这和白眼狼何异?不感恩还反咬一口,美企巨头撤离印度倒向中国

发布时间:10-1810:20

日前叫嚣自主化生产的印度,迎来一则空前重磅的消息。据悉哈雷戴维斯宣告退出印度市场,并且表示当地的生产工作已经全部终止。此次消息传出之后,使得印度方面颇为震惊。作为自己国内为数不多的联动外国企业,哈雷戴维斯的代加工厂设立,让印度对于自身的工业能力非常看好。

但是此次退出印度市场,使得印度的良好“工业国”形象受到打击。实际上哈雷摩托之所以要离开印度,源自于近年来的亏损总额共计超过11.5亿之多,而且印度不仅不感恩美企巨头给他们带来的生产福利,还反咬一口,这才让美企巨头哈雷戴维斯认清现实,决定放弃这块让人伤心的市场。

虽然哈雷是为数不多和印度有联系的外国企业,但是对于他们的到来,印度并没有给出相应力度的扶持政策。并且不仅仅不扶持哈雷的摩托车代工厂企业,并且还设置多重销售屏障,保证每辆哈雷摩托车的利润有三分之一落入自己的口袋。据悉单次机动车的税收征取,印度方面需要抽成28%。这对于哈雷本身而言,便是一件难以接受的事实。作为高端摩托车的代表性企业,哈雷本身的销量不多,所以单次销售的利润瓜分根本无从谈及。

印度政府的行径,让哈雷想出提高价格、降低成本的方式来减少影响。但是价格抬高之后,印度消费者纷纷对其敬而远之,大部分生产的摩托纷纷供销其他亚洲国家的市场。但是出口他国,并没有彻底扭转哈雷亏损的局面。由于自身成本压缩,导致哈雷摩托的高品质做工口碑大打折扣,各国消费者都拒绝购买印度产的哈雷摩托。

此前哈雷便寻求印度企业的帮助,希望通过合作共赢的模式挽救自身发展。但是印度企业无法满足其高水平的要求,并且苛刻的要求让哈雷也是望而却步。及时止损也成为了哈雷最后唯一的选择,不然将会使得自身蒙受更多的损失。根此前相关人士的讯息,哈雷戴维斯离开印度市场后将倒向中国,并且已经同中国钱江摩托达成协议,未来将会以合作的形式共同进军亚洲市场。

我国不同于印度,对于外企的加入并不设置过多繁琐的阻挠。相反对于提出要求加入的企业,中方一直为其提供政策上的帮助和经济合作交流的便利。平等互利的原则之下,中方海纳百川的方针,使得短时间内便吸引一大批企业入驻中国。此前特斯拉宣布国产化,中方为其提供不少的便利条件,帮助消费者更好的享受到高品质电动车。

有特斯拉的先例,使得哈雷方面也颇为看好同中国的合作。中国作为世界经济前列的国家,对于他国企业的加入显然会报以友善的态度。但是他们最为看重的事情,除去中国的友善态度之外,还有一些自己的考虑。中国拥有不俗的市场潜力,高质量人群的买主很容易被哈雷所吸引。相较于印度严苛的市场环境,哈雷更喜欢同中国这样厚道的朋友打交道。

同哈雷一样,印度丰田也对于莫迪政府颇为不满。据悉他们在印度的投资数值超过数百亿卢比,莫迪并未给出半点的好处,却还索要过高达50%的机动车销售税率。印度丰田副董事长维斯瓦纳坦指出,印度方面的决策对于企业和百姓双方都毫无好处。但是印度政府仍旧无动于衷,继续实施着自己的过激行为。据悉通用市场在得知印度实行高额征税后,也在酝酿撤离搬迁印度分公司的决定。

虽然近年来通过教育改革的措施,使得印度短时间内获取一部分高精尖人才,但是他们的实际红利很难转化为市场红利。外国企业的加入,将会极大程度改善他们的困境。但是面对伸出援手的外国企业,印度反咬一口的行为让很多企业心寒。未来印度错失最佳领路人,也将会面临非常严峻的经济发展形势。

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