文/布瑞五

来源/易简读书(ID:yijiandushu)

那架从昆明飞往广州的航班,到不了白云机场了......

一位接机的家属得知消息后,在机场失声痛哭。

3月21日下午2点15分,东航MU5735航班在广西藤县失联,随后被证实已坠毁,并引发山火。

至此,坠机事故已发生超48小时,更多揪心细节被看到,也牵动着所有人的心。

只要有一丝生还机会
就不会放弃搜救
“轰!”
3月21日下午两点多,藤县埌南镇莫埌村附近出现一声巨响。
正在家中午休的村民孙某被震醒,他循声跑出屋子,看到远处的山林中冒起一股巨大的烟雾,白烟中还掺着黑色,完全看不清是什么东西。
“完了要着火了!”
他一脚跨上家门口的摩托车便往浓烟处赶,一路上还有许多焦急的村民也在往那边跑去,孙某听到有人不安地说:“好像是飞机出事了!”
下午三点多,他抵达现场。飞机坠毁的地点是一个小山谷,没有住户,只有一片橘子树,火已经基本上没了,地面留下被灼烧后的灰色。因为担心山火,孙某和其他人一起在现场砍了一些树,做了小型防火带。
16时34分,中国民用航空局官网通报:已确认飞机坠毁,机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。
图源:中国民航局官网
很快,广西壮族自治区应急指挥中心启动一级应急响应,第一批消防救援117人到达坠机现场。
随后,搜救人员在坠机核心区发现了失联人员的随身物品:身份证、钱包、证件、充电宝......
而最令人心碎的是一张已经残破的纸条:
“平安两字寓意明确,象征岁岁平平安……”
那是一段关于“平安扣的描述,或许它原本属于一个相信“平安是福”的人。
一页纸的残片上写着关于“平安扣”的描述(图源:人民日报)
昨天晚上,央视记者直播救援现场时,看到一张乘务人员的证件,记者马上伸手捂住,示意镜头避开,说:“这个不用给特写了。”
“距离黄金72小时还有机会,希望它们的主人还能平安。”说完这句话,记者继续介绍现场其他情况。
这个一瞬间的举动,让许多网友感动了……
第一批救援的消防员抵达后,广西消防又抽调650人,分3个方向赶赴现场开展搜救工作,陆陆续续还有新的救援人员赶赴现场。
救援行动正在展开(图源:人民视觉、央视军事)
坠机地三面环山,山路狭窄,大型车辆不易进入,挖土机正在为专家们开路,救援人员手脚并用攀爬搜救。
还有一支当地村民组成的志愿者摩托车队,不断将帐篷、矿泉水、食物等保障物资送往搜救现场。
然而遗憾的是,截至发稿仍未发现失联人员。
但只要有一丝生还机会,他们就不会放弃
为什么哪怕希望渺茫也要找
有网友认为:“生还的机会已很渺茫
一些公开的数据确实看得人很揪心——这架客机从昆明机场起飞后,一直在约8869米高度进行巡航,下午14点19分到达藤县附近时,却在短短3分钟左右的时间内骤降至不足1000米。
从8869.68米骤降至982.98米!
多么窒息的骤降(图源:雷斯林)
一家矿业公司监测到的视频则更直观地显示,飞机几乎是垂直往下坠落的,整个过程不足5秒:
确实,希望渺茫。随着救援的深入,一些“理中客”也站出来表示:“找不到了,不要找了,放弃吧!”
可是,132不是一个冰冷的数字。
空难发生后,广州白云机场,一位等待的男性家属失声痛哭。
东航整理确认了132名乘客和机组人员的名单信息,并第一时间联系通知了家属。据说,其中有一位59岁的副驾驶,还有1年就退休了。而他工作了30多年的中国民航业,已经持续安全飞行超过1亿小时。
然而,飞机坠落,一切消逝。
哪怕还有最后0.00001%的可能,对于每个失联者家庭来说,都是全部的希望。
图源:微博
他们是鲜活的生命啊。
8年前的2014年,马航370坠入深海,当时机上一共有153个中国人。他们中有男有女,有长者,也有青年人。
而在他们消失整整8年后,他们的亲人仍在等着他们回家。
8年来,佝偻的老父亲每天仍按时给儿子打电话,尽管对面总是那句“您拨打的电话已关机
名叫李秀芝的阿姨,每个月都坚持给失联的女儿充话费,从2014年一直坚持到2018年她去世前。
图源:微博
天津姑娘徐京红,母亲失踪后父亲含恨而终,而她则在手臂最醒目的地方刻下刺青——那是一架飞机正在飞向心的方向。
图源:澎湃新闻
8年过去了,她已是一个中年人,可一提及母亲和马航,她仍抑制不住地泪流:“我也想找我妈妈呀……”
图源:澎湃新闻
所爱隔山海,山海不可平。
怕再也没有消息,又怕明天就有坏消息。
对于失去至亲的人来说,这份思念是痛苦的、切肤的,却也是漫长的、难以磨灭的。
“死亡并不是生命的终点,遗忘才是。”
疫情之下,多地封锁,而此时还在各地奔波的,哪个不是单位里的佼佼者、家庭里的顶梁柱?
MU5735上这132个失联者背后,是众多亲友、同事的揪心牵挂。
不轻易放弃寻找,是我们的最深的期盼。
若什么都找不到,那就一直思念,永不遗忘。
面对空难,我们普通人能做什么
以下是几件你应该了解的事,也希望你永远用不到:
1. 购票前查询航班信息,规避高风险机型。
在世界级的航空公司评级机构AirlineRatings官网上,有“无死亡机型”的名单,另外在很多出行App上,输入航班号即可查询机型、机龄、飞行次数等相关信息。
虽说无法确保现在的无死亡机型未来也一定是零风险,但至少可以规避一些较高风险或者老旧的机型,降低概率。
另外,恶劣天气可能影响飞行安全,建议出行前确认好天气情况。
2. 登机后一定要系安全带。
1971年12月24日,秘鲁一架飞机被闪电击中,机上91人遇难,除了1名幸存者——17岁的朱莉安·科普。

