这辆二手兰博基尼Urus比新车价还高18万!检测外观虚惊一场

发布时间:10-1612:42

哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的三杠哥,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天检测的是一辆世界上第一个出SUV的超跑品牌车型,如果说小时候的Dream Car是牛牛,马马,那如今长大了我想这辆车将成为众多男性的梦想。高颜值的外观让你迷恋,极致的操控让你沦陷,强劲的动力让你快乐,你知道是什么车吗?

在这辆车出来前,当时百公里加速的第一的SUV或许是保时捷的卡宴,但是当这台车出来后,保时捷卡宴在其面前黯然失色,可能也就只要库里南的气场能让这车强一些吧?而委托我检测的这位客户更是一个颜值极高的小哥哥,大学毕业才两三年就准备买这车,真的让三杠我羡慕不已啊,尤其是在检测的时候吗,客户身边的小姐姐们都对他有说有笑,看的我......哎~有些东西出生的时候没有,那未来绝对可能也没有啊。

不吹不黑,这台车的出现让好多超跑都汗颜,你想想一台SUV百公里加速只要3.6秒,这推背感可能让你前胸贴后背了!这车的优势就不多说了,就像某论坛上一网友所说:有一万个理由买它,却找不到一个不买他的理由。不过也有键盘大侠(我同事)就这么说道:既然都是豪车了,那还追求啥动力啊,肯定追求奢华啊,还不如拿着钱去买辆宾利添越呢。听完感觉说的也没毛病吧?

早早的来到与客户约定好的车行,刚到一会儿,客户就到了。走进展厅一台光环灰(GrigioNimbus从意大利语直译)的猛兽停放在展厅中间:Urus 2018款 4.0T V8,新车指导:291.20W,表显里程:21805KM,出厂时间:2019-02,车行报:309.6W。这车落地得多少钱啊?二手的都比新车指导价卖的还贵,是因为新车等的时间太长了吗?

检测前,车行的主管找到我交流了几句,主要是检测时小心点,这点也是能理解的毕竟豪车磕碰一下就是好几万。同时还说到这车的车况非常精品,只有一点擦挂补漆,剩下一点问题也没有!我听完内心只想说大哥你把话说这么满,不怕打脸吗?

首先绕车一圈,没发现什么明显的瑕疵,随后拿设备开始检测,机舱盖数值为81.5um属于原车漆面数值范围内,不过前保险杠和机盖的缝隙较大,肉眼仔细观察有点一些脏点,虽然做的很细,但是还是有残留,保险杠这里咱们记一下等会儿机舱检测看看会是啥情况。但是有点想吐槽一句好歹是兰博诶,而且还是三百大几十万的车前杠是塑料件,挺服的。

不会打脸来的这么快吧?要知道这类性能贼猛的豪车一般一旦发生事故都不会小,对于豪车来讲如果有事故,那么协商价格就不是几千或者一两万的少了哦,而且就算不是个大事故,也会影响二次出售的价格,豪车谈价就不是几千或者一两万的少了哦。客户走过来看我在这个位置看了半天,询问道怎么了,因为只是怀疑我便告知客户稍等下后面检测再来确定此处的问题。

同时在此提醒各位老板,现在路上豪车是越来越多,所以给自己的车买保险尽量买高点吧,不然就像新闻里说到的五菱宏光将一辆库里南撞了,那赔付金额砸锅卖铁都赔不起啊。不过有些网友说不允许豪车上路,我个人觉得真的有点极端了,毕竟都不是豪车犯交规造成的事故,还是不能太极端了。

接着对车身左侧漆面进行检测,左前翼子板,左前门,左后门,左后翼子板漆面数值为83.9um,71.7um,90.0um,103um,漆面数值上下幅度不大,而且再次依据肉眼观察均无二次喷漆造成的痕迹,属于原车漆面。

后背盖数值为94.5um属于原车漆面,后部保险杠漆面光滑带感,缝隙按丝合缝无喷漆拆卸痕迹,另外存在一点小掉漆像是被什么坚硬物磕掉的,你说远看没啥的,近看就有点不舒服了,始终感觉有点膈应是吧,好歹几百万的车呀,没人不希望不是完美的对吧。

接着我又对车辆的右侧几个面检测下来发现只有右后门存在一点轻微的补漆,其他各面均无异常。

接着我对前挡风玻璃以及车辆的其他位置的车窗玻璃进行检测未发现异常,每个玻璃的出厂日期都是和车辆的出厂日期吻合的,并且通过细节来看也没更换痕迹,可以判断都是原厂的车窗。外观检测只有一点补漆,其他并无异常。只是看到兰博基尼Urus的实车,只想说兰博的技术人员真牛,这辆车纯手工打造是真的不容易。

外观检测完,我们来看看这车牛叉的“大心脏”:装载了4.0T,V8的发动机,这台机器能提供650匹的马力!输出478的最大功率,这数据一出,只能用一些小姐姐说的话:兰博基尼除了傻快,就没啥了,反过来理解就是快!动力就是强!而且奥迪Q8和Urus是同一个平台,RSQ8发动机是和Urus同一款,你可以想象得到这台发动机技术有多牛。就是想吐槽一句:这车油耗真不低啊,如果不是近期油价降了,否则买来都不敢使劲的“造”啊。

