好办法!疫情之下,他们这样抓安全生产

交通发布

发布时间:03-2313:26

在有序复工复产之际,从严、从细、从实抓好安全生产工作是各行各业的重点工作之一。在疫情防控与安全生产压力叠加的情况下,交通运输行业创新安全监管形式、落实安全监管责任,保证企业复工复产安全平稳运行。

广州海事

“无接触”式安全宣教掌上看

珠江口水上交通已恢复往日繁忙景象。为有效做到既避免船员聚集,减少不必要的下船上岸,又做好水上交通安全知识宣传工作,日前,广州海事局创新方式,将《广州海事局水上安全宣教片》在“海事之眼”小程序上线,船员们只需在手机微信搜索进入“海事之眼”小程序,输入和核对船员个人的信息,就可以在线上通过手机完成水上安全知识教育学习。

与以往“面对面”的安全知识宣传模式不同,这种掌上“无接触”式安全宣教模块的开通上线,是广州海事局满足疫情防控和航运企业复工复产需求,充分发挥自身专业优势、科技优势、精细化管理优势,在“海事之眼”小程序主动探索完成的一种“无接触”式安全知识宣教模式。

“珠江口广州海事局辖区事故多发水域是哪里?常见违章、危险行为有什么危害呢?船员朋友们,请看广州海事局辖区概况及常见危险行为。”《广州海事局水上安全宣教片》中详细为船员介绍了广州海事局辖区的概况、常见危险行为及危害、不同场景下典型事故案例分析及安全航行要点,普及航行安全知识,保障水上交通安全形势稳定。宣教片中还收集了不同场景下,典型事故案例及安全提醒。

“雾季、热带气旋影响期间,船员不可大意,借助近几年事故案例,且听我为您讲解危险天气的安全要点。”针对新手船员关心的气候与航行安全问题,宣讲片做了详细的介绍。通过观看,船员们了解到广州海事局辖区的珠江口水域由于地理环境的特殊性,常年受到雾、热带气旋、雷雨、大风等恶劣天气的影响。珠江口水域是华南沿海4个多雾中心之一,每年12月至次年5月为雾季,年平均雾天有28天。这种安全教育方式得到了船员的认同,他们表示掌上观看可以减少人员聚集,又能随时掌握安全常识,希望这种形式以后能继续。

据介绍,《广州海事局水上安全宣教片》目前在“海事之眼”小程序上线一部分,后续还有涉客船舶事故案例及安全提醒、砂石船舶事故案例及安全提醒、船舶横越主航道事故案例及安全提醒、载运危险货物船舶管理、沙角海事处辖区安全航行要点等持续上线。(特约记者 周明耀)

郑州公交

车长兼职“防疫监督员”

随着河南郑州复工复产企业的增加,郑州公交逐渐加大了运力。郑州公交一公司二车队根据公司疫情防控工作要求,防运并重,周密部署复工公交保障各项工作。在抓好疫情防控工作的同时,紧抓安全生产工作,促进特殊时期的运营生产和安全生产并驾齐驱,同步推进。

一公司二车队结合市区复工复产单位情况,及时组织各线路待岗车长开展专题安全培训,主要对路口安全车速,进出公交站车速,行车操作规范等相关方面的知识进行再学习。结合疫情防控实际,车队安管人员还重点对兼职“防疫监督员”的车长就如何正确使用健康二维码,引导乘客分散乘坐等方面内容进行了培训,要求乘客必须佩戴口罩,尽量使用电子支付方式,乘客上车前必须先扫描健康二维码,确保乘客健康情况之后,方可允许其乘车。针对老年人或者学生乘车,要对其进行相关信息的录入。在条件允许的情况下,分散落座,和其他乘客保持距离。

针对场区安全,二车队在场区实行了闭环管理,并设置志愿者服务站,为来访的市民进行体温检测和线上登记,确保每天出入场站的人员健康状况良好。疫情期间,二车队以线路为单位,为各线路制作了职工健康登记二维码,要求职工每天早晚两次进行健康状况报告,使车队能够及时了解全体职工健康状况。在公交车厢内,车队根据公司疫情防控工作要求,在参与运营的公交车上张贴了“车辆消毒记录表”和二维码,每趟车运营后对车厢进行全面消杀,并上传消毒视频和图片,最后在记录本上就消毒时间,人员等相关信息进行登记,让乘客能够一目了然,了解车辆消毒情况,放心乘坐公交出行。

