逆境破局!盐田港2020年吞吐量增长2.1%

发布时间:01-1411:11

面对全球航运业停航减班、港口货运量同比持续下降的困难,深圳海关出台的一系列创新监管服务和帮扶举措为盐田港“换挡提速”,港口发展再获强劲动能。随着下半年中国外贸出口逐步复苏,盐田港集装箱一度“一柜难求”。据统计,2020年盐田港集装箱吞吐量达1334.85万标箱,同比去年逆势增长增长2.1%,新增航线11条。

数据显示,盐田港在逆境中破局,实现自去年6月份以来连续7个月正增长、2020年全年正增长。2020年以来,深圳海关积极做好“六稳”工作,落实“六保”任务,持续推出一系列惠企措施,帮助外贸企业较早实现复工复产,出口逐步恢复。同时,国内完善的产业链和快速修复的产能为防疫物资、远程办公设备产品、以及家具小家电等“宅经济”产品出口提供了有力支撑。

盐田港是全球最繁忙的集装箱港口之一,也是华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港。为避免靠港船舶滞留港口,深圳海关所属大鹏海关实行24小时“第一时间”登临检疫,“三班倒”作业确保船舶“随到随检”;逢年中船员换班季,在严格执行口岸疫情防控要求同时,高效服务船员换班。

高效服务畅通了港区的微循环,海关专人专岗跟进通关服务,单证审核日清日毕、货物查验即到即办;通过增加查验人手,延长查验时段,保障高峰期查验顺畅;创新实施“两步申报”“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等通关模式,简化作业流程降低通关成本。

同时,深圳海关通过优化“整船换装”监管模式,启用整船换装信息系统,支持盐田港提升国际航运综合服务能力;实施“东西港区一体化”,打通西部前海湾保税区与东部盐田港之间物流通道,促进深圳港口资源集约化,深化拓展“惠盐组合港”,实现“江海联运”,有效发挥惠州港堆存空间优势;推动“MCC盐田”落地,实现中转集拼在盐田综合保税区和盐田港区“双向开花”。打通“海上新邮路”,为爆仓邮包拓展出口渠道,积极促成华南首条专为跨境电商海运服务定制的海运快线ZEX启动运行,服务跨境电商B2B出口新业态增量发展。

【记者】张光岩

【通讯员】樊俊杰

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