“再次进化”?2021款路虎揽胜家族上市,这些升级你还满意?

发布时间:10-1617:11

引导:

【平凡丶说车原创 2021款路虎揽胜】

近日,路虎官方宣布,2021款路虎揽胜全系车型正式上市,售价区间为122.50-321.30万,据悉,全地形反馈适应系统为2021款揽胜全系标配;揽胜作为路虎旗下的旗舰车型,提供了多个版本的车型可选,而且每个版本的车型,在价格上也有着比较大的差距。

不过,近年来路虎在国内的发展并不是非常顺利,旗下的车型,在国内销量表现的并不是非常突出,不仅如此,而且还出现了同比例下滑,要注意的是,近年来,路虎对旗下的很多车型,都展开了比较大的优惠力度,但是从实际的销量来看,并没有非常实质性的提升。

“梦想之车”?2021款路虎揽胜家族上市,这些升级你还满意?

上述我们也提到过,路虎揽胜提升了多个版本的车型可选,分别为传世加长经典版丶SVA耀夜运动版丶SVA耀夜加长版丶SVA巅峰创世加长版丶揽胜运动版SVR等等,其中,传世加长经典版车型,标配了21英寸钻石切割质感轮毂丶可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口和黑色撞色车顶。

在配置方面,标配温莎打孔真皮座椅带有加热功能丶前后排座椅电动调节丶电动门吸丶电动感应式尾门丶英国之宝音响系统等,此外,新车标配了全方位车身影像系统和车道偏离预警,新增了车道保持辅助和盲点辅助功能。

至于2021款揽胜SVA耀夜运动,该车配备了SV尊黑外观套件,该套件包括圣托里尼黑撞色车顶和22英寸黑色轮毂以及黑色制动卡钳,该车内饰采用带有红色缝线的黑檀木配色,并标配有可加热方向盘丶按摩功能的前排24向电动调节空调座椅丶四温区自动空调和后排行政座椅。

动力方面,搭载5.0L V8机械增压发动机,传动系统为8AT变速箱,2021款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版,该车配备带深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属徽标,该车标配了一键关闭功能和带电动折叠桌板的后排中控台以及后排独立行政座椅等配置。

2021款揽胜SVA耀夜加长版,内饰部分采用浅褐色配色和SV车型专属打孔真皮座椅,该车后排采用独立行政座椅和后门一键关闭功能,此外,该车还配备有尾门休闲座椅,2021款路虎揽胜运动版SVR,在配置方面,增加了前排冰箱丶后排通风座椅丶全新带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化系统,而且该车还增加了多种车漆颜色可选。

从2021款揽胜的整体来看,新车主要针对配置进行升级,从而有效提升了在同级别和同价位区间的竞争力,要注意的是,路虎在国内的品牌定位要比BBA高,从旗下的进口车型的价格区间就能看出,而且该品牌,并没有推出轿车,全部都是SUV车型。

而且,旗下的车型都有着一个共同的特点,那就是,都具备了一定的越野能力,这也是同级别BBA旗下的SUV给不了的,不过,在国内购买路虎旗下车型的消费者而言,很少驾驶路虎去越野,绝大部分都是在拥堵的市区驾驶,这跟奔驰的G级非常相似。

对于喜欢越野的消费群体而言,基本上会选择丰田和三菱旗以及日产旗下的硬派越野车,所以说,购买路虎旗下车型的绝大部分消费者,看重的并非是该车的有着比较强劲的越野能力, 而是看重该车的知名度和品牌溢价。

其实我们不难发现,在前几年,路虎在国内的关注度和热度还是非常高的,在当时,购买旗下的车型,不仅没有任何的优惠力度,还需要加价购车,不过,随着路虎旗下的车型,在国内的保有量逐渐增加,在国内的口碑表现的并不是非常突出。

尤其体现在电子故障和车辆本身的故障率,表现的都不是非常好,从而导致路虎在国内的销量出现了明显的下滑,虽然在当时,路虎对旗下的很多车型加大了优惠力度,而且国产了部分车型,但是从实际的销量上来看,并没有起到很明显的效果。

总结:

“再次进化”?2021款路虎揽胜家族上市,这些升级你还满意?从2021款揽胜家族来看,新车主要针对配置等方面进行了升级,从而有效提升了该车在同级别当中和同价位区间的竞争力,作为路虎旗下的旗舰车型,揽胜系列的确提供了多个版本的车型可选,迎合了国内更多消费者的购车需求。

你们怎么看2021款揽胜系列呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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