骑16分钟花2.5元,共享单车竟比公交车还贵!

IT时报

发布时间: 03-1720:55IT时报官方帐号,财经领域创作者

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1、从共享单车赛道上厮杀出来的玩家哈啰出行要上市了,不出意外的话,哈啰出行将会成为共享单车海外上市的第一股。

2、近日,有媒体公开报道称,哈啰出行将于今年二季度初赴美上市,募资额在20亿美金左右。彭博社也有报道称,哈啰出行将以非公开形式在美国提交IPO申请。

3、如同隔壁涨价后要上市的怪兽充电一样,共享单车也涨价了。《IT时报》记者发现,单车价格涨至4.5元/小时,哈啰最贵,不少用户纷纷吐槽:“以后单车也骑不起了!”

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单车价格涨至4.5元/小时 哈啰最贵

王珂是上海的一名白领。她的家距离工作单位3.3公里,每天上下班需步行800米,再乘坐2站公交车。随着天气渐渐回暖,为了以后缩短路上的通勤时间,她打算以后骑共享单车上下班。近期,她直接扫了一辆哈啰单车,骑行时间不到20分钟,扣费2.5元。

“以前上下班骑单车只要1.5元,这次骑行了15分钟10秒就要2.5元,比公交车的价格都贵。”王珂说道。

共享单车涨价了?《IT时报》记者发现,与此前1.5元/半小时的价格相比,青桔的价格不变,青桔经典款1.5元/半小时,变速款2元/半小时,之后按1.5元/半小时计算。

青桔的价格不变

哈啰、美团单车的计价规则均有调整

哈啰单车的计价规则是,前15分钟1.5元,之后1元/15分钟,相当于4.5元/小时

美团单车的计价规则为:前15分钟1.5元,之后0.5元/15分钟,相当于3元/小时

实际上,这不是共享单车第一次涨价。早在2016年9月,摩拜和ofo相继进入市场时,共享单车最初价格为0.5元/半小时。随着后续其他车型的推出,共享单车的价格调整至了1元/小时。

“以后还是安安稳稳等公交吧!”王珂说。

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共享单车的下一站:上市

实际上,哈啰出行被传赴美上市的消息由来已久。早在2月5日,据路透旗下IFR报道,哈啰出行计划今年赴美IPO,募资最多10亿美元。

据哈啰出行官网显示,目前哈啰出行已进化为包括两轮出行(哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电)、四轮出行(哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车)等的综合化移动出行平台。

截至2020年10月,哈啰出行旗下的哈啰单车已入驻全国460多个城市。另外,哈啰出行累计注册用户已突破4亿。

实际上,共享单车是个重资产,需要大量的资金成本。以哈啰为例,2016年11月至今已经获得15轮融资,蚂蚁金服、春华资本等一线大VC均是其股东。背靠阿里系,哈啰出行顺利完成逆袭。

图源:天眼查

青桔和美团方面,自2016年3月以来,青桔共获得3轮融资。最近一次的融资发生在2月19日,融资金额为6亿美元;美团单车自2018年4月收购摩拜后未进行融资。

不过,由于共享单车的商业模式单一,从2018年底开始,哈啰出行就一直在延伸自己的商业边界,在“同城物流”、“网约车”、“团购”、“酒店”、“本地生活”等领域进行探索,向资本市场讲述自己新的故事。去年开始,哈啰出行将其战略定位调整为围绕基础出行的生活普惠平台。

《IT时报》记者发现,支付宝的哈啰单车小程序正在有意识地将用户引流至哈啰出行App。

在支付宝上购买哈啰单车连续包月卡的价格为15元,同为连续包月卡,哈啰单车App的专享价为12元;30天月卡,支付宝小程序的价格为16.9元,哈啰单车App的价格为15.5元。

相较于支付宝的哈啰出行小程序,哈啰出行App的界面更整洁、功能更丰富。

比如哈啰出行App的主界面增加了“驿站”功能,用户可以在通过该功能分享自己的最新动态,还可以点赞、评论进行社交;在“圈子”里,顺风车用户、单车用户甚至喜欢手机摄影的用户、乐于分享生活的用户都可以在这里找到自己感兴趣的话题进行讨论、分享。在“我的”功能中,哈啰出行推荐用户参与“顺风车免单”、“邀请车主”等活动,上述功能则需要通过邀请的方式进行社交裂变,为哈啰单车带来更多流量。

目前,哈啰出行能否顺利抢滩本地生活服务市场尚不可知。

作者/IT时报记者 李丹琦

编辑/挨踢妹

排版/黄建

图片/IT时报、天眼查

来源/《IT时报》公众号vittimes

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