红旗全新轿跑来了!全新车标+大溜背,搭地表最强1.5T,下月上市

老师傅车评

发布时间:06-3018:11

自徐留平接手一汽后,红旗汽车可谓迎来了第二春,从红旗HS7到红旗H9,不管是从产品的设计还是3.0T的动力系统,都让我们看到了红旗汽车的崛起,这是让每个国人都为之骄傲的。除此之外,在入门级车型上,红旗旗下车型同样获得了市场的认可,以红旗H5为例。作为国产品牌中为数不多的中级车,其销量一直是最高的,虽然2019年国内市场并不景气,但它仍旧卖出了49889辆好成绩,月销4000多辆的成绩虽远不及雅阁、凯美瑞等合资中级车,但这一数据也已远超吉利博瑞等国产,算是迄今为止最成功的国产中级车。

而为了巩固红旗H5的这一地位,随着红旗H9带来的家族式设计理念的革新,红旗H5也迎来了年度改款车型,虽然H5是一款中级车,但溜背的造型更像一台轿跑,而全新H5依旧秉承了这一运动基因,在融入全新的红旗设计语言后,新车的整体运动感会更强。红旗全新轿跑上市,全新车标+大溜背,搭最强1.5T动力,下月上市,下面我们就一起了解一下吧!

首先来看外观方面,前脸依旧是直瀑式的大中网设计,多幅式的镀铬饰条勾勒出极强的质感,值得注意的是新车的中网加入了一条与红旗H9一样的LOGO,而这也是新款最大的改变,采用了全新的家族式LOGO设计,分段式的的造型很有设计感,不知道的还以为是自己改装的。两侧大灯为LED光源,修长且上扬的造型显得异常犀利,配合造型圆润线条流畅的整体设计,新车的前脸算是时尚大气且不乏运动感。

来到车身侧面,新车的车身数据依旧没变,依然为4945*1845*1470mm,轴距为2875mm,在中级车型中的表现绝对是上等水平。设计方面,虽然H5的尺寸接近5米,但在协调的车身比例以及大溜背造型之下,新车侧面的颇有性能车的运动气质。一根凌厉的腰线贯穿车身,配合多幅式运动轮毂运动氛围营造的很强,完全没有之前红旗车中庸沉稳的特点,这一点设计很符合当下消费者的审美。

进入车内,新车的设计与现款没有太大差异,依旧采用了对称式的“T”型中控台,搭载了悬浮式的10英寸液晶触控屏,下方为车辆控制的物理按键,在下方是空调以及多媒体的触摸式控制屏,中间带有旋钮功能方便操作,最后是游艇式的档把,短小且精致。总体来看,新车的内饰亮点并不算多,但用料却极为细腻厚道,大量的真皮缝线包裹看上去很有档次感,远超同级其他车型。配置上有了升级,全系标配了LED大灯、天窗、无钥匙启动、液晶仪表等功能,可谓是入门即高配。

动力方面是最大亮点,搭载了一款一汽自主研发的全新1.5T发动机以及一套48V轻混的1.8T动力组合,这套48V轻混就是将现款的1.8T升级而来,马力和扭矩提升到了197PS/320NM,在全新调校后数据与大众低功版2.0T发动机差不错,匹配一台爱信6AT变速箱。而全新的1.5T则算是地表同最强发动机,因为其热效率达到了39.15%,超过了本田的1.5T地球梦发动机的38,最大马力为169PS,峰值扭矩为258NM,动力数据也很亮眼,匹配一台7速湿式双离合变速箱。

总体来看,全新红旗H5的产品力是提升的,细节的优化,配置的提升以及动力系统的升级,从产品设计到产品技术,全新H5有着不输合资车的实力了,当然最终能不能被消费者认可,还要看最终的定价如何。新车将会于7月份正式上市,因为新加入了1.5T得更低排量动力组合,售价大概率会有小幅度的下调,以现款14.68万的起售价来看,新车的起售价预测有可能进入14万以内,届时相信以如此优秀的产品力,销量应该会有更好的表现!

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