10年内只需检车2次!我们该不该买车换车?

发布时间:10-2317:42

政策总是不断调整的,单就汽车领域,从我们用车角度来看,近几年就出现了不少利好政策。就在本月22日公安部召开的新闻发布会上,再次发布了公安交管优化营商环境新措施,新措施自2020年11月20日起实施。

在本次发布会上,通报了关于"异地办"、"便捷办"、"网上办"三个方面共12项新措施。就消费者最为关心的用车角度来看,放宽部分驾驶证70周岁年龄上限、年检再次优化等等,都让本次发布会更具看头。下面,我们就从多个角度出发,看看这次新措施带来的利好。

一、9座以下私家车纳入6年免检范围

前几年,我们实现了小客车上牌免检、私家车6年内免检等政策。在本次的发布会上,将此政策进行了又一次优化。

在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上,进一步扩大免检范围,将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。

很明显的,就消费者角度而言,那些想要购买7座SUV或者是MPV车型的消费者,也不用再纠结每年验车一次这件事了,对那些对7座车型刚需的家庭来说在后期用车上能省不少精力,当然,对于那些纠结于6座和7座的消费者,这下也完全可以按需购买了。

就市场角度来看,在国内消费市场,7-9座非营运小微型客车基本代表着MPV车型,政策的放开无疑能进一步刺激MPV市场的销量。另外,从MPV市场的销量表现来看,近几年确实呈现一种稳步增长的趋势。

2、 私家车年检改为两年一审

在汽车年检这方面,相比前几年来说,其实已经方便了不少,但目前最让大家诟病的,还是汽车满六年之后的每年一检,本次新措施针对这方面又进行了调整。

对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10-15年的,每年检验一次,15年以上的,每半年检验一次。

就现在大家的验车次数来看,绝大多数消费者都是首次年检在第六年,随后每年进行一次年检,在新规之后,其实在10年的用车周期里,大家仅需检验两次,分别是第6年、第8年,虽然10 年后依旧是每年一检,但从我国车辆使用周期来看,大家基本也已经换车了。

另外,流程的大大简化,其实也更加回归了"年检"的初衷,不再商业化的年检政策,也让汽车年检变得更加高效,更加透明。

三、小汽车驾照取消70岁年龄上限

在本次的调整中,还对驾驶证年龄上限做了调整。

对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制,对70周岁以上人员考领驾驶证的,增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,且需每年进行一次身体检查,提交体检证明。

随着人们生活水平的提高,国内的汽车保有量已经越来越大,同样,驾驶员群体也覆盖各个人群。就本次调整来看,通过流程的简化,其实也能进一步方便人们的日常用车,也算得上是刺激消费了。

写在最后

当然也不是所有车型都可以享受本次最新公布的政策,比如面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题比较突出,或者是发生过人员伤亡的交通事故从而影响车辆安全性能这类车型,仍需按原规定周期检验。

就本次新措施来看,从我们的角度出发,其实是完全利好的方面,以后车辆年检将会变得更加简捷高效,而就整体行业发展来说,越来越"去商业化"、科学化的年检措施,也逐渐回归了它的初衷。面对这次值得点赞的新政策,大家有买车换车的打算么?

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