小历史|1984,桑塔纳开进中国|播客《商业就是这样》

第一财经杂志

发布时间: 11-1909:00第一财经杂志官方帐号,优质财经领域创作者

如果要选一辆车来代表改革开放之后的中国汽车行业,桑塔纳是毫无争议的候选者。

这是中国汽车市场销售时间最长的一款车,正常情况下,一款车型过了6年就要更新换代了,桑塔纳从1984年卖到了2012年。甚至在停产之后,“桑塔纳”这个名字还被挪用到一款新车型,又销售了10年。2012年,中国已经是全球最大的新车市场,汽车在家庭中普及;1984年,则是中国汽车业一个时代的开端。

这一年,上海大众汽车有限公司成立,这是中国最早成立的合资公司之一。中外合资是改革开发初期的重要突破之一,而上海大众则是这个模式最成功的样本。

1983年,合资公司成立前,上海汽车厂先行组装的首辆桑塔纳。

1996年,上海大众的工厂里,工人正在组装当时最新的桑塔纳2000。

而这期节目要讲述的,是这些看似枯燥的历史数字和宏大叙事背后的一个小片段——上海大众成立初期的故事。故事的核心内容来自一本名叫《上海1000天》的书,它的作者波斯特是上海大众第一任德方负责人,我们被他的叙述吸引,循着线索又参考更多资料,把这个故事带给听友。在这个故事里,合作的双方是两个庞大的公司,背后还有更庞大的政府,但主要参与者都展现出了创业公司般的活力。这也是为什么我们特别想在当下分享这个故事的原因。希望抛砖引玉,让大家对书本身产生兴趣。

同时,我们也以此为契机,开设一个名叫“小历史”的系列,讲述历史中有意思、有价值的商业故事。希望你喜欢。

| 主播 |

肖文杰|《第一财经》杂志主笔

许冰清 | 《第一财经》杂志主笔

| 你可以在本期节目听到 |


02:43 “我是中国的部长,我想和大众的负责人谈谈”

07:28 外汇平衡,一个很有时代感的名词

11:11 波斯特心态崩了

17:16 互相帮对方唱黑脸

21:58 横在路口的大吊车


| 延伸阅读 |

《上海1000天》

除了细节丰富的回忆,波斯特在每个章节的最后,还会列出几条建议,给想要在华做生意的外国人,虽然这本书写于2008年,但这些建议现在看仍非常重要。

《我在大众汽车40年》

大众集团前董事长哈恩的回忆录,其中专门用一个章节讲述了入华的故事。在中国成立合资公司这个决策,不仅改变了中国汽车业,也改变了大众集团的命运。

《车记:亲历·轿车中国30年》

作者李安定是中国最资深的汽车记者之一,这本书的史料价值不逊于官方档案。

《上海汽车工业志》

从1949年到1995年的档案,有丰富的数据。

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