百度、狮桥子公司DeepWay推出首款智能新能源卡车星途1代

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发布时间: 09-1722:53新京报社官方帐号

新京报贝壳财经讯(记者 许诺)9月17日晚间,卡车造车新势力DeepWay首场品牌战略发布会在京举行,会上推出首款全正向设计研发的智能新能源重卡——星途1代。DeepWay是由百度与狮桥联合打造的科技公司,专注于智能新能源卡车的研发和制造。这次发布也是其在去年百度Apollo生态大会上宣布成立后的首次正式亮相。

据介绍,DeepWay是目前为止百度Apollo在自动驾驶货运赛道的唯一布局,也是全网唯一获得百度自动驾驶技术白盒授权的公司。发布会上,DeepWay宣布将快速接入狮桥干线物流网络,通过实际载货运营,推动L4级自动驾驶技术在货运场景的商业化落地。

据狮桥董事长、CEO兼DeepWay CEO万钧介绍,星途1代采用轻量化一体化设计,其先进的多域融合式EE架构,能够更加高效、可靠进行整的全面控制和在线升级,使整个辆从躯干到神经都能够天生支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA。此外,独有的氢电共用平台设计,兼容锂电池组和氢燃料动力电池驱动,将来一旦氢燃料动力电池技术路线成熟,星途1代可立刻搭载更高效的氢能系统。

此外,星途1代在中汽研的仿真风洞测试中阻系数仅为0.35,可有效节约能源消耗。同时,星途1代拥有更大的货厢空间,货箱容积率提升9.6%。而特有的分布式驱动形式可让电驱效率最高达到94%,相比中央集中式驱动,能量转化效率提升了至少14%。

在自动驾驶能力方面,星途1代基于百度自动驾驶技术研发的HIS(Highway Intelligence System)算可扩展至超过500 TOPS,拥有足够的算力支持高速上L4级别自动驾驶,获取的数据和优化迭代版本也将通过OTA方式升级到每一台星途。在遍布整车自动驾驶传感器的加持下,星途1代可实现全车无盲区以及超过1000m的超远距感知能力,同时通过红外传感器对高速上出现的生命体进行保护。车辆软硬件的正向设计和分布式驱动设计,使得其整车可以做到端到端100ms内感知执。

经过30多年的发展,物流行业已成为中国国民经济的支柱产业和重要的现代服务业,但碍于运营模式集中化程度低、成本高、从业者作业环境较差、安全风险高以及污染环境等众多“软实力”难题的长期制约,中国物流行业互联网转型速度缓慢,亟须新技术和领先的物流服务平台助力其实现数字化跃迁。发布会现场,DeepWay还展示了高速干线智慧物流的全新模式——H2H(HUB-to-HUB)模式。在HUB中心,星途与人工驾驶卡车完成货厢交接,随后进入高速,实现自适应巡航、根据地理信息节能驾驶、避障、变道、超车、编队行驶、转换闸道、自动过ETC等能力,直至到达目的地最近的HUB中心,再次与人工驾驶卡车完成货厢交接,最终由人工驾驶卡车将货物运输至目的地。

针对长途运输续航里程痛点,DeepWay还为星途提供高速换电解决方案。运输途中,自动驾驶卡车只需6分钟即可在高速公路上的换电站完成自动换电,大大提升运营效率。每300公里一次的蓄电方案,符合货运司机每驾驶4个小时必须停车休息的监管要求,减少因疲劳驾驶造成的交通事故,提升卡车司机驾驶安全。

新京报贝壳财经记者 许诺编辑宋钰婷校对 付春愔

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