8月12日，早上7点26分，C5627次列车从武汉东站始发，8点零8分到达终点——黄冈东站。
自此，武汉东站正式开通运营，成为光谷新地标。作为武汉第4个铁路客运大站，“1+8”城市圈综合交通枢纽站，武汉东站连通武鄂黄黄咸等城市，半小时可达，实现“公交化”开行，将助推湖北光谷科技创新大走廊科技、产业融合，增强上下游协作，实现“同城化”发展。
投用后，武汉东站年旅客发送量近期可达540万人、远期944万人，每年进出站旅客、接送站人员及商业消费人群将达到2200万人次，成为展示武汉城市形象的窗口，中国光谷靓丽名片。
武汉东站拥有始发、终到列车7趟，分别为：武汉东至黄冈东C5627次、武汉东至咸宁南C5024/5次、武汉东至阳新C5525次、咸宁南至武汉东C5026/3次、阳新至武汉东C5526次、大冶北至武汉东C5512次、咸宁南至武汉东C5020/17次。
此外，还拥有跨线列车26趟：
武九跨武咸6趟（咸宁南往返阳新D5872/69次、D5870/1次、D5884/1次、D5886/7次、C5048/5次、C5042/39次）
武九跨汉宜2趟（宜昌东往返阳新D5748/5次、D5746/7次）
武九跨仙桃2趟（仙桃往返阳新D5768/5次、D5766/7次）
武九跨武孝2趟（云梦东往返大冶北D5772/69次、D5770/1次）
武冈跨武咸8趟（咸宁南往返黄冈东D5876/3次、D5874/5次、D5880/77次、D5878/9次、D5898/5次、D5896/7次、C5044/1次、C5046/7次）
武冈跨汉宜2趟（宜昌东往返黄冈东D5744/1次、D5742/3次）
武冈跨仙桃2趟（仙桃往返黄冈东D5764/1次、D5762/3次）
武冈跨武孝2趟（云梦东往返黄冈东D5760/57次、D5758/9次）
■武汉铁路枢纽示意图
01
这样的武汉东站你见过吗？
武汉东站位于高新大道以南、光谷大道以东区域，是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站，具备动车始发，高铁通达的功能。
站场规模为5台12线（与武昌站相当），其中普速场2台6线、城际场（含高铁、动车）3台6线。
预计年旅客发送量近期540万人、远期944万人，每年进出站旅客、接送站人员及商业消费人群将达到2200万人次。
■流芳货运站站场原貌
■流芳货运站站场原貌
■流芳货运站原貌
■建设中的武汉东站
武汉东站由原流芳站改扩建而成。流芳站原名关山车站，始建于1970年8月，1971年6月建成投入使用，为货运四等车站。1980年6月，流芳站改建完成，设铁路货场。2015年7月，流芳站拆除重建,并对站场进行改造，项目工程名为光谷站。2020年8月，光谷站定名武汉东站。在98抗洪、08抗雪、雅安抗震等行动中，流芳站都曾发挥重要作用。
■1998年，抗洪部队在流芳站搬运物资
■1998年抗洪胜利后，群众在流芳站欢迎子弟兵
■2008年，为抗雪灾，流芳站转运了大批棉衣棉被、手电筒等物资
02
怎么进出武汉东站？
武汉东站是集国铁、城铁、地铁、BRT公交、常规公交于一体的大型综合交通枢纽，市内通过地铁2号南延线、11号线等地铁，BRT快速公交、常规公交、出租车等均可抵达。
武汉东站采用东进东出、西进西出、地面进站、地下出站的进出站模式。
■武汉东站进出站人行流线
■国铁地铁换乘效果图（东站房）
地下空间综合体建有武汉市目前规模最大的“P+R”换乘停车场，共有1779个停车位。
■东、西广场地面功能分区
■东、西广场地下一层功能分区
■东、西广场地下二层、夹层功能分区
其中，东广场设有504个停车位，地面设35个公交泊位；西广场设有1275个停车位，公交停车位104个。停车均实现1进1出，接驳设施充足且各种交通组织方式分离。
地铁前往：
地铁2号南延线与11号线在东广场交汇，可无缝换乘，在东广场地面设有多个进出站口；同时，在地下一层地铁闸机出口处，也设有多个通道可直达武汉东站地下一层；或通过直达电梯，到达站房进站；还可通过东、西广场社会联络通道，轻松到达西广场。
公交前往：
在东、西广场北侧设有公交车站，可经地面广场快速进入站房。自8月10日起，东广场停靠591、781路，西广场停靠362、521路。
开车前往：
开车进出武汉东站，可实现10分钟进出东湖科学城、上下三环线，30分钟通达武汉三镇核心区，60分钟抵达天河机场。
武汉东站周边自主街、创新街、佳园路南延线、海纳路、百川路、才智路、才慧路等7条配套道路，总长约9公里，实现东西南北“四向拓展”。
武汉东站地区管辖范围为光谷一路、高新二路、光谷大道及高新大道所围区域，总面积约为2.81平方公里。后续，东湖高新区各相关单位将对此区域进行精细化、精致化管理，打造亮点示范区块。
来源 | 武汉东站地区综合管理办公室，光谷交通
编辑 | 施佳敏
编审 | 康鹏
审核 | 肖辉
出品 | 光谷融媒体中心
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