说起汽车（非新能源电车），就离不开谈论发动机。机油，是发动机最重要的辅助部件，若没有机油的保护，发动机设计得再精良、科技含量再高，也会以极快的速度损坏。

另外，发动机的开发，也需要合适的机油搭配才能完成，不同品牌的机油设计取向和添加不太相同。多数车主朋友选择机油，主要看4S店或修理厂卖什么机油，就使用什么机油。若机油不合适，不但发挥不出发动机设计的性能，更会存在潜在风险。由于市场上机油品牌众多、机油标号划分越来越细，我将分3篇（上篇、中篇和下篇）介绍发动机机油。

上篇（国外主流品牌为主）、中篇（国外小众品牌和国内品牌为主）主要介绍市面上常见的机油品牌，让车主朋友们对机油品牌有一个大概的了解。

下篇主要介绍机油的标号、级别、不同车需要的机油认证，以及自己的车辆如何去选择合适的机油。

国内常见的机油品牌有美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等国外品牌，以及长城、昆仑、统一等国内品牌。另外还有较为小众的（部分是国内营销宣传不足导致知名度不足）胜牌、力魔、福斯、摩特、出光等国外品牌，以及非常多的国内品牌（一些国内品牌的机油就出自一个工厂，品牌名称和调配方案有差别）。

发动机机油分为汽油机油和柴油机油，有些机油汽油和柴油通用，下面重点介绍市面上常见的汽油机油品牌（车主朋友去保养时常能见到的）。

美孚

美孚机油属于美国机油品牌。美国号称车轮上的国家，汽车工业发达，美孚机油的知名度和实力也非常强。美孚机油全称埃克森美孚，在美国、法国、日本、中国等都有生产基地。

美孚机油的产品线分为美孚1号，美孚速霸和美孚力霸。名气最大的属于美孚1号，有金装美孚1号和银装美孚1号，价格稍贵，其中金美孚1号的低温启动、耐高温、长效性、抗磨性都优于银美孚1号。

市面上销量最大的美孚机油为速霸系列，有速霸2000和速霸1000，其中速霸2000已经升级为全合成，速霸1000升级为半合成。在各大修理厂看到的美孚广告，最常见的就是易建联和速霸机油的那一块广告牌。美孚力霸系列定位较为低端，目前半合成、全合成油已经成为市场主流，力霸不做太多介绍了。

美孚机油的3个系列中，又做了不同的细分，如美孚1号的劲擎表现系列、经典系列和定制系列。速霸的全效保护系列、抗磨倍护系列、每日保护系列和高性能发动机油系列。细分的这么多系列，作为车主如何去选，不专业的人很难区分，选用机油将在后续篇介绍。关于为什么区分这么多的系列，可以对比一下国内官网和国外官网的产品介绍，就会发现国外很少细分，国内细分的比较多，至于原因，您懂得。

另外，美孚机油比较其他品牌机油，侧重动力性，这或多或少和美国用车国情有关，虽然动力性好，但噪声稍大。美孚换油周期普遍较长，但还是不建议车主朋友按照广告标注的里程更换，因为见过太多长里程换机油导致发动机异常磨损的，空气质量、燃油质量、堵车程度、发动机工况都影响换油周期。美孚1号系列最长跑满10000公里换。

嘉实多

嘉实多属于英国BP旗下的机油品牌，在美国、法国、德国、意大利等国家均有研发中心。嘉实多在市场宣传方面是其他机油品牌的楷模，其早期的广告语：未启动先保护，已经深入人心。嘉实多也参与了不少汽车赛事，例如捷豹、路虎等豪华品牌选择嘉实多作为原厂适配油。

嘉实多机油分类比较简单，从高端到低端分为嘉实多极护、嘉实多磁护和嘉实多嘉护，现在又推出了极护超豪系列。

极护属于全合成机油，磁护目前已经升级为全合成，嘉护则升级为半合成机油。

市场上销量最大的是中端产品磁护。嘉实多机油侧重冷启动保护，在配方方面，钛流体技术一直是其宣传的重点。相对于其他品牌的机油，嘉实多没有特别明显的缺点，短期使用也看不出明显的优点，相对平衡。

