高速上行驶，遇到突发状况——刹车失灵，手动挡车可以通过换挡，利用发动机制动的方法去减速。而自动挡车没有灵活的挡位，前进挡也只有一两个挡位，遇见刹车失灵状况，老司机还好知道怎么从容应对，新手司机或者驾驶经验不足的车友可能会不知所措，甚至是作出熄火制动的做法，那么自动挡车高速上刹车失灵，如何处理才能保命？能熄火制动吗？

熄火制动等于自相残杀，刹车失灵时切勿汽车熄火。开过车的朋友都知道，汽车在熄火状态下，我们连续踩刹车刹车会逐渐锁死、来回左右旋转方向盘方向盘也会逐渐变沉，直至锁死，试想一下一辆高速行驶的汽车在熄火失去转向系统的情况下是多么的危险。不过对于自动挡车高速上失灵，只要我们不熄火制动，只要我们能够保持平静心态稳定，是可以减速至安全停车的，我们不妨来看看老司机给出的保命方法。

第一，稳定心态，控制好方向盘，通过D挡的牵制力来制动。自动挡汽车在刹车失灵情况下，汽车本身失去了我们踩油门给的加速度、踩刹车提供的减速，此时汽车仍然会受到一个与D挡惯性相反的阻力，汽车在没有加速度的情况下，反而受到一个对抗的阻力，慢慢的车速就会降下来。注意我们要打开双闪，并在慢速减速的情况下，逐渐把车开到应急车道上，直至汽车完全失去惯性静止后，我们再及时打电话寻求帮助。

第二，通过变换挡位，利用挡位进行发动机制动。对于AT变速箱来说，切换到手动模式，利于低档位把车速憋下来，不过减速效果没有手动挡车更直接，但要比带档空滑行效果更快。对于没有手动模式的变速箱来说，可以切换到S挡或者L挡，这时候发动机转速会升高，变速箱为减档，变速箱的阻尼会变大，车速也自然会慢慢的降下来。

另外脚刹和机械手刹是俩回事，脚刹失灵影响不到机械手刹，而在高速情况使用机械手刹极易发生侧翻风险，一般在车速降到60km/h左右时可以使用。使用时，不要一次拉紧，以防止一口气拉到底把刹车线拉断，而是要分段的去拉手刹，直至汽车静止。电子手刹也是一样，只不过在使用电子手刹前要先判断液压油路是否完好，因为刹车失灵大部分是机械部分损坏。

所以在高速上自动挡车刹车失灵并不可怕，即使是我们什么都不做（D挡状态下，控制好方向），它也可以自己慢慢减速至静止，上述老司机的方法也足以让我们保命。最后，大钊想问问大家一个问题，高速制动时，电子手刹可以持续拉直至汽车静止吗？会不会出现车轮抱死情况？欢迎留下你的看法！