要说起去年年底的“网红新车”,凯迪拉克CT5肯定算一个。CT5凭借着出色的产品力,让它在豪华品牌运动中型车里犹如BUG的存在,但鉴于凯迪拉克近几年的销售模式,导致很多人都还在持币观望。而既然你要等,那要不就再等等,因为国产版CT4马上就要来了。
颜值炸裂
作为CT5的“小老弟”,CT4在车身尺寸自然方面没有前者大,不过CT4的气势却丝毫不弱,甚至更加紧凑的身材,让我觉得它比CT5更多一丝运动感。
外观自然是凯迪拉克的那套“钻石切割”设计,但和以往车型比,这个工艺要更加地轻巧,整个设计上也更加年轻,飞翼式的前大灯+“盾形”黑色蜂窝状的中网,让前脸的战斗气息十足。当然,如果你不喜欢,CT4还有另一套更加清爽的设计风格可供消费者选择。
凯迪拉克CT4车身长宽高为4760/1815/1421mm,轴距为2775mm。在车身长度和宽度上都要优于国产的A级长轴车型。尾部上的“小鸭尾”扰流板设计和飞翼式造型的尾灯也相当好看,排气的设计也格外的突兀!
内饰上面延续了CT5的内饰设计风格,但是在很多细节上面又与CT5有很大的区别,内饰设计偏向于年轻活力,不再那么老版古董,双色搭配就能看出凯迪拉克CT4要传递的信息,年轻化运动化。
标配2.0T+8AT
在如今小排量时代,连奔驰E级这种豪华C级车都用上1.5T发动机,而CT4全系都提供2.0T发动机,预计最大功率为237马力,峰值扭矩350Nm,在传动匹配8AT变速箱,虽然没有CT5上那个10AT来得那么唬人,但8AT的齿比没有10AT那么绵密,理论上会提升CT4的动力响应,更加符合它运动的定位。
同级唯一的后驱车
如果说CT5那个级别还有很多后驱运动车型,而更低一个级别的车型中,像是A级、1系和A3之流,基本要么是前驱,要么就是四驱了。而基于后驱平台打造的CT4,在热爱运动的年轻消费市场,似乎多了一个制胜法宝。
价格预测
在一轮介绍后,想必大伙们都想知道CT4的售价。基于CT5的起售价为25.97万元,CT4的起售价必然低于这个数。个人预计,凯迪拉克CT4的起售价将会是23.5万左右,顶配车型会在28万左右。如果结合上后期优惠,用雅阁的钱去买一个美系后驱豪车妥妥没问题。
此前据小道消息称,凯迪拉克CT4本来在今年一季度上市,如果不是这一次的疫情,可能这款全新的车型在3月份就已经上市了。而就目前情况来说,也要顺延至二季度,但是相信已经不远了。如果最近有购车打算的小伙伴,如果你喜欢更刺激一点的车型,可以考虑等一下哦。
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蜗牛车志

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