壳牌

壳牌是荷兰的机油品牌，发展历程较久，在全球有3个独资的润滑油研究中心，其中一个在中国上海。壳牌有自己独特的天然气提取技术，相对于石油提取，天然气提取的基础油纯度更纯，且壳牌机油添加了优秀的清洁添加剂，相对于其他品牌的机油，清洁能力交强，成为壳牌的代名词。

市面上常说的，美孚机油动力强、嘉实多机油冷保护好，壳牌机油清洁能力强，就是因为较为纯净的基础油和性能良好的添加剂促成。

另外壳牌在汽车运动赛场上出镜较多，和法拉利的合作关系也非常紧密，所有很多壳牌的机油壶上面会有法拉利的车标。壳牌也是宝马、法拉利、玛莎拉蒂的原厂适配油。

不要认为壳牌机油联合法拉利，使用壳牌机油车辆的动力就会提升。在大排量车上体现不出来，小排量车上面，同一款发动机使用壳牌机油，有可能比别的品牌机油动力来得更慢一些，还有人戏称壳牌为软脚壳，其实这个就是不同机油厂家的取舍，重点突出动力，噪声可能就无法兼顾，壳牌在清洁能力和发动机噪声控制上很不错，很多老司机都习惯用壳牌机油“刷刷锅”，其实就是利用壳牌机油的清洁能力清洗发动机内的油泥。在动力上其实没有太多突出点。

壳牌的产品线最为复杂，换句话来说，相对于国外仅有的几款壳牌机油，国内的细分巨多，可见壳牌也是非常了解国人的消费心理。在壳牌的产品线，以喜力命名。喜力前面加上超凡两个字，就是全合成机油，另外喜力HX7PLUS也升级为全合成机油。半合成机油是HX7\HX6\HX6PLUS,往下就是矿物油。

在国外灰色包装的灰壳可能就是最高级别，在国内最高级别众多，有极净超凡喜力、先锋超凡喜力、恒护超凡喜力、超凡喜力高端深空灰、超凡喜力都市光影和超凡喜力CSL。以颜色区分来说，壳牌的颜色序列也非常多，如金包装的金壳、灰包装的灰壳、蓝包装的蓝桥、紫包装的紫壳、黄包装的黄壳，红包装的红壳、白色包装的白壳。眼花缭乱，不管是名字还是颜色，总有一款适合你。

道达尔

道达尔机油是来自法国的机油品牌，为法系车适配较多，产品覆盖的车型范围也很广，参与合作的汽车赛事也非常多。

在国内道达尔的产品线很单一，以快驰命名，没有太多的马甲，这个和法国汽车在国内一样，坚持自己的性格，这一点和其他机油品牌对比明显。快驰9000是全合成机油，快驰7000和5000是半合成机油，快驰4000和快驰3000是矿物油。目前新推出了快驰8000金尊、8000优享受全合成。

道达尔机油机油的长效性没有特别的优势，抗氧化性和启动性能比较好，其余方面比较均衡。

胜牌

虽然在国内，胜牌机油的名气和知名度不大，但介绍机油，一定要讲一下胜牌，就如谈汽车一定要谈一下奔驰一样，机油最先就是胜牌所发明。胜牌最初发明机油使用在蒸汽机上，比奔驰发明汽车还早19年。胜牌机油是来自美国的机油品牌。

胜牌机油最大的特点是非常优异的抗磨性，长效性也能和美孚机油媲美，是第一家在美国提出为汽车发动机保修的品牌，产品线以“星”命名，全合成的有星尊、星能、星御（部分型号是半合成）、星皇、星胜，半合成的有星速、星驰、星冠、星锐、星跃，矿物油为星辰、星翼。在市面上能见度不高，主要以部分汽车厂家的适配油和部分互联网平台专供油为主，常见的有星皇、星胜、星锐三个系列。

以上是市场上最为常见的部分国外机油品牌，后续很快更新在国内相对小众的国外机油品牌和国内主流机油品牌，也许有一款就是你最中意的。另外还会更新机油的参数、标识、如何选择机油。

后续尽请期待，若怕走丢，请关注收藏。