前言

如今我国的科技发展越来越好了,这样的发展也让人们之间的距离更加紧密了。要是以前去一个不了解的地方的话,那么肯定是担心自己找不到目的地,但是现在不一样了。

导航巨头的陨落

自从有了导航的存在,即便是去一些陌生的地方,也不用担心找不到目的地。只要有网的话,那么就可以下载一个导航软件,然后这个软件还会规划一个还是合适的出行路线,有的功能比较好的话,还会语音报告当前到路段的情况。

大家在平常生活当中最喜欢使用的是哪款导航软件呢?其实除了现在流行的很多导航软件以外,在以前有一款导航软件是很流行的,这款软件曾在市场上的市场占有率达到了第一名,而且是连续八年市场份额达到了77%。

就算是现在比较火的高德地图在那个时候也比不过它,因为那个时候高德地图才有8%的市场占有率。这款软件叫凯立德导航,但是现在为什么凯立德导航却很少被人熟知呢?想当年那么厉害,为什么现在变成了现在这个样子?

创建凯立德的人叫张文星,这个人是武汉测绘科技大学毕业的,他毕业以后,其实是在外国当老师,在1997年的时候就把外国的老师这个岗位辞了,于是回到了中国跟朋友一起建立了凯立德。刚开始凯立德的业务主要就是测绘,但是之后发市场上很少有导航软件的出现,所以就开始打算研发一款导航软件,自己的专业知识本身就很强,再有能力也是很好强的,所以很快就把凯立德给研发出来了。

据了解,凯立德这款导航软件的精准度是非常高的,而且在查询一个路线的时候,会查询到最终结果,并且也会规划出很多路线,这一功能让很多司机都非常受用,所以凯立德的销量越来越高,凯立德的技术水平还是非常高的,所以国家也开始进行政策支持。

凯立德败落

在2014年的时候,凯立德的营业收入就达到了2.03亿元,净利润是5001万元,所以在当时市场上没有任何一款导航软件能够跟凯立德相比。在这一年,阿里巴巴把高德地图给收购了,四维图新也有了11.7亿元的投资,后来慢慢的开始上市。

在当时的行业当中,凯立德可谓是老大般的存在,虽然当初有很多大佬都开始用金钱来诱惑这个科技巨头,但是仍然没有动摇过。在2015年的时候,凯立德建成了一个凯立德的网络,刚刚建成第一步就跟外面说自己要进行车联网战略,但是这个想法实现以后,却没有多大反响,在年末的时候亏损额度高达1579万元。

这一次的亏损张文星并没有在意,他认为如果要去进行一些研发的话,那么资金以及时间当然是要有投入的。另外,关于凯立德导航的体验感,很多人都感觉是非常差的,因为不单单是当安装凯立德系统的时候要花钱,要是每次地图进行升级的话,那么还一定要去线下门店,费用也是很高的,大约是100到400元,这种行为让很多消费者都不太喜欢。

要是跟这款导航软件相比的话,高德以及其他软件都开始进行免费给购用户使用了,所以在这样的对比之下,很多人都开始选择高德以及其他的软件,不单单是省钱,而且还很方便,这也导致了很多原先是凯立德的用户流失到了这些地方。

当时凯立德一样没有做出一个及时应对的决策,即便是开出来了其他的服务来创造营业收入,但是主要的营业收入还是凭借着地图安装升级费用来实现,所以截止到2016年,凯立德的导航系统才免费给用户使用,但是这个时候已经没有办法弥补流失客户严重的情况了。在2017年的时候,凯立德已经有了三年的亏损,亏损额度高达是1.85亿元,后来就退市了。

我们都知道,凯立德之所以之前可以立足在市场当中,也是因为自己有着核心的技术水平,在没上市成功之前,凯立德的三年营业收入当中的30%基本上都是因为国家税收政策而获得的,当人们知道这一点以后都开始纷纷议论。由此,导航巨头凯立德:因不能免费使用,三年欠债1.85亿,现已无奈退市。

结语

因为在这个行业当中,凯立德是非常有优势的然而并没有发挥好自身的优势,没有太专注于自己如何发展。再一个就是并没有对竞争对手有一些应对措施,所以渐渐的时代不断的变化,凯立德也在时代中慢慢被掩埋。

今日话题:导航巨头“陨落”了?市场份额曾超高德,现因不免费变得鲜为人知

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