说到飞机，波音公司出产的飞机在中国可谓是大名鼎鼎。以前是技术担当，但近期却是危险事故的代名词。波音公司是全球最大的飞机制造商之一，是民用航空领域所有机型中占有率最多的。

实际上，波音对中国市场的总交付量占比仅不到5%，近几年更是没有任何新的订单。有人预测，多次事故在此次坠机事件之下会导致波音公司失去中国市场，这是真的吗？

一、波音公司与中国市场

在此之前的半年时间里，波音飞机737-max就接连发生了两次相当严重的飞行事故，事故原因被认为是飞机本身的故障，两件事情导致这一机型的飞机在全球范围内遭到了一致抵制，禁止其继续飞行。更使全球的航空市场对波音飞机更加不放心。

波音飞机本来在近两年的疫情之下销售量就极为惨淡，加上这两次事故，交付量更是下跌得厉害。3月21日，波音飞机再次发生意外。要知道，中国已经很多年没有出现过如此严重且恶劣的飞行事故了。所以波音飞机这个世界上最大的民用飞机制造商之一，在中国市场面临着几乎是毁灾的灾难。

为什么中国市场对波音公司有如此大的影响？因为中国是波音公司在全球范围内最大的销售市场，波音公司最大份额的销售来自于中国。可是波音737-max已经被中国市场停飞，目前没有复飞的希望，如今波音737-800机型再一次被中国停飞。

如果只是短暂的停飞，就如部分车企会针对市场运行中已售出的车，根据发生的技术隐患等问题进行召回一样，那么对于波音公司的打击可能还不是很大。但两次停飞背后都有严重的飞行事故和空难，这样很难让中国市场对其恢复信心，对所有的乘客更是如一把利剑，很难对其买单。

有媒体指出自从2017年11月开始，波音公司就鲜少有中国客运航空公司下过订单。而这与波音曾预测的在未来20年中国将采购其生产的商用飞机总额在1.5万亿美元的话完全对不上。实际上还在2017年的时候，波音飞机在中国市场的交付量占据了五分之一。

随后的2019年，中国宣布停飞波音737-max，这期间波音飞机在中国的交付量就在逐渐减少，这期间刚好赶上了疫情肆虐，航空业遭受到了巨大的市场大家，对于飞机的购买也就相对应的减少。等到了2020年以后，波音飞机对中国的交付量仅占不足5%，三年左右的时间下降了四分之三。

二、波音飞机的困境与竞争

波音飞机除了我们所熟知的这两种机型出现了大大小小的事故外，有一些机型和产品是航空客机不能绕过去的，可以说是市场上不可替代的产品。毕竟作为老牌的波音公司，无论是体量还是技术上都有先决优势，所以与中国的合作还是会继续。这种合作与之前的体量相比一定会下降很多。

如果波音不能尽快在根本上解决技术问题、彻底消除安全隐患，不难想象占据中国市场第一位的宝座一定会被竞争对手抢走的。而这其中就绕不开中国一家同样具有生产飞机资质的企业——空中客车公司。1970年成立的空中客车中国公司，比1916年就成立的波音公司来说确实差了不止80年的岁月。

空中客车公司(Airbus)虽然成立的稍晚一些，但绝对是波音强有力的竞争对手之一。空中客车是一家欧洲飞机制造和研发公司，成立于法国，与波音齐名，并列成为全球民航制造业两大寡头。作为空中客车中国公司，一方面依托于母公司的先进技术和大量人才。

在中国境内也制造出了A320系列和A330总装线、H135直升机总装线，以天津和青岛两大城市为依托，并获得了政府大力支持。到2020年底，空中客车已经累计制造出中国民用飞机1900架，成功占据中国市场一半以上。

仅2020年一年，空中客车除了供应中国的民用飞机，还同时向全球范围内输送了566架民用飞机，其中中国占据了17%。除了空中客车这个龙头老大外，来自国内的飞机上市企业还有很多，如有中航沈飞、中航飞机、中航重机、洪都航空等等，也都不容小觑。

三、中国飞机市场变迁

空中客车中国公司是在1994年正式成立的。2008年A320系列飞机总装线正式被启用，这个是与天津自由贸易区以及中国航空工业集团公司共同投资生产的，属于合资项目。这条可以说是非常高产的，也是企业主要的生产线之一。

自空客中国公司成立以来，其所生产的飞机及配件在中国市场的占比就逐年增长，且非常迅猛。在2013年底的时候，刚好付了第1000架飞机，是中国100座级以上飞机市场上绝对的龙头。仅过去7年的时间，这一家企业在中国市场的占比就达到了惊人的51%。

同样受到了疫情的影响，2020年的第一季度，空客对中国市场的交付量只有全球交付量的6%，第二季度虽略有上涨但也只有9%。到了第三季度，终于开始了大幅攀升，一跃上涨到20%，第四季度不仅保持住了之前的上涨率，还有5%的上升。可以说，从2020年的后两个季度开始，中国市场就重新占据了航空市场的主要部分了。

结语

无论是波音公司还是空客公司，中国市场毋庸置疑是一个巨大的蛋糕，但是无论是老牌企业还是技术先进，首先要保证的是安全。中国的市场虽大，但也必须要保证品质，否则哪怕曾经有再辉煌的成绩也会被弃之不用的。

中国的民用飞机越来越受到重视，不仅仅是空难这种极端的事件对人们的刺激，更是因为随着人们生活水平的提高，飞机这种出行方式在未来一定会越来越普遍，人们对其要求也一定会越来越高。如何保证在舒适的基础上，保证绝对的人身安全，才是各个飞机制造企业的重中之重。

最后想问一下您，对于波音在中国市场交付量逐年减少的情况，您认为波音最终会退出中国市场吗？