奇瑞再推大7座SUV,长近5米,坐拥390牛·米,豪华定位,10月上市

馆长说车

发布时间:08-0212:52

奇瑞汽车作为国内知名度最高的老牌自主车企,虽然没有打造出像哈弗H6、吉利博越、长安CS75这样的“现象级”紧凑型SUV,但依托错位竞争优势,近年来还是品尝到了中大型SUV市场的红利,不管是奇瑞品牌还是独立运作的捷途,旗下都有月销万辆的爆款产品。所以,就像“术业有专攻”致力于发展SUV的长城哈弗品牌一样,奇瑞近年来同样钟情于打造SUV,只不过它们的侧重点集中在大7座中大型SUV领域,并且依托自家“星途-奇瑞-捷途”这三大品牌衔接成的高中低组合,大有统治这一细分市场的野心。

当然,既然奇瑞、捷途都有7座中大型SUV在售了,那么定位豪华的高端品牌星途自然不能落后。这不,经过了近1年时间的准备,奇瑞星途品牌的首款中大型SUV星途VX就将在今年10月份上市了。那么,究竟这款新车与瑞虎8、捷途X70等产品相比有什么不同,它又有何独到之处?下面咱们就借着这个机会来一起品鉴一番这款新品。

虽然在奇瑞家族中算是来得比较晚的一款产品,但作为与吉利领克、长城WEY并驾齐驱的国产豪华品牌,星途却是这三者中最早推出中大型SUV的品牌。而这种“先发优势”也确实让星途VX赚到了足够多的关注度。就拿外观来说,星途VX的这幅颜值甚至在坊间引起了不小的争论,虽然褒贬不一,但不管怎么样,至少在营销层面上来说,星途VX算是成功了。

回到车辆本身,你会发现,星途VX与之前的TX和LX不同的是,它的中网造型对比前两者来说规整了很多,强迫症的人看了很舒服的那种规整,配合笔直的粗线条做中网装饰和角度基本水平的发动机盖,让整车呈现出一种四平八稳的视觉效果。而前杠部位银色的下护板以及两侧竖向布局的LED日行灯组,则有效凸显了新车的越野感与运动气息。

侧身设计沿袭了车头部分的稳重感,车身轮廓四平八稳,轮龚部位的折线处理赋予了新车不错的力量感。而车窗边缘以及侧裙部位的镀铬装饰也恰到好处,精致又不俗套。另外,为了呼应这幅大身板,星途VX还配备了18、19、20寸三种不同规格、不同样式的轮圈。

车尾设计则以简洁为主,尾灯组采用了奇瑞家族惯用的一体贯穿式设计,上方还加入了宽幅镀铬装饰进行点缀,增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。而后杠部位则配备而来大尺寸的银色下护板以及矩形双边双出排气,效果运动,气场的营造也比较到位。至于车身尺寸方面,星途VX的车身三围也比较可观,其长度接近5米,具体的长宽高达到了4970/1940/1805mm,轴距为2900mm。那么,反馈到内部驾乘空间上,星途VX的表现又如何呢?

打开车门来到驾驶舱部分,得益于宽裕的车身尺寸,星途VX的驾驶舱有着阔绰的空间乘坐体验。内饰设计风格上也极为讨巧,造型上与已经上市的星途LX相似,但中控台造型进行了差异化处理,其视觉效果还是挺新鲜的。在配置方面,12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏连体大屏、空调控制显示屏、电子档把、换挡拨片、平底式多功能方向盘等在新车上均有提供,科技感的营造比较到位。另外,在做工以及用料方面,星途VX的表现也不俗,触手可及之处都是软性真皮材质包裹,再加上细腻的缝线,看起来更加的高大上了。

后排方面,星途VX将提供2+3+2的7座布局,而空间表现上,虽然现在星途VX并没有展开公开试驾,但通过曝光出的谍照来看,星途VX的后排表现还是能够满足日常家用,且后备箱的平整度以及容积都很可观。

最后动力方面,星途VX将搭载代号为F4J20的2.0T发动机,最大功率为254马力(187千瓦),峰值扭矩为390牛·米。与此同时,星途VX还将提供一台1.6T发动机可供选择,这款发动机大家已经非常熟悉了,在星途、奇瑞以及捷途品牌多款产品上都有配备,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。而传动系统方面,星途VX不管是2.0T还是1.6T都匹配7速双离合变速箱。

总结:作为国产高端品牌中最早入局中大型SUV市场的产品,星途VX有着一副稳重霸气的外观,配置表现也一如既往的给力,而且奇瑞首款2.0T的配备也足够吸睛。因此,能否将这些亮点所带来的高关注度转化为实打实的销量,还要看星途VX最终上市时如何定价了。对于这款新车,您认为它的合理价位是多少呢?不妨在留言区发表出您的看法。

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