前两天,中期改款奥迪Q7上市,外型改变+虚拟座舱的它先期只上市了3款车,还都是限量版,具体什么样我们一起来看看吧。
虽说这次Q7只是中期改款,但在我看来它的变化还是比较大的,比如全新的家族语言增加了进气格栅尺寸,大灯也不再是平平淡淡的矩形,而是多了几分菱角。
大灯内的造型变化更加显著,全新设计的矩阵式大灯的加入让它看上去更有科技感,另外,消费者还能选配全新的高清矩阵大灯(HD Matrix LED)。
至于车身侧面,新Q7变化并不大,腰线变得更立体,但整体造型和2019款区别不大。车尾变化值得一提,相较前脸,尾部改动更加突出。
首先,新车尾灯造型同样不再是矩形,而是加入了前代Q7弧形的设计。结合重新设计的发光元件和一条镀铬饰条贯穿尾灯,它的车尾造型像是致敬了上代Q7简约大气的设计。
全新奥迪Q7(致享版)的车身长、宽、高尺寸为5067mm、1970mm、1731mm。相比2019款在长度和宽度上只是毫米级的变化。
所以总体来看,这点车身变化基本上都是外形设计带来的改动,不过,值得一说的是轴距,新款Q7的轴距是2996mm,但上款则是3001mm。
虽说差距只有小小的5mm,但轴距却不到3米,这点我估计未来很容易被竞品车型拿来当宣传话术
作为中期改款车型,新款奥迪Q7的内饰变化更加突出,由仪表、中控以及中控下方三款大屏组成的“虚拟座舱”设计再次提升了它的科技氛围
此外,全新一代的MMI多媒体交互系统也取消了大部分实体按键,更为简洁,但对于习惯了实体按键的朋友,这点恐怕还需要适应一段时间。
新款Q7仍然来自MLB-Evo平台,动力方面同样有45TFSI和55TFSI两种调校,其中45TFSI(2.0T)车型最大功率245匹马力,最大扭矩370牛·米,和上款车型相同。
而55TFSI(3.0T)车型最大功率340匹马力,最大扭矩500牛·米。这台3.0T发动机和上款的3.0L机械增压发动机不同,最大功率和扭矩都有所提升。
最后说说新Q7的售价和配置,此次公布的三款车型分别是45TFSI致享版、55TFSI黑武士版和55TFSI至尊版,一款2.0T发动机,两款3.0T发动机。
配置方面,黑武士版比致享版多了空气悬架、软硬可调等主要配置。而顶配的至尊版则比黑武士版多了整体主动转向、电吸门以及一系列驾驶辅助系统
售价方面,入门版车型起价69.98万元,黑武士版为80.88万元,最高配至尊版则是99.88万元,而这三款车型分别限量577台、177台和77台
未来,新款Q7还会加入其它车型供小伙伴们选择,最后问问大家,你们觉得新款Q7会有优惠吗?评论区一起讨论吧~
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