黄朝辉从公寓出发准备工作(央广网记者 韩靖 摄)
央广网北京1月19日消息(记者韩靖)1月17日晚7点,代驾小哥黄朝辉准时从北京东南四环附近的一处公寓出发,开始了夜晚的工作。一顶毛线帽、一条防风裤、一双雪地靴,再加一件穿在工装里面的羽绒服,这些就是他当晚的“御寒装备”。
黄朝辉手机上的接单平台(央广网记者 韩靖 摄)
黄朝辉接单后与车主联系(央广网记者 韩靖 摄)
2008年,只有18岁的黄朝辉从家乡海口来到北京上学,专业是汽车维修。说到来北京的原因,黄朝辉说是因为自己性格叛逆,“当时年龄小,心气高,总想去离家远的大城市闯荡。北京是首都,所以就选择来到北京发展。”
黄朝辉将折叠电动车放到后备箱(央广网记者 韩靖 摄)
毕业之后,黄朝辉做过汽修工、4S店销售员等工作,工作内容一直没离开过汽车行业。2019年,他成为了一名代驾司机。代驾司机这个职业要熟悉各种车型的驾驶操作,在从业一年多的时间里,黄朝辉既开过豪华跑车,也开过普通轿车。不管是哪种车型,也不管是手动挡还是自动挡,他都能很快上手操作,这离不开过往职业的经验积累。
黄朝辉在驾驶途中(央广网记者 韩靖 摄)
黄朝辉的工作时间一般是晚上7点到次日凌晨3点,一年多的时间,他习惯了夜晚工作的作息,也适应了在灯红酒绿的喧闹街头等待接单的状态。每接完一单,黄朝辉都会骑着电动车,寻找附近餐饮娱乐场所密集的地方开始接下一单。不过,不是所有目的地附近都能接到单。
有一次,黄朝辉接了一个去郊区密云的单,路上开了90公里,到了目的地之后发现周围一片荒凉。他骑了两个小时电动车后,又打车才回到了市区。
到达目的地后黄朝辉将钥匙归还车主(央广网记者 韩靖 摄)
作为一名代驾司机,除了要有过硬的驾驶技术,还要有处理突发情况的能力。有一天,黄朝辉接了一位醉酒车主的单,上车没多久,这位车主就睡着了,到达目的地后他试图叫醒车主,但车主一直处于昏睡状态。最后黄朝辉只能开车到派出所,在民警的帮助下才联系上车主的家人,最终车主安全回了家。黄朝辉说:“遇到突发情况虽然会耽误一些工作时间,但觉得也很值得,因为代驾司机的责任就是要将车主安全送回家。”
黄朝辉整理口罩和头盔(央广网记者 韩靖 摄)
除了应对突发情况之外,对于代驾司机这个职业,黄朝辉感受到更多的是温暖和感动。不久前的一个夜晚,黄朝辉接到了一个南六环之外的单,由于目的地太偏僻,到达之后车主表示要为他叫一辆出租车回去,他婉言谢绝之后,车主又从车里拿出一瓶酸奶送给他并表示感谢。黄朝辉说,一瓶小小的酸奶让他感受到了寒夜里的温暖。
黄朝辉在一条餐饮街上等待接单(央广网记者 韩靖 摄)
在一家餐厅外,黄朝辉和同行们聊天(央广网记者 韩靖 摄)
黄朝辉坦言,受到疫情影响,外出约会聚餐的人少了,代驾司机的单量也受到了影响。“希望疫情早日过去,餐饮行业重新红火起来,我们代驾小哥们也能像以前一样忙碌起来。”他对记者说。
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