5款国产轿车,10万开出20万的档次,还要啥自行车

辣哥说车

发布时间:09-1411:07

#国产车不输合合资车#莫欺少年穷,我觉得这句老话放在国产汽车上,也是非常适合不过了,当然,与海外汽车品牌的那些老大爷相比,我们的自主车企都是少年,但是少年自有少年强,今天,咱们就聊聊几款品质不输合资车的国产轿车,有些车型顶配也就10万元,驾驶起来有着20万合资车的档次,就这,还要啥自行车。

第一款:领克03

这里要说的领克03是不带+号的,甚至是1.5T的三缸车型,在我的后台里也有测评三缸领克03的视频,以我个人的感受来说,首先三缸发动机没有抖动感,也可能是因为没有到冬天,至于7速双离合变速箱也没有任何顿挫感,可能也是因为我油门踩得深,总之,这款车开着非常棒,1.5T发动机有180马力加265牛米的动力储备,家用已经是绰绰有余,自动挡车型的配置丰富,前麦弗逊后多连杆独立悬挂构成的底盘,就调教来说,已经明显超过了各路非豪华合资品牌,至于品质如何,上市这么久,你听到过什么不好的地方没?而且这个价位,菲斯塔和思域要靠边站。

第二款:长安逸动Plus

如果觉得领克03还是有点贵,想找一台老老实实的家用车,那么长安逸动Plus了解一下,这款车我也进行了实际测评,还是先说说个人感受,第一是操控性很好,长安逸动Plus的转向系统调教很不错,方向盘转向比较轻盈但是不缺回馈力,而且基本上没有虚位,可以做到指哪打哪。

第二个是动力比较强劲,这里还是偏向于1.4T车型,最大马力158匹,峰值扭矩260牛米,匹配的7速双离合变速箱,虽然百公里加速不快,但是这台发动机的后劲足,底盘调教的很轻巧舒适,有着比较清晰的循迹性,0.27超低风阻,操控感确实很不错,至于配置和其他国产车一样,丰富。

第三款:艾瑞泽GX

天天夸奇瑞汽车这里好那里好,可是究竟怎么个好法?我们从艾瑞泽GX说起,这款车目前是奇瑞的当家轿车,虽然在过去几年,奇瑞已经没有余力再去发展如观致、瑞麒这样的中端车型,但是在艾瑞泽GX上花费了不少的心血,这款车的倾向于1.5T车型,因为搭载的发动机很先进,156马力加230牛米,从参数上来说没有长安逸动的强,但是动力的输出性更加高效流畅,匹配的CVT模拟9速变速箱,换挡非常顺滑,推动一台1358公斤的轿车绰绰有余,底盘调教的很舒适,车厢内的空间也比较宽敞,日常代步不会让你感到失望的。

第四款:吉利博瑞

如果对空间需求比较大,那么咱们就说一台B级轿车,吉利博瑞怎么样?这台车被誉为最美国产B级车,外观和内饰的设计确实很不错,而且开起来也同样的不同。这款车有1.8T和1.5T轻混两种动力选择,1.8T车型的加速相对比较慢,大概和帕萨特的1.4T差不多,但是排量更大动力贮备更充沛,所以后劲要更足一些,不过油耗确实有点偏高;1.5T的混动车型动力系统比较先进,8.9秒的加速虽然不算快,但是日常家用也足够了,吉利博瑞在内饰设计、用料和做工上很优秀,新车没有异味而且配置丰富,日常家用比合资B级车实惠太多了,至于质量问题,虽然不能说完美,但是负面消息也不多。

第五款:名爵6

这款车怎么样?一句话来形容的话,开起来让人爱不释手。从配置层面来说这款车表现平平,但是从性能来说,是同价位最好的A级轿车。名爵6搭载的是1.5T发动机,低功率发动机最大马力为169匹,峰值扭矩为250牛米,高功率发动机最大马力为181匹,峰值扭矩为285牛米,实测百公里加速7.98秒,实测油耗7.8升。但是它最好的地方。

第一个是转向系统的调教,方向盘比宝马1系三厢版还要精准,转向手感可根据驾驶模式进行调教,第二是底盘的支撑性非常扎实,在高速过弯的时候侧倾极小,甚至有点宝马E90的感觉,虽然舒适性一般,但是你只喜欢开车的话,那么上手这么一台车,比现代菲斯塔、本田思域强也要靠边站了。

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