前言

如今我国的科技发展越来越好了，这样的发展也让人们之间的距离更加紧密了。要是以前去一个不了解的地方的话，那么肯定是担心自己找不到目的地，但是现在不一样了。

导航巨头的陨落

自从有了导航的存在，即便是去一些陌生的地方，也不用担心找不到目的地。只要有网的话，那么就可以下载一个导航软件，然后这个软件还会规划一个还是合适的出行路线，有的功能比较好的话，还会语音报告当前到路段的情况。

大家在平常生活当中最喜欢使用的是哪款导航软件呢？其实除了现在流行的很多导航软件以外，在以前有一款导航软件是很流行的，这款软件曾在市场上的市场占有率达到了第一名，而且是连续八年市场份额达到了77%。

就算是现在比较火的高德地图在那个时候也比不过它，因为那个时候高德地图才有8%的市场占有率。这款软件叫凯立德导航，但是现在为什么凯立德导航却很少被人熟知呢？想当年那么厉害，为什么现在变成了现在这个样子？

创建凯立德的人叫张文星，这个人是武汉测绘科技大学毕业的，他毕业以后，其实是在外国当老师，在1997年的时候就把外国的老师这个岗位辞了，于是回到了中国跟朋友一起建立了凯立德。刚开始凯立德的业务主要就是测绘，但是之后发市场上很少有导航软件的出现，所以就开始打算研发一款导航软件，自己的专业知识本身就很强，再有能力也是很好强的，所以很快就把凯立德给研发出来了。

据了解，凯立德这款导航软件的精准度是非常高的，而且在查询一个路线的时候，会查询到最终结果，并且也会规划出很多路线，这一功能让很多司机都非常受用，所以凯立德的销量越来越高，凯立德的技术水平还是非常高的，所以国家也开始进行政策支持。

凯立德败落

在2014年的时候，凯立德的营业收入就达到了2.03亿元，净利润是5001万元，所以在当时市场上没有任何一款导航软件能够跟凯立德相比。在这一年，阿里巴巴把高德地图给收购了，四维图新也有了11.7亿元的投资，后来慢慢的开始上市。

在当时的行业当中，凯立德可谓是老大般的存在，虽然当初有很多大佬都开始用金钱来诱惑这个科技巨头，但是仍然没有动摇过。在2015年的时候，凯立德建成了一个凯立德的网络，刚刚建成第一步就跟外面说自己要进行车联网战略，但是这个想法实现以后，却没有多大反响，在年末的时候亏损额度高达1579万元。

这一次的亏损张文星并没有在意，他认为如果要去进行一些研发的话，那么资金以及时间当然是要有投入的。另外，关于凯立德导航的体验感，很多人都感觉是非常差的，因为不单单是当安装凯立德系统的时候要花钱，要是每次地图进行升级的话，那么还一定要去线下门店，费用也是很高的，大约是100到400元，这种行为让很多消费者都不太喜欢。

要是跟这款导航软件相比的话，高德以及其他软件都开始进行免费给购用户使用了，所以在这样的对比之下，很多人都开始选择高德以及其他的软件，不单单是省钱，而且还很方便，这也导致了很多原先是凯立德的用户流失到了这些地方。

当时凯立德一样没有做出一个及时应对的决策，即便是开出来了其他的服务来创造营业收入，但是主要的营业收入还是凭借着地图安装升级费用来实现，所以截止到2016年，凯立德的导航系统才免费给用户使用，但是这个时候已经没有办法弥补流失客户严重的情况了。在2017年的时候，凯立德已经有了三年的亏损，亏损额度高达是1.85亿元，后来就退市了。

我们都知道，凯立德之所以之前可以立足在市场当中，也是因为自己有着核心的技术水平，在没上市成功之前，凯立德的三年营业收入当中的30%基本上都是因为国家税收政策而获得的，当人们知道这一点以后都开始纷纷议论。由此，导航巨头凯立德：因不能免费使用，三年欠债1.85亿，现已无奈退市。

结语

因为在这个行业当中，凯立德是非常有优势的然而并没有发挥好自身的优势，没有太专注于自己如何发展。再一个就是并没有对竞争对手有一些应对措施，所以渐渐的时代不断的变化，凯立德也在时代中慢慢地被掩埋。

今日话题：导航巨头“陨落”了？市场份额曾超高德，现因不免费变得鲜为人知