恐怖分子劫机逃往泰国,特种部队千里追杀,一个也不放过

发布时间:03-2219:12

1980年8月,印度尼西亚1架客机在空中被劫持并发生爆炸,机上所有人员全部遇难。同月,印度尼西亚国内一个机场的行李房发生炸弹袭击,炸弹如果再晚半个小时爆炸,将会有1架客机再次在空中爆炸。这两起事件就像警钟一样时刻敲打着印尼政府,为了遏制恐