韶山至井冈山
红色专列的开行
不仅将湘赣两地红色景点
更紧密地联系在一起
铁路带来的货流客源
也为乡村产业振兴提供了极大助力
“最美带头人”力推攸县香干
6月19日，在红色专列经停的攸县站，记者见到了“全国最美乡村科技致富带头人”、攸县宁家坪镇双凡村养鸡大户曾甘华。
听说开行红色专列的消息，曾甘华特意乘车1个多小时赶到车站了解相关情况。她说，攸县地理标志性的农产品攸县香干、攸县麻鸭等农产品，以后也可以通过红色专列进行展示，以此来进行当地农产品的推广。“争取送到专列上去，让全国人民都来尝一尝攸县香干、攸县米粉……”她说。
攸县站始建于1973年，曾于2015年7月1日暂停办理客运业务。2020年启动改造之后，于当年6月30日开始正式恢复客运业务。当得知该火车站新增了一条直达韶山和井冈山的红色专列，不论是铁路职工，还是当地居民百姓，或者是农特产品种植农户都格外高兴。
退休铁路职工单林林曾参与湘东铁路（后称醴茶铁路）建设，见证了火车给湘东地区生产生活带来的巨大变化。“攸县、茶陵人到株洲、长沙，再往南到广州及沿海等地，都变得方便了。这次红色专线开行，拉长铁路客运线，更方便沿线百姓。”单林林说。
听说记者来自广铁集团，在车站附近工作的刘运生特意回公司拿来一封感谢信。去年醴茶铁路复开，他牵头联名株洲南4县700余名群众，给广铁集团和株洲市写了一封感谢信。对于红色专列的开行，他说：“这是一条党和人民的‘连心路’。”
“茶陵三宝”牵手“桥边姑娘”
“紫皮大蒜、生姜、白芷，是‘茶陵三宝’。到茶陵，一定要带这三样特产回去！”6月19日下午，茶陵南站候车室一角，湖南永光食品公司负责人尹兰凤向前来咨询的旅客推销“茶陵三宝”。
随着韶山至井冈山红色专列的开行，茶陵县农业局组织当地“湘赣红”品牌授权企业，在茶陵南站候车室设立湘赣红农产品展示专柜，希望把最具茶陵特色的优质放心的农产品，通过铁路带向全国各地，让大家都能品尝到革命老区最好的农产品。
“湘赣红”品牌是由湖南、江西两省共同打造，覆盖湘赣边区24个县市区的农业区域公用品牌。主要为茶叶、茶油、蔬菜、水果、粮食、加工制品等8个种类，是红色土地与绿色产品结合的共享品牌。
“我们上架的都是无公害的绿色产品，每一款产品最少能带动100名脱贫群众就业，帮助他们增加收入。”尹兰凤说。
走出茶陵南站，站前广场右边，一排20多个崭新的门面十分打眼。
茶陵南站位处茶陵县下东街道桥边村。今年3月，红色专列开行的消息传到村里，村党委书记肖吉文带领村民“巧借东风”谋发展：“专列开行，加上乡村振兴，千载难逢的好机会。原来这一线都是铁皮棚子，破破烂烂。村里做通大家的工作，筹资80多万元，重新修建新型板房。计划把蜂蜜、白莲、腐乳等农产品整合，打造具有桥边村特色的‘桥边姑娘’品牌。”
茶陵县是中国历史上唯一一个以茶命名的行政县。茶陵的红色文化厚重，红色旅游资源丰富。
“下阶段，茶陵县将以韶山、井冈山‘两山’红色旅游专线为基础，借势连山，借山连线，借线兴业。让文物遗产活起来，让红色故事传颂起来，让绿色资源利用起来，让文旅产业振兴起来，让乡村百姓富裕起来。”茶陵县文化旅游广电体育局党组书记、局长段华文说。
“炎陵黄桃”等待“采摘大军”
又将到一年一度的炎陵黄桃上市季。6月20日，炎陵火车站外，炎陵县山垅盛强水果种植专业合作社负责人罗泽文谈及这个上市季，有着新期待。“这次韶山到井冈山红色专列开通之后，肯定会带来大量的旅游团，会有很多游客前来购买黄桃，采摘黄桃。”
炎陵县霞阳镇山垅村，一直是“水果之乡”。2013年，为了帮助村民解决销量问题，罗泽文从重庆返乡创业，成立合作社。
他回来的那一年，炎陵火车站还在如火如荼地建设中。2014年6月30日，首列货运列车开进炎陵火车站，2014年7月1日列车运行图调整后，正式开行客运服务。
“享受了通车后的福利，赶上了互联网+的时代。”罗泽文介绍，之前卖水果需要凌晨采摘拉去县城卖，到如今在路边上就能销售完毕。合作社社员一年毛收入能达15万元左右。
罗泽文表示，红色专列的开通，是老区百姓盼望已久的事。“这次我们炎陵黄桃，也上了红色专列。列车的开通，将对我们炎陵黄桃的销售，起到一个很好的推进作用，带来大量的游客。我们村也会积极提升旅游接待能力，迎接游客们的到来。”
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文图：刘希 杨新飞 陈明君
编辑：吴帆
