销量最好的国产B级轿车,价格不高还是豪华品牌,干嘛总盯着合资

红涛说车

发布时间:06-3015:48

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

10万元以下买国产,现在很多人都是这么想的,也是这样做的,因为10万元以下的国产选手,要比合资汽车价格更便宜、尺寸更大,配置更丰富,并且这几年自主车企的造车工艺确实有了质的提升,三大件同样比较可靠,但到了B级中型轿车,就很少有人购买国产车型了,因为买B级轿车的消费者大多都比较注重品牌,而品牌号召力方面,自主车企与合资还是有一定差距,但国产汽车一直都在努力,其中有一款车型,在自主品牌阵营中的表现就非常抢眼。

这就是红旗H5,在过去的5月份卖了4906辆,虽然还是不及德系以及日系的车型,但却是销量最好的国产B级轿车,就凭这一点,就值得表扬一下,红旗H5之所以能够被消费者喜欢,首先它的品牌要比其它自主车企更有优势,怎么说红旗在人们心中也有着不一样的地位,另外红旗H5的指导价格为14.68-19.08万元,虽然在自主品牌中定位是比较高的了,可它与合资品牌相比,还是有着一定的性价比,能够让大部分人所接受!

红旗H5还是一个高颜值选手,非常符合现在消费者的审美,把家族特征和时尚元素完美的结合在了一起,前脸大尺寸的直瀑式进气格栅,搭配上两侧开眼角式前大灯,看起来很有张力,并且灯组内部配备了透镜,犀利有神,当LED日间行车灯点亮后,相当的漂亮,还有下方前铲包围,也提升了一定的运动感,要说最引人注意的,还是前机盖上面的红旗立标,彰显着它与众不同的身份,不过在我看来,要是能够再大一点,会更讨人喜欢。

红旗H5在尺寸方面也有着一定的优势,它的长宽高分别达到了4945*1845*1470mm,轴距达到了2875mm,从侧面来看,车身很修长,并且红旗H5还采用了轿跑风格,大溜背的车顶倾斜角度非常流畅,没有丁点生硬感,能做成这样,已经很不错了,另外上扬式的腰线,样式精美的大轮毂,都把运动气息烘托得更为强烈。

再看红旗H5的尾部,凹凸有致,有我超爱的红旗汉字车标,低调有内涵,这可是经典传承,微微上翘的鸭尾还有底部黑色包围以及双边两出式排气,都很符合它运动的气质,尾灯内部构造很用心,使用了全LED光源,点亮后也是这辆车的加分项。

得益于不错的车长和轴距,红旗H5的车内空间是很充足的,坐进后排,腿部与前排还有着一定的距离,座椅也非常宽大厚实,能够对身体起到很好的承托,保障了良好的乘坐舒适性,可由于受到溜背车顶的影响,头顶空间富余不是很多,但并不会产生压抑感,算是刚刚好的水平。

和漂亮动感的外形相比,红旗H5的内饰就显得有点中规中矩了,但中控台布局简洁,经常触碰的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,配备的平底运动型多功能方向盘样式很好看,上面有着红旗最新启用的车标Logo,不过现在那经典的金葵花车标已经不再使用了,是个小小的遗憾,大家喜欢的东西应该继续传承下去才对!

红旗H5在配置方面,也要比合资车型厚道,即使最低配车型,都拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、运动模式切换、上坡辅助、电动天窗、17英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、10英寸中控屏、手机互联和映射、全LED大灯。

从次低配车型开始,就拥有了前后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、19英寸大轮毂、到了中高配车型,还配备了前驻车雷达、360度全景影像、可开启的全景大天窗、感应后备箱、无钥匙进入、语言能识别控制、车联网系统等。

在动力部分,红旗H5搭载了一台四缸1.8T涡轮增压发动机,最大功率为180马力,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,实际开起来后,起步动力稍显迟滞,但速度上来了,想要超车还是挺给力的,只是油耗稍微高那么一点点,百公里平均下来在8.5-9L左右,市区内遇到堵车会达到10.5L上下,对于一辆B级轿车来说,还算是正常水平。

红旗H5的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,这副底盘来自马自达阿特兹,大家都知道,阿特兹的底盘调校是很有功底的,这自然也成为了红旗H5的一大卖点,悬架虽然偏硬降低了一些舒适性,可能够对车身起到很好的支撑,并且悬架是很有韧性的,回弹速度比较快,所以红旗H5开着有一定的驾驶乐趣,但因为和阿特兹的发动机不同,所以驾驶感受也是不太一样的!

总的来说,红旗H5价格不高,还是国产豪华品牌,并且整体实力很强,干嘛总盯着合资不放,但平心而论,红旗H5也有一些让人不太满意的地方,比如油门反应速度慢,细节的做工略显粗糙、还有胎噪比较明显,但这些都能够让人接受,不过确实有待提升!

返回顶部