日前，工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》（以下简称《通知》），决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个，其中，武汉作为综合应用类城市被纳入试点范围。

武汉是国家重要的工业基地和科技重镇、汽车产业基地、综合交通枢纽，是正在建设中的国家中心城市和长江经济带核心城市，新能源汽车发展势头强劲，开展新能源汽车换电模式试点，是城市发展、产业转型升级的内生需求。

集聚产业和技术优势

新能源汽车发展势头强劲

武汉是全国五大整车生产基地之一，汽车产业基础雄厚，集聚了东风、通用、吉利、小鹏等龙头企业和1200余家汽车零部件企业，拥有完整的汽车产业链。同时，蔚来、奥动、东风畅行、蓝域能源等企业已在汉布局，拥有整车、电池、运营商、换电装备、能源供应商、车辆运营、电池回收等换电全产业链。

技术储备方面，东风汽车总部和蔚来汽车换电运营公司等骨干企业已完成换电车辆和换电装备技术研发，获得专利1200余项，推出10款换电车型。在汉企业积极构建电池及车辆管理的信息化网络平台，并将新能源汽车及充电设施纳入第三方监管，已投入换电运营车辆1900台，截至2021年底，20座换电站将投入使用。

此外，新能源汽车基础设施配套、推广应用和支持政策方面，武汉市在非限购限牌城市中位于前列。成立了停车场及新能源汽车基础设施建设指挥部，出台了促进新能源汽车产业发展支持政策，已建成先进的新能源汽车大数据监管平台。

日均需求9万次

换电市场潜力巨大

目前，武汉市汽车保有量达400万辆，新能源汽车保有量约10万辆，充换电站880座，充电桩10.5万个；拥有出租车和网约车等运营车辆4.76万辆，日均潜在换电需求9万次，日交易额达400万元，且增长快速，换电市场潜力大。

此次《通知》对试点工作提出明确要求：一是加强工作统筹，建立协调工作机制，切实加强换电模式应用试点工作组织实施；二是建立健全安全管理制度，加强安全监管，切实保障换电站、换电车辆运行安全；三是强化政策落实、模式探索、创新支持，加快形成可复制可推广经验。

接下来，武汉市将坚持“市场主导、创新驱动、资源整合、重点突破、协调联动”原则，整合换电新能源汽车及运营资源，打造国内领先的新能源汽车换电试点标杆城市。具体实施“两步走”策略：一是到2023年，在出租车、网约车、渣土车、私人用车等领域大力推广换电车辆，打造国内领先的换电技术方案和绿色可持续的商业模式及生态圈；二是到2025年，拓宽港口、公交、轻型物流等领域应用力度，形成辐射中部地区的新能源汽车换电产业。

2021中国（武汉）

智能与新能源汽车论坛举行

10月28日，由汽车新锐全媒体联盟主办的 “2021中国（武汉）智能与新能源汽车论坛”，在武汉理工大学举行。来自国内的知名专家学者，聚焦中国智能汽车、新能源汽车发展的现实路径与问题，探讨中国汽车产业在新发展格局中如何实现高质量发展。

国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师、著名经济学家姚景源在演讲中说，现在的产业革命已进入了以计算机、人工智能、大数据为标志的新时期，这对汽车产业既是重大的机遇，又是严峻挑战，必须进一步向“绿色、环保、智能、协调”发展，大力提倡创新和创造，在掌握核心技术上狠下功夫。

全国乘用车联席会秘书长崔东树分析了我国智能汽车、新能源汽车行业和市场走向。他透露，今年我国新能源汽车销量有望达到240万辆左右，同比增长约76%。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家秦孔建、工信部智能网联汽车智库专家雷洪钧，分别在演讲中重点分享了我国智能网联汽车发展的现状、前景和建议以及长续航氢燃料公交技术要点。

论坛主办方汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣介绍，今年前三季度，我国新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，较2019年同期增长1.4倍，占生产企业新车销量的11.6%，为促进国内经济双循环的良性发展作出了可贵的贡献。

论坛“沙龙”环节，江淮汽车、东风技术中心、东风本田等单位的相关负责人，对新能源汽车发展和急需解决的问题进行了广泛的研讨。

武汉广播电视台出品

责编：朱青

融媒体记者：王晨 周炜

通讯员：代微娜