特斯拉回应车内摄像头问题:中国市场未激活

广州日报

发布时间: 04-0816:19《广州日报》官方帐号

4月7日,针对特斯拉车内摄像头问题,特斯拉汽车(北京)有限公司官方微博对此回应称,驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。

该回应称,即使是在美国,车主也可以自由选择是否开启使用。特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。

特斯拉中国相关工作人员告诉记者,设置驾驶室摄像头,主要是辅助FSD操作,不进行相关记录。与此同时,特斯拉在华车辆车载地图及地图更新,均由有相应测绘资质的图商提供,确保相关数据收集、处理和使用均合规。此外,特斯拉还按严格按照要求,将车辆参数,以加密方式,上传到国家和地方新能源汽车监管平台。

对于摄像头,普通市民已不陌生。事实上,随着智能手机的普及,摄像头已经是随处可见,与生活密不可分。摄像头+AI,延伸出各种新技术,在各个场景中应用——汽车不是第一个,也不是最后一个。

在智能汽车上,驾驶室摄像头更多是扮演“情绪识别”的作用。即,摄像头通过拍摄人脸,实时监测画面中人物的面部位置,采集眉、眼、鼻、嘴和面部轮廓的变化数据,结合AI,判断车内乘客的状态:是疲劳,还是体力充沛;是注意力分散,还是聚精会神。举个例子,驾驶员为了哄孩子,转过头,视线离开前方。有了“情绪识别”,车辆会发出报警,提醒驾驶员。而没有这一功能,车辆无疑处于危险的状态当中。

分析人士认为,驾驶室摄像头引发争议,最大问题在于,信息不对等。企业通过摄像头对用户的表情进行收集和分析,除了用于提升安全性之外,还会不会用于其他领域?对此,用户并不知情。必须承认,当用户开车时,知道有一个摄像头老是对着自己,体验没有因此变得更好,甚至可能更糟糕。

车天下点评:

要从根源上解决用户与企业围绕摄像头之间的矛盾,让驾驶摄像头不显得那么冒犯,还是要在企业和用户之间,找到一个“双赢”的最优解。简而言之,一方面,让收集数据透明化、公开化。另外一方面,用户学会适应,而企业学会克制。

文/广州日报·新花城记者 周伟力图/广州日报·新花城记者 周伟力广州日报·新花城编辑 赵冬芹

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