目前,伴随着疫情防控和复工复产高峰的到来,郑州公交一公司二车队全体职工将不遗余力确保一线运行安全、平稳、有序,最大限度满足疫情防控期间复工市民的公交出行需求。(朱航天 郭超男)

甘肃邮政管理

“四不两直”督导检查寄递企业

不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待,直奔基层、直插现场,近日,甘肃省邮政管理局3个检查组对兰州市顺丰等9家寄递企业58处场所的复工复产和疫情防控情况进行了督导检查,从复工复产、物资储备、防控措施、作业规范、制度落实等方面对检查情况进行了通报,要求寄递企业自查自纠、立即整改,确保行业疫情防控各项举措落地实施。

“采取‘四不两直’方式可以更好了解企业安全生产状况,拿好‘放大镜’和‘显微镜’,聚焦问题,深入企业‘解剖麻雀’,形成真实可靠的‘第一手’材料,做到问题聚焦、靶向调研。”甘肃省邮政管理局相关负责人在督导检查时说。

督导工作后,甘肃省邮政管理局要求把疫情防控作为当前工作头等大事,以人员防控为重点,切实抓紧抓实抓细;加大防控物资投入,做好一线快递员的日常防护及宣传教育工作,为全体从业人员配备口罩、消毒液等防护用具;严格落实各项防控措施,落实生产场所消毒制度,采取通风、消毒、测体温等必要措施,做好分拨、营业场地卫生防控,确保人员安全;加大对加盟企业的管控力度,在现场管理及作业方面,要做好员工体温测量、发放配套口罩等健康管理,加强对车辆、生产作业场地等通风消毒,外出揽收投递人员必须佩戴口罩,对于投递的邮件快件首选投递到智能快件箱,以减少人员间接触。严格落实“三项制度”要求,严禁收寄野生动物。对确实不具备防控防疫条件的网点要坚决叫停。

据了解,截至3月16日,甘肃寄递企业返岗人员返岗率为97.14%、寄递企业营业网点复工率为99.36%、寄递企业分拨中心复工率为98.49%。(记者 石强 通讯员 刘冠男)

南通交通执法

“一企一档案”定制执法检查

执法改革、执法创新,是一个永恒的话题。最近,江苏南通交通探索“一企一档案”定制式执法检查,闯出了一条新路子。

江苏东有物流有限公司作为首家接受南通“一企一档案”定制检查的企业,3月16日接受了南通市交通运输综合行政执法支队联合第三方,对该公司危险品货物运输的车辆管理、安全检查及隐患排查治理、人员安全教育培训、双重预防建设等方面进行了专项检查。

危险品货物运输和重型货物运输一直是货运企业发生安全责任事故的重大风险源,也是令执法管理部门难以抓住重点环节、抓住要害部位的头痛之事。今年开始,南通市交通运输综合行政执法支队将从企业人员的不安全行为、车辆的不安全状态、环境的不安全条件和管理的不安全缺陷等多视角、多角度入手,按照“一企一档案”要求,定制了以市区64家重点货运企业(42家危货运输及22家重点普货运输企业)为目标的安全生产执法检查和安全技术服务第三方专项辅助方案,计划通过66个工作日,完成被检企业的初查、复查及问题整改和闭合;同时,以此为基础,进一步建立和健全“一企一档案”的执法管理档案。

“疫情防控期间,定制式检查模式的实施,可以更精准地了解从业人员的情况。”南通市交通运输综合行政执法支队相关负责人说,今后若企业在安全方面出现问题,便可以结合症结对症下药,避免了过去“多家企业一把抓”“多种病症吃一种药”的现象。

下一步, “一企一档案”定制式检查,将是该市交通运输部门深入开展安全生产专项整治行动的重要载体。他们将通过现场勘验、重点访谈、角色扮演、细化服务,强化教育、引导,并适当配合行政处罚等方式方法,帮助企业不断完善自身安全管理体系,逐步走上规范化、实效化之路,助推企业健康发展、不断做大做强。(驻江苏首席记者 施科 通讯员 钱峰 包宏龙)

责编/李宁

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