接着咱们一起看看细节呢:打开机盖检测机盖螺丝,均无异常,目前整体漆面状态也很好,犹如新车。

接着我对左右两侧侧机盖翼子板螺丝进行检测:均无二次拆卸痕迹,结构件漆面也属于正常范围。左右的减震器基座也无异常。基本可排除左右两侧存在大事故的嫌疑。

因为接下来的检测需要拆开一些装饰板,便和客户以及经理大哥沟通允许后,我便拆开了前部饰板发现前部保险杠螺丝明显拆卸痕迹,好在其余部位均为原厂状态,看来当时只是前杠受到了一点剐蹭,像这种豪车喷漆为了不在旁边缝隙造成明显飞漆脏点,修车师傅都会去把拆下来再进行喷漆。此处检测也将外观检测保险杠时发现的问题给解决了,看来当时的怀疑并无道理,所幸并非大问题,虚惊一场,随后也告知了客户,客户也不介意,能接受。

接着对发动机周边附件检测,检测发动机是否有存在维修的情况:发动机机脚垫,进气歧管,气门室盖垫均未发现异常,这三样未拆过基本可以排除发动机大修的嫌疑。

接着对全车油水进行了检测,也都属于正常使用状态,另外从电瓶的使用情况来推测这台车也没有过长时间的停放,几乎一直属于用车状态。可能车行老板收完这辆车后,也还是开着去蹦迪了吧,嘿嘿,这样一想开着车去泡吧,会不会比我开我自己那台轩逸要更加吸引妹子啊?

机舱检测除了前保险杠有拆卸补漆以外其他并无异常,现在来看看这辆车奢华的内饰呢:这款兰博基尼Urus的越野车真不愧是科技与时代的领先者啊,随处可见的六边形元素,以及“匠心”般的手工打造从各个细节都展现了出来,同时4种模式任你切换:运动,经济,标准/舒适,越野,仿佛在给为它买单的人一种错觉就是花一台车的钱买了4辆回去。

内饰检测主要是对水泡和调表的情况进行排除:车内座椅底部的线束以及螺丝,车辆地毯,安全带和安全带卡扣都无异常的生锈,也无泥沙,更无更换的痕迹,基本可以排除水泡的嫌疑。

根据内饰目前的状态以及脚踏板的磨损程度来看,暂无存在调表的迹象,不过还得继续检测其他位置的细节来排除这个问题!

接着我又来到这辆车后方打开后备箱,经检测无泥沙,异味,左右两侧翼子板导水槽也无异常,可以排除车后两侧大事故的嫌疑。

方向盘翻毛皮有磨损痕迹,不过对于这种材质的毛面磨损也属正常。可能前车主太毛手毛脚的了,不够“怜香惜玉”,哈哈哈。不过这让我陷入了沉思…如果以后我拥有一台usrs的话,要不要直接把这玩意儿换成碳纤维的会不会更有味道一些呢?

接着我对车辆的各个功能键做了测试,也都无任何异常,不过当我用OBD对全车系统进行了电脑诊断,发现存在各别偶发性故障码,这种偶发性故障一般会是车子在启动灭火时不稳定信号导致从而报出这种“虚拟故障码”,随后车行主管希望帮忙清除了,但是建议清除后再观察观察,同时再使用一段时间再做下诊断,看下还会存在不?如果存在就去一下4S店处理一下。

静态检测结束,车辆状态如同准新车一般,不过这车目前还是辆准新车,一年左右吧,2万公里挺新的。接下来就是路试环节,因为车行规定这车路试要先交一定数额的诚意金,客户也能理解,同时他本人感觉也没啥必要路试,便让车行配合直接开到了车行后面的维修车间进行底盘检测。

举升机缓缓升起,底盘装了护板,经过车行允许后我拆开护板,整个底盘暴露在我的视野里,初步一看挺干爽的,也没有哪出存在明显渗油的现象。不过还是得检测一些细节的地方才能知道真实情况。

咱们先从四个轮胎入手:轮胎没有更换过,时间是对的上的,轮毂也也无刮花。从磨损的程度来看可以排除此车存在调表的嫌疑。这里也有一个亮点就是陶瓷通风盘式,这相当的炫酷,一个SUV整的就像一个超跑一样,运动和越野完美的结合,你能找到一个不买他的理由吗?

四处底盘悬挂部位无明显拆卸修复痕迹,也就初步排除该车辆底盘有拖底导致事故发生。

接着我对发动机和变速箱底部进行了检测:相当干爽,无渗油漏水现象,无吊装拆卸痕迹为原厂状态。

各纵梁经过检测并无修复,焊接的痕迹,可以排除碰撞的嫌疑。检测到这儿便结束了,车况整体还是很精品的,我找到客户并将检测的情况一五一十的反馈给了客户,客户非常满意点了点头,因为他本人对这车挺了解的,所以自个儿去找车行老板协商价格,但是客户很有素质,道别之前还问到我住哪儿,他可以送我,由于还要去检测一个车,所以我便委婉的拒绝了,随后客户叫我路上注意安全,人非常的棒。

在路上回想检测的时候,虽然Urus整体确实不错,不过还是有想吐槽的点:首先看网上不少论坛的网友说这车的雨喷很差劲,跟挤牙膏没啥两样。其次奥迪的影子在这车身上看到不少呀,尤其是后视镜,我坐在主驾驶看左前后视镜和Q8的后视镜极为相似,还有那个方向盘说实在的如果不把中间的标志挡住,真以为自己在开Q7呢。还有车门的车窗按键,你们看着像不像是从高尔夫7车上抠下来的呢?

我们再来看看价格呢,查询了一番此车的二手车行情价:305万左右,车行报价还比较合理,看样子是留了谈价空间的,但这车况这么精品,估计留的空间不大吧。话说回来就算便宜再多下来,三杠我也只能看看,这辈子想拥有这辆车只能梦里去了,你们说是不是这个道理呢?不过苦了前车主啊,这车新车落地应该在330万左右吧,结果一年不到才卖305万,这亏得真不心疼呀!

好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师三杠哥,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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