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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
福特第三季度净利润上涨465% 上调全年业绩预期
10月28日,福特汽车公布第三季度财报,净利润为24亿美元,同比上涨约465%。虽然未来数月将推出一系列重要车型,但该公司仍提高了全年业绩预期。
今年第三季度,福特营收为375亿美元,较去年的370亿美元上升1%;净利润为24亿美元,较去年同期的4.25亿美元上涨约465%;经营现金流实现111亿美元,这是自2005年以来最好的季度表现,去年同期为47亿美元;调整后息税前利润翻番至36亿美元;利润率上涨至9.7%。今年前三季度净利润累计15亿美元。
就地区而言,福特北美第三季度表现亮眼,营收实现32亿美元,利润率为12.5%。原因主要是当季该地区出现了超预期的汽车需求,且畅销系列(包括F系皮卡和Transit货车)定价较高。
蔚来汽车单月第5000台车下线
10月29日,蔚来汽车单月第5000辆车在合肥先进制造基地厂量产下线,这是蔚来汽车自量产以来单月下线首次突破5000辆。
作为造车新势力的企业之一,蔚来汽车是最早一批实现量产和上市的企业,蔚来量产车单月下线首次突破5,000台,是中国第一次有高端汽车品牌月产达到5,000台。
不同其他造车新势力企业,摆在蔚来汽车面前的困难或许不是量产和资金,而是电池等供应链的供货。
10月15日,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌现身第五届动力电池应用国际峰会暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会。在接受盖世汽车等媒体采访时他透露,此次前来,主要是与宁德时代商量电池产能再提升的问题。
此前,李斌在蔚来汽车财报电话会议中提到,蔚来汽车的产能受限于上游供应链的供货能力,如果在电池等上游供应链供货及时和充足的情况下,蔚来汽车的产量或会有更大的突破。
肇庆小鹏工商变更,注册资本增加至15亿元
近日,肇庆小鹏汽车有限公司(以下简称“肇庆小鹏”)发生了工商变更,注册资本由5亿元扩增至15亿元,注册资本扩增后,经营范围增加非居住房地产租赁、机械设备租赁、仓储设备租赁服务。
天眼查信息显示,肇庆小鹏为广州橙行智动汽车科技有限公司的全资子公司,广州橙行智动汽车科技有限公司的控股股东为广州小鹏科技有限公司,对其持99.91%的股权。
肇庆小鹏成立于2017年,法定代表人为夏珩。2017年,小鹏汽车工厂落户广东肇庆,该工厂总投资额在100亿左右,2018年6月,肇庆工厂建设项目全面动工,今年5月,小鹏汽车正式宣布肇庆工厂获得生产资质,纯电动中型轿车小鹏汽车P7将在该工厂完成自主生产和交付。
中国第一汽车集团研发总院和Stratasys签署战略合作协议
第一汽车集团研发总院和来自以色列的全球增材制造头部企业Stratasys(纳斯达克上市公司SSYS)签署战略合作协议,就未来在增材制造的材料、应用、研发、工程技术端进行全方位的合作。
目前,一汽红旗已拥有两台Fortus 900mc 3D打印机,这是Stratasys专为设计和工作规模较大的制造业和重工业打造的大容量FDM打印机,能有效帮助其加快大型部件的构建速度,进而最大限度提高效率和产能。
发改委:更好利用地下空间建设公共停车场。
发改委等14部门印发《近期扩内需促消费的工作方案》,方案提出,更好利用地下空间建设公共停车场。综合各地实践经验,允许有条件的地方利用地下空间建设公共停车场或立体停车库,并依法依程序办理相关手续。探索停车场综合运营管理机制改革,支持停车场经营汽车维修保养、清洗美容、快递物流等多业态,进一步增加停车场运营收益。
比亚迪电子:前9个月净利润43.3亿元,同比增长322%
对于上调业绩预期的原因,比亚迪方面表示,由于第三季度国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好,汽车板块业务实现恢复性增长,尤其是新能源汽车。基于此,公司新能源汽车的销量也实现了快速增长。其中,比亚迪汉上市后销量持续增长,9月份共售出5,612辆,而比亚迪唐经过改款后销量同样增长迅猛,这两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长。
此外,10月26日,比亚迪高级副总裁廉玉波对外表示,比亚迪正在预研下一代的高性能、高安全纯电平台,新平台将应用大量创新技术,将充分发挥电动汽车在空间、驾驶性、智能化方面的优势,安全、成本、续航等方面达到燃油车的同等水平。廉玉波透露,基于全新纯电平台打造的首款车型将于明年上海车展首次发布。
爱尔铃克铃尔与彼欧成立燃料电池技术合资公司,携手助力氢能出行
北京时间2020年10月29日下午17 时,爱尔铃克铃尔集团首席执行官 Wolf 博士和彼欧集团首席执行官 Favre 先生将召开联合发布会。
爱尔铃克铃尔和彼欧深信零排放技术的光明前景。就在今日,双方达成协议,将氢燃料电池技术提升到一个新水平。为了实现这一目标,双方将成立 EKPO 燃料电池技术公司,这是一家致力于研发、生产和销售燃料电池电堆的合资公司。EKPO燃料电池技术公司将为包括氢系统集成商在内的广泛客户提供其产品组合。
赖斯大学和休斯敦大学研究新一代纳米汽车
莱斯大学的化学家James Tour和休斯顿大学清湖分校(University of Houston-Clear Lake)的Anton Dubrovski领导此项研究,用叔丁基车轮对汽车进行升级,有助于它们在由金原子制成的赛道中导航,塔架由一些布局良好的原子组成。
今年的车型也更轻,略高于新规定要求的最低100个原子。Tour称:“我们在第一次比赛中使用的赛车只有50个原子。按照最新标准,分子量大幅增加。这很可能是因为比赛组织者想要我们放缓速度,因为上次我们只用了1.5小时就完成了30小时的比赛。”
为了使汽车的原子数超过100个,同时简化其合成,研究人员采用模块化工艺,用全叔丁基、全金刚烷基轮(就像以前的纳米车一样)或两者的组合,制造了五辆新车。在90个原子的情况下,只有丁基轮的汽车非常小,其与轨道的相互作用可以达到最小化,而且底盘也更短更小。通过使用组合车轮,莱斯实验室制造了有114个原子的纳米车。Tour称:“这既可以满足比赛要求,也能保持最低重量。”
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