打造理想汽车消费生活,天猫汽车加速后市场变革

发布时间:11-1912:03

随着天猫双11战绩亮相,天猫汽车的后市场布局正在悄然发生变化。2020年,天猫汽车喊出“玩车养车上天猫”,不但线下门店不断扩张,并且正式进入改装等个性化市场,从养车到玩车,天猫汽车正围绕“人+车+生活”,为人们提供一站式汽车消费生活。

作为阿里旗下的汽车后市场零售平台,天猫汽车具有很强的流量导入效应和品牌效应,这一点在2018年新康众成立后的两年多时间里,对于新康众的发展起到了重要作用。

从联合成立新康众以后,天猫就带头制定了明确的发展目标:让天下没有难开的修理厂。至此,天猫汽车与新康众一起身披“流量+供应链+系统”优势的战袍,走上了“修配融合”的发展道路。

2年多时间过去,经过不断的调整与前进,“天猫养车”品牌效应已经开始初步形成,天猫平台后市场品类快速扩充,今年首次举办改装文化节,正式进入改装市场,覆盖个性需求,天猫喵养车也还在行业的讨论声中继续发展。

作为成立新康众一年多后就推出的第二个品牌。天猫养车可能是现阶段“最对行业胃口”的品牌。其品牌影响力也在不断形成的过程中,8个月时间里,天猫养车已经完成了300家门店布局,覆盖华北、华东、华南、东北、西北、西南等区域,先后在西安、成都、杭州等城市进行了声势浩大的开城活动并引发行业热议。按照规划,天猫养车2020年底达到500家、2021年达到3000家。从天猫养车签约和在建店面数量来看,实现年底500家的小目标悬念不大。

从逻辑上看,天猫正在形成从人到车再到汽车生活场景的一站式服务模式。从“用户需求”出发,结合全平台产业链的优势做出更高效的运营动作。天猫养车可从产品+服务+管理等方面提升天猫养车门店的能力,为汽服门店“综合赋能”的同时,提升消费者体验。天猫喵养车:聚集所有优质门店,仅从“流量触达”角度赋能门店。目的是“发挥平台属性、赋能的同时保证门店的自由”,且追求公平竞争,按“好店(评分)+距离(便捷)+车主需求”三个规则进行推荐。一定程度上,也将进一步完善消费者更深层次的消费需求。

在2020年双十一期间,天猫汽车总经理少龙在接受媒体访问时说过这样一段话:“今天汽车产业跟电商的关系,是从原来的数字媒体状态,转到电子化商品流通状态。天猫是通过电子化的商品流通,让整个行业效率更高效。”

他说这段话时,天猫汽车2020年双11在车企和独立售后端的相关动作已经落地、实时成绩也出了炉。

车企端

动作:发放百亿补贴券。不管在任何汽车品牌商的渠道里,谈到任何价格,这张券都是折上折,是全国最低价。有50多个主流汽车品牌、将近300个城市、7000多家经销商参与其中。

成绩:11月1日至11月11日24点,超过1300万人在天猫看车,车企获得超过38万个线上成交订单。首次加入“天猫好车百亿补贴”的上汽集团,累计订单超4.5万单;首次参加天猫双11的小鹏汽车,累计订单超1.8万单,超越小鹏电商去年一年业绩。

独立售后端

动作:发放9块9洗车券;11.11元美孚小保养套餐

成绩:1. 双11活动期间,超过一百万车主享受了天猫线上下单线下安装服务;天猫养车连锁门店在淘系渠道累计成交环比增长140%;2. 首次尝试拼团玩法,权益包销售近1.4万单,分享率达到153%,是行业平均水平的5.1倍,平均每个用户主动分享近2次。

结合少龙说的“高效”来看,这次的双11期间,天猫平台上的车企和独立售后交易买卖的效率的确挺高。

天猫汽车想做的效率变革背后,是以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能等技术手段,将行业的生产与交易关系进行重组。

新康众就是这一变革理念下的产物,成立之后,天猫汽车、康众以及汽车超人三家企业在流量、供应链、运营等方面进行了优势互补,从而在后市场可以有“资金+资源+流量+供应链”优势加成,也有了更多的试验机会。

除了效率的变革,今年双11天猫汽车又开辟了新的领域:改装市场。

双11期间,首届天猫GTShow潮流改装文化节在苏州国际博览中心正式开幕。

天猫平台将正式接入线下改装服务门店,车主在天猫购买车辆改装配件后,可在线上选择门店,再到线下接受改装服务。

据了解,车展当天的现场,参展商一共卖掉了100多辆车,累计了300+意向购车用户。

从这一层面看,天猫汽车正在全方位进入人们的汽车消费生活。由养到玩,天猫想实现车主玩车养车上天猫的一站式服务。

换句话说,天猫汽车现在在做、未来规划的,已经远远超出平台交易的“买卖”行为,从线上购买商品到线上线下一体的商品、服务、文化消费,如何结合“人+车+生活”,把单纯的消费行为变成真正的“理想生活”,无论对行业发展还是中国汽车文化的发展,都有着深远意义。(图:天猫汽车)

责编:叶壮

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