浪小伙儿”,因为“基特”无论如何呈现在主角和观众面前的永远是一个固定的显示屏,和那几条随着语音波动的数字光带,而HiPhi Bot却可以像你的管家、家人甚至是粉丝和崇拜者,当你语音唤醒它的时候,HiPhi Bot会专注的“看着”你,认真识别下达的指令;当需要为驾驶员或乘客显示信息时,HiPhi Bot不仅能竖着放,还能横着放,甚至可以根据具体情况上下翻转,仿佛真的活了。

高合HiPhi Z全车配备了32个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达(禾赛128线激光雷达)、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,配合高精度地图与定位模块,向前最大探测距离达到了200米。

智能驾驶已经成为电动汽车的新主流,高合HiPhi Z在硬件基础与软件研发方面已经做好了十足的准备。

说到智能化,其实有不少高合HiPhi X的车主表示对“场景卡”功能颇有好感,该功能可以将车辆的不同功能根据相应的场景组合在一起,这样当我们再次遇到相同的环境,只需选择合适的“场景卡”,就能享受安全、舒适和便利的出行。

而车主@孙的三次方喜欢编程的大儿子更厉害,甚至自己动手在车机上创建过“场景卡”,如今他对高合汽车发布的全新科技平台HiPhi Developer非常有兴趣,正在电脑上学习如何用“HiPhi Play”制作场景卡以及用“HiPhi Show”打造自己的Car Show。

而为HiPhi Developer提供技术和“场地”支持的,就是高合汽车自研的H-SOA超体电子电气架构打造。该架构共有六大计算平台,同时用千兆以太网作为数据传输媒介,让车辆可以更灵活地调动500多个传感器和500多个电控执行器,并进行编队和重组,进而让工程师们可以研发更多车载智能应用,甚至还能为车辆搭建更多用车场景及配套服务,让HiPhi Z更“全能”。

此外高合还开放了H-SOA超体电子电气架构的接口和开发工具,让合作伙伴、第三方开发者和用户都可以调动各个硬件的功能,重新组合开发出更多实用、好用的车辆智能应用,给用户带来强大的应用生态。同时这种开放的态度也实现了同行之间、不同领域企业之间、企业与用户之间的全面共创共赢。

作为一款定位于豪华品质的“GT”车型,动态表现肯定是HiPhi Z的“拿手好戏”。它配备了高效能双电机系统,百公里加速时间最快仅需3.8s,120kWh电池采用了CTP技术,CLTC工况下的续航里程可以达到705km。同时HiPhi Z还搭载了空气悬架、CDC连续阻尼可调系统、全速域主动后轮转向等功能,让车辆在行驶过程中可以给我们带来更加紧致、平稳的质感,让驾驶者有信心开着HiPhi Z去探索更多美好。

不过高合车主愿意再次选择高合,除了HiPhi Z更加未来和个性化的设计理念;更智能、更科幻的功能配置,以及更强悍的动力性能以外,还有基于他们对高合服务、品牌的信任。

■ 用服务赢得信任

在以往购买传统汽车的过程中,相信不少人都体会过消费之前“热情满满”,付款之后“三不管”的状态。而高合汽车作为主打顶尖豪华的新品牌,倒是将服务看作是一项长久和持之以恒的事业,为车主提供全心全意的服务,带来一步到位的体验。

交谈中,@孙的三次方为我们分享了一段印象深刻的经历:在HiPhi X还处于2.0内部测试的时候,他的车出现了一个对驾驶有轻微影响的小BUG,于是@孙的三次方就将这个情况分享在专属服务群里。没想到这个半夜发出的消息很快就有了回应,高合汽车的工作人员表示工程师明天一早就会登门拜访,处理这个问题。结果第二天工程师果然如约而至,很快就通过调试系统解决了这个“小问题”,这让@孙的三次方对高合的承诺与担当很感动。而信任,恰恰就是由这些“小事”堆积而起,难以磨灭。

此外高合汽车对于服务最本质的思考和表现,也是打动不少车主选择持续支持这个品牌的重要原因之一。在车主对高合汽车服务的评价里,@孙的三次方的发言最具代表性,他认为单从服务质量的角度来看,高合汽车行业中属于一流水平,能够与不少标榜服务的品牌旗鼓相当甚至更好,但很多品牌提供的是需要付费的“增值服务”,高合则是发自内心的为用户提供高品质的“配套服务”,这种诚心实意也在不断巩固着用户关系。

■ HiPhi Z为你而来

2022成都车展,高合HiPhi Z正式上市,这款车分为5座版和4座版两款车型,售价为61-63万元,新车将于今年10月1日开启「大定」,并于年底交付。

在高合汽车的规划中,HiPhi Z与HiPhi X并列为双旗舰,而HiPhi Z的价格无疑是低过多数人预期的。

其实我们没有必要强行归纳,究竟什么样的人群与HiPhi Z相契合。我们分享关于HiPhi Z的信息,以及与高合车主交谈获取一些观点,目的终究是将高合品牌介绍给更多还未了解过它的人。

而可以相信的是,与HiPhi Z契合的人群并不需要我们如何如何解读它的参数、产品力。HiPhi Z同样是一款可以让准用户一见钟情的车型,靠近它之后,它同样有更多的趣味,你也会和它有更多的故事。

■ 邦点评

说实话能够得到与高合车主们交流的机会其实非常难得,因为绝大多数高合用户都是高收入的精英阶层,每天都被事业、家庭所围绕,很少有空闲时间表达自己对一个常用品的感受,以及对一个品牌的印象。

不过也通过这次交流,我们看到了愿意为高合“买单”的都是一群什么样的人。如果用几个关键词来总结的话,我认为就是“思想独立”、“见解前卫”、“心态年轻”以及“富于创造精神”。

当然这些关键词并不仅仅局限于对于选车、购车有着自己一套独特的逻辑和方式,更是这些用户朋友们在日常工作、生活、学习时的观念,比如物品的功能价值要大于品牌价值、对小朋友要更加友好,还有就是它们所具备的未来延展性和生命力。而这些特质高合恰好都有,或是正在努力形成,自然而然会获得用户们长久的信赖和支持。而与之相对应的,高合也不只是卖一台车给用户的企业,而是将理念贯彻到产品中,使得用户的价值与产品的价值都可以得到最大化的体现。

凭借“逆天”的想象力,高合品牌让大家提前见到了未来汽车的模样,而全新的HiPhi Z更加天马行空,它正在召唤最特别的你,你感受到了吗?

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