成品油进6元时代!油价首次5连涨,加满一箱92号汽油多花7元

发布时间:01-1520:49

下轮成品油上调概率大。

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新京报记者 张姝欣 编辑 王进雨 校对 柳宝庆

▲IC photo

2021年第一次成品油调价,延续涨势。国家发改委发布通知称,1月15日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调185元、柴油上调180元,折合每升89号汽油上调0.14元、92号汽油上调0.14元、95号汽油上调0.15元、0号柴油上调0.15元。

本轮调价后,成品油进入“6元时代”。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱92号汽油将多花7元左右。

根据新京报记者统计,累加2020年末的调价,现行调价机制自2013年春天执行以来,首次出现“五连涨”。 下一次调价窗口将在2021年1月29日24时开启。

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加满一箱92号汽油多花7元 成品油进入“6元时代”

此次调价会使私家车主用油成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花7元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加10元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加60元左右。

本轮调价后,全国大多数地区成品油正式进入“6元时代”。据隆众资讯统计,全国大多数地区车柴价格6.1-6.2元/升左右,92号汽油零售限价在6.1-6.3元/升。

隆众资讯成品油分析师李春艳分析称,本轮调价周期内(2020年12月31日-2021年1月15日)变化率呈现正向波动,主要影响因素包括第十三届OPEC+部长级会议结束,沙特意外宣布将在2-3月自愿大幅减产100万桶/日,掩盖了俄罗斯和哈萨克斯坦小幅增产带来的影响,俄罗斯和哈萨克斯坦分别被允许在2-3月提高产量6.5万桶/日和1万桶/日。因此从2月起,OPEC+整体减产额度将为712.5万桶/日,加上沙特自愿额外减产的100万桶/日,实际减产额度将达812.5万桶/日。

此外,截至1月1日当周,美国原油商业库存骤降800万桶,至4.855亿桶,为8月以来最大降幅,超过市场预期的下降210万桶。而全球股市走高,也是因为市场认为,在民主党获得国会参众两院控制权后,为进一步增加抗疫纾困奠定了基础,可能会刺激燃料需求。瑞银集团经济学家估计,拜登上台后,新的刺激计划规模或将为5000亿美元。宽松的货币政策预期下,美元也持续承压。

李春艳表示,调价周期内,国内成品油市场涨后高位盘稳整理。近期国际原油继续上涨,提振市场心态。进入新的一年,主营单位进入新的销售周期,部分单位月初有“开门红”销售策略,出货较好。而随着国际原油连续攀升,汽柴原料涨幅较大,主营单位集采、外采成本居高不下,并且主营单位出口计划增加,多重利好交织,主营汽柴价格持续探涨为主。中下游恐涨心态驱使,并且年前或多或少有备货需求,刚需补货增加。

“本次汽柴油零售价格上涨,对国内成品油市场继续利好支撑。近期主营炼厂开工率震荡下降,而山东独立炼厂开工继续维持高位,部分炼厂因为疫情下降负荷,但目前市场资源仍充足。进入1月中下旬,主营单位汽柴已涨至高位,并且今年多建议就地过春节,并且错峰春运,业者对后市看法谨慎。部分中间商认为汽油已涨至高位,大单囤货有风险,多刚需补货;近期柴油需求逐渐转淡,但目前柴油价格相对低位,部分业者对后市看多预期,有做长线库存。下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2021年1月29日24时开启),预计国内成品油市场汽油市场仍高位盘整,柴油有稳中偏弱整理趋势。”李春艳表示。

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零售利润将会有所增加 下轮成品油上调概率大

“本轮计价周期内,国际油价持续趋涨。虽然欧美疫情依然严峻,欧洲多国加强管控举措,引发需求前景忧虑,但美国放宽货币政策并加强经济刺激的预期,一定程度上提振市场信心,起到了支撑油价的作用。整体来看,计价周期内挂靠油种均价上移,所对应的原油综合变化率正向区间运行,开启本轮零售价上调窗口。”隆众资讯分析师刘文杰表示。

刘文杰表示,本阶段内,受消息面多方利好支撑,国内各主营单位多高位企稳观望,继续执行挺价保利政策。故随着本轮零售价兑现上调,预估批发端汽油价格或将随之窄幅上行,但柴油价格或受季节性因素约束,变化幅度或相对有限。

从近期市场出货情况来看,华东地区市场购销氛围趋于平稳,中下游观望心态主导,日均出货量为200-600吨不等。当前,华东主营柴油批发端成交重心调整至5100-5450元/吨附近,汽油成交重心调整至5950-6250元/吨左右。

结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,汽柴油零售端价格兑现上调,但批发端汽柴涨势不一,使得加油站利润空间较前期涨跌互现。其中,主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌30元/吨;主营柴油零售利润每吨上涨151元/吨;销售地炼加油站柴油利润同步上涨,利润增加168元/吨;销售地炼加油站汽油利润则有所降低,跌幅为57元/吨。

本轮成品油价格上调落实后,零售限价上调,预测后期,零售利润将会有所增加。汽油零售利润预测上调幅度约0.14元/升,柴油零售利润上调幅度约0.15元/升。

隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在105元/吨左右。目前来看,沙特承诺将在2-3月额外减产带来有力支撑,且拜登即将推出新的大规模经济刺激计划提振市场信心,利好因素仍然占据上风,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

金联创分析师王珊表示,后市而言,由于全球疫情仍在加速蔓延,加之OPEC+的减产执行率正经受考验,原油价格持续大幅上涨的动力正在减弱。不过,预计新一轮变化率仍将正向开端,开端幅度或在2%-4.5%之间,对应的汽柴油零售价调整幅度大概在100元/吨左右,下轮调价上调概率仍存。

根据“十个工作日”原则,下轮调价窗口期为1月29日24时。整体来看,短期消息面对油市或依然呈现利好指向。受此影响国内汽柴油批发市场或坚挺运行,主营单位报价或仍存进一步上调的趋势。不过,目前受到国内多地疫情反弹影响,市场需求面或愈加疲弱,尤其柴油因物流运输及工矿基建等项目运行受阻,柴油需求或提前降至冰点。相对而言,民众私家车使用频率较高,需求面仍有支撑。汽柴油需求稍有分化,预计短期内汽油推涨动力或强于柴油。

值班编辑 康嘻嘻

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