文/羊城晚报全媒体记者 张爱丽
图/受访者供图
近日,主题为“功夫论道 量产幸福”——2021 TNGA魅力体验活动在广州举行。一众车主代表、主流媒体、资深行业人士,围绕“TNGA产品为何受到华南市场热捧”等一系列话题,进行了深度交流,深入发掘并展望TNGA所能带来的产品魅力。
TNGA架构自2017年引入中国以来,便越发成为消费者选择丰田产品的关键原因。尤其在华南市场,人们对TNGA产品也正越发“偏爱”。
数据显示,凯美瑞/亚洲龙、卡罗拉/雷凌、RAV4/威兰达等畅销TNGA车型长期占据细分车型市占率前列。今年以来,包括凌尚、亚洲狮,汉兰达、陆放,赛那等全新TNGA车型的导入,以及即将在广州车展亮相的4款TNGA家族新成员,更是掀起了新一轮的“TNGA热潮”。
TNGA登陆华南四年,消费者正在深度地重新认识丰田
一直以来,丰田汽车都给市场留下了“可靠、耐用、保值”的标签。也正是得益于此,向来务实的华南市场一直都是丰田的“基本盘”。
然而,随着新一代消费者的成长,消费者不再仅仅满足于“中庸”和“够用”。能够让大家怦然心动,又能让每款车型都有着不同的“灵魂”;在保障安全的同时,又能带来省心、愉悦的用车体验,这才是打动新一代华南消费者的关键。
登陆华南市场四年多的时间以来,TNGA车型正在不断刷新消费者对丰田汽车的固有印象。在保留丰田产品原有特点的基础上,TNGA车型带来更加出众的颜值,更好的驾乘感受,更佳的主被动安全表现,以及更具价值感的配置水平。
对此,年轻的90后雷凌双擎车主陈毅忞道出了他选择购买TNGA车型的最真实理由。
陈毅忞认为,他购买雷凌双擎的理由主要是好开、可靠,而且用车成本低。尤其是保养成本和油耗成本,一次保养只需两三百元,不到4L/100km的油耗、一箱油不到两百元,真正是生活的好帮手。同时,雷凌双擎在舒适性和操控性上也很能满足他和家人的需求,换上TNGA架构后的雷凌无疑变得更好开了。
中国高级二手车鉴定评估师林伟远则认为,TNGA产品在后市场有着品质可靠,保养便宜等优势。对二手车商来说,丰田产品流通性强,主流车型平均20天左右即可完成一次周转。
事实上,TNGA架构绝非仅仅是对标大众MQB,MLB等平台化战略的产物,而是基于丰田精益生产理念的又一次革新。在汽车行业著名培训师林曦看来,丰田TNGA是一种全新的汽车生产理念和模式,包含了汽车从研发、设计、采购到生产的各个环节。
bZ4X的“宝藏”魅力,让e-TNGA和丰田的电动化未来更受期待
在活动的圆桌讨论环节,参与讨论的各位大咖也对丰田TNGA的未来充满期待。
在中国新能源汽车渗透率已经超过20%的背景下,TNGA和e-TNGA将如何帮助丰田更好地面对行业转型的挑战,成为大家热议的重点。
林曦认为,正是基于丰田24年来在电动化领域的技术沉淀,全球超1800万电动化车型超大保有量的“基盘”,让丰田在电动化转型的道路上显得“底气”十足。
尤其是bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X的细节公开之后,其“不用换手、不用交叉打轮”就能实现150度的转向的异形方向盘、10年后电池容量不低于90%、100%还原概念车设计等亮点,更是瞬间“引爆”了大家的关注。
在e-TNGA的“赋能”下,bZ4X充分利用了电动车架构特性,重点攻克了低重心和高刚性的难题。同时,丰田还首次采用电动驱动桥,将电机、传动桥、逆变器一体化设计,全部安置在底盘上。配合地板之下均匀排布的薄型大容量电池包,充分发挥了TNGA平台低重心的驾控特点。
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 汪海晏
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