秘鲁国家航空508号班机空难,91人遇难,1人幸存(图源: 航空安全网数据库)

飞机坠毁后,被安全带固定在座椅上的朱莉安落到亚马逊雨林中,下落过程中她的座椅像直升机一样不断旋转,从而减缓了下落速度,而在即将触地面时,也起了一定的缓冲作用。最终,尽管全身多处受伤,朱莉安依旧奇迹生还。
而2013年韩亚航空事件中,3名中国女性因为没有系安全带被甩出,成为事故中仅有的遇难者。
3. 空难中的“黑色10分钟”。
据统计,80%的空难事故都发生在飞机起飞后和降落前,而这段时间加起来也就10分钟左右。
据报道,2013年韩亚航空事故发生后,有乘客拿着随身行李和iPad,茫然不知所措。甚至有人在生命危在旦夕的时候,还提着两瓶盒装免税酒。
因此,在登机落座后和降落前,别顾着抓紧时间玩手机,应该认真阅读安全须知、查看周围环境,让自己不至于在突发情况中毫无准备。
灾难面前,人真的很渺小。
此时此刻,已是你我人生中最年轻的一天,而每个安然醒来的早上,都已是一件礼物。
就像下面这段触动许多人的话:
我们这一生,如果平平安安直到老去,已经是大幸。

错过了飞着飞着就不见的航班,躲过了突然就失控狂奔的车辆,避开了凌晨因为地震崩塌的城市。

如果这一切你都侥幸没有遇到,未来的日子请一定要好好活着,想做的事要抓紧做,没说出口的话要记得说。

无论如何,都希望我爱的人和爱我的人,能平平安安过完这一生。
最后,让我们一起为东航MU5735祈祷。
东航空难,乘客“遗物”让人破防:很多人,其实已经见完此生最后一面……
28省确诊超3万,惊现2例轻症死亡:国家抗疫政策重大调整,我们都该知道……

作者:布瑞五。毕业于香港理工大学,曾经三千烦恼丝,后来只剩一千五,如今只想陪你度过漫长岁月。来源:易简读书(ID:yijiandushu),年轻人最喜爱的公众号。值班编辑:刘艳。
举报/反馈

读者

897万获赞 131.7万粉丝
中国人的心灵读本,全家人的精神纽带。
读者杂志官方账号
关注
0
0
收藏
分享