前不久，东风日产启辰大V 在中汽研动态性能的测试中，取得了不错的成绩。其中，在避障测试中，启辰大V以平均车速58.6km/h的成绩完成了测试；而蛇形操纵性能（满载）测试中，则取得了平均转向盘角48.78°、平均横摆角速度15.17°/s的好成绩。

测试场中取得的好成绩固然可喜，但在高海拔的山路中还能够做到同样出色吗？

带着这样的疑问，长镜头来到被称为“西藏江南”的林芝，参加“大V驾到，为年轻而ZAO”东风日产启辰大V试驾活动，亲自在高海拔地区体验东风日产启辰大V翻山越岭的功力。

启辰大V之所以被称作“大V”，其名称是采取全网共创的方式征集而来，即希望每个人，无论是在自己的事业，兴趣，还是所在的圈子里，都能做自己的大V，都能拥有年轻潮力量。同时，车辆在外观、内饰等设计方面也体现了很多“大V”的元素。

此次试驾，由林芝的五洲皇冠酒店出发，目的地为林芝的鲁朗小镇风景区，全程约77.1公里，途径G318国道、尼洋河、环山公路、海拔约4700米的色季拉山垭口、草原牧场等多种复杂路况，可以进一步检验东风日产启辰大V的产品性能。

作为一款为年轻而ZAO的车型，东风日产启辰大V在研发中首次启用90后造车团队，让年轻人为年轻人造车，用同龄人的审美来刻画全新产品。

东风日产启辰大V外观采用疾风设计，着重以面塑型。借助时下流行元素和简约的V字点缀，打造出层次分明，前卫动感的整车造型。全新一代V-Galaxy家族式前脸，采用具有东方美学特点的白银比例，前格栅蕴含57颗电镀星钻，能够瞬间点燃年轻人的审美爽点。

侧面看，东风日产启辰大V的长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm。车身A柱向后延伸，配合流线弧度设计，让整车充满年轻气息。同时，1917mm车宽，打造出1.18的宽高比，不但降低了车身的重心，还使整车风阻低至0.30Cd。

轮毂的设计同样很有特点，其设计灵感来自于飞机涡轮，车辆在行驶过程中，通过特殊的导风斜面设计，有助于帮助刹车盘快速散热，同时还可减少刹车片摩擦产生的碎屑残留。

高位刹车灯采用V字型设计

车尾部分也充分体现了启辰大V在设计时的独具匠心，符合空气动力学的削切式尾部，搭配极简的贯穿尾灯，不仅美观而且实用，高位刹车灯采用V字型设计，辨识度很高。

车顶后方的扰流板采用了镂空的设计，灵感来源于高尔夫球，目的是减小车辆阻力，增加下压力，提高稳定性。同时，这样的设计还具有通过气流引导雨滴自动滑落的作用，因此无需后雨刮也可以帮助后窗保持清洁。

车内，整体设计采用极简风格，仪表盘和中控台配备的是24英寸大联屏，不仅显示清晰，还不反光。中控台下方，则保留了非常实用的空调按钮和双闪按键，日常使用，比较顺手。

车内很多地方设计成了V型

智能化方面，启辰大V搭载了启辰V-Link星云智联系统，24英寸一体式大联屏可实现多项智能化操作。除了“One ID个性化账号”，东风日产启辰大V还可以实现汽车、智能家居、智能手机之间的互通互联、智能语音交互，并且预装了爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧APP等第三方影音娱乐软件。

此外，实时导航、在线预订电影、餐厅等一系列需求，启辰V-Link星云智联系统也都能够应对。

在智能驾驶辅助方面，东风日产启辰大V拥有包含启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像在内的13项智能驾驶功能，让驾驶更轻松。

L2级智能驾驶辅助功能通过方向盘上的按键即可控制，包含ICC全速域智能领航、LKA车道居中控制、LDP车道偏离修正3种功能，打开方向盘上的启动按键，可进行自动跟车，修正车道，让驾乘者在拥堵路段及长途高速都更轻松。

此外，启辰大V还配备了自动泊车系统，可选择水平泊入、垂直泊入和水平泊出三种方式，解决了新手司机的停车难题。

值得称道的是，东风日产启辰大V还拥有1.7㎡超广角光感天幕，透光面积达1.16㎡，可为后排乘客带来通透且宽敞的视觉体验。天幕采用的是低辐射玻璃，可在吸收热量同时有效隔绝99.9%的紫外线。即使是身处紫外线强烈的高原地区林芝，也能还原真实的车外景色，让驾乘者无惧阳光。

此次试驾虽身处高原地区的林芝，氧气含量相对较少，但在市区和高速上，东风日产启辰大V的动力表现从容不迫。1.5T发动机+ 7DCT变速箱，最大功率为140kW，最大扭矩达260N·m，使用D挡的时候，变速箱可始终处于积极升挡的状态，在保持动力持续输出的同时，兼顾了燃油的经济性。

当然，高海拔地区的山路行驶，多多少少还是会给车辆的动力输出带来一定的损失。因此，在爬山的过程中采用S挡驾驶，则可以获得更好的驾驶体验。此时，车辆的动力输出变得更加灵敏也更加轻快，特别是中段加速，是力量爆发最强的时候，能明显感觉到动力储备很充沛。

色季拉山垭口处远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿

得益于搭载的脉冲式高性能悬挂和全框式副车架，东风日产启辰大V可有效提升滤震性，减缓冲击，提高车辆稳定性和抓地力，即使在经过318国道中包含坑洼、坡道的颠簸路面时，也能保持平稳，很好地平衡了整车的操控性与舒适性。

翻山越岭

通过此次高原地区的山路试驾，能够明显感到启辰大V在动力和操控方面的优势，进一步验证了中汽研动态性能的测试成绩的确名不虚传。同时，启辰大V在整车外观、设计和智能配置等方面也与国内年轻消费者需求相契合，综合看来，不失为一款颇具潜力的SUV。

鲁朗小镇美景

目前，东风日产启辰大V已经开启预售，预售价格为10.3万元-13.3万元，用户99元预定即可享1999元购车款，而正式上市时间，预计将在9月底。启辰大V能否成为爆款车型？让我们拭目以待。