「数读」谁是中高级车市场最大的宠儿?

大咖言车

发布时间:03-2519:11

中级车市场一直是各家短兵相接的必争之地,前三排名也一直被日系三强霸占着,在今年2月份的销量榜单上,雅阁、凯美瑞不仅坐稳冠亚军地位,也成为当月中高级车市场中唯一两款破千辆的产品。而第三名被天籁重新接回,日系三强携手首次力压德系双雄。

从销量上看,日系三强无非是最大的赢家。

不过,从竞争力指数上看,雅阁和凯美瑞的口碑指数却不如亚洲龙和天籁。

谁是中高级车市场最大的宠儿?

手握20万,你会把票投给谁?

第7期“数读”的标的车型是雅阁,和它的竞争对手们——凯美瑞、天籁、亚洲龙和君威。

百度汽车联合百度用户行为研究部(简称UBS)依托百度海量、精准的搜索+FEED数据,从竞争格局、用户争夺、用户忠诚度、保值率等维度,对车型产品力及品牌影响力进行全方位分析和解读。

往期回顾

第六期数读:「数读」谁是Model3最大对手?国内热门电动汽车三巨头PK

第五期数读:「数读」上市14个月销量18万辆 哈弗F7真的让对手颤抖了?

第四期数读:「数读」售价17.48万起 全新荣放RAV4凭什么做颠覆者?

第三期数读:市场热度垫底 用户忠实度低 昂克赛拉能否扭转长马颓势?

第二期数读:数据告诉你 轩逸\卡罗拉\思域 别人是怎么选的

我们先简单了解一下这几款车:

雅阁厂商指导价:17.98-25.98万元

亮点:空间\油耗\外观

凯美瑞:厂商指导价:17.98-27.98万元

亮点:油耗\外观\内饰

天籁:厂商指导价:17.98-26.98万元

亮点:舒适性\空间

亚洲龙:厂商指导价:19.98-28.98万元

亮点:操控\动力

君威:厂商指导价:17.28-25.98万元

亮点:内饰\性价比\操控

从汽车竞争力指数模型上看,雅阁和凯美瑞优势绝对领先,无论是品牌指数、销量指数、还是用户指数均高于其他车型,“机油门”、“失速门”丝毫没有影响到雅阁的销量,和用户对它谜一样的偏爱,而凯美瑞从1993年入华到2020年仰仗着“丰田”的品牌,销量一路高歌。

相比而言,君威、天籁和亚洲龙在热度和销量上不如前两位赢家,但是口碑指数明显领先,其中,亚洲龙尽管在用户指数和销量指数与其他车型差距较大,但是在媒体指数上仅次于雅凯。

01销量:日系三巨头势均力敌 后来者奋力追赶

这一张图足以证明了中级车市场竞争的激烈程度,这还没有算上帕萨特和迈腾的市场份额。明显,雅阁、凯美瑞位于第一梯队,而天籁和君威位于第二梯队,后来者亚洲龙市场占有率逐月提升,2019年10月接近10%。市场玩家越多,竞争越激烈,消费者受益越多。

02 热度:b级车市场热度整体下滑 亚洲龙9月骤热

车型销量高并不代表热度高。从热度趋势图上看,热度最高的是销量排名第二的凯美瑞,君威热度垫底,还有天籁,都不如亚洲龙热度高,从前期预热到上市曝光,一汽丰田都卯足了劲对这款重磅新车进行宣传,除了抢眼的外观,大空间之外,最值得消费者关注的可能是这款车基于丰田最新的TNGA平台而打造。

03竞争格局:雅阁市场优势不如凯美瑞

竞争格局的分析,要从品牌和用户两个方面综合来看。

不用说,雅阁的最大竞争对手是凯美瑞。不过,尽管雅阁销量略高于凯美瑞,但是从品牌重合度与相似度数据上看,两者相比,凯美瑞的优势更大。而天籁和亚洲龙的品牌重合度也较高,且实力均衡。

从用户争夺上看,同样印证了以上观点。这意味着,同时关注凯美瑞和雅阁的用户中,偏好雅阁的用户最终对凯美瑞信息进行深度了解,而偏好凯美瑞的用户最终不一定进一步去了解雅阁。

04 获取信息行为对比:关注雅阁的用户购买意向更明确

百度用户通过什么方式了解车型?搜索+信息流推送

我们通过这几款车型在Feed(信息流)和搜索人数的数据对比,以及访问深度和粘度的数据对比,来反映产品在用户搜索(人找信息)和偏好推荐(信息找人)时的竞争关系。

从用户关注来看,搜索雅阁的用户多于凯美瑞,说明很多用户是通过其他渠道了解到雅阁后产生兴趣,并进行进一步的搜索,以了解更全面的信息,而浏览凯美瑞信息流的用户要多于雅阁,这可能与凯美瑞的持续投放有关。

从忠诚度上看,在一段时间内搜索或者阅读雅阁信息的用户远远高于其他,这意味着雅阁的用户群体忠诚度比较高,潜在购买意向更加明确。

05用户口碑:中级车品质亟待提升

从口碑数据上看,相比于动力、油耗、空间等,用户对中级车整体的品质更为不满,其中凯美瑞的品质口碑是这几款车中最差的。动力口碑、外观口碑方面,各车型势均力敌;油耗方面,君威口碑表现略差。

06保值率:凯美瑞保值表现优于雅阁

来自中国汽车保值率委员会数据,无论是1年车龄还是3年车龄中,凯美瑞保值率均为最高,而君威保值表现最差。

07小结

谁将是2020年中级车市场的最大宠儿?从数据来看,被称为中级车市场“神车”的雅阁拥有一票忠实的粉丝,不过最大的竞争对手凯美瑞实力也不容小觑,在用户争夺和品牌争夺上,凯美瑞优势更为明显,随着产品营销力度加大,产品的迭代更新,或者终端市场的让利,很有可能完全赶超雅阁,登上中级车销量榜首,毕竟从今年2月数据来看,二者销量差距仅有200余辆,雅阁并不能高枕无忧地守住霸主地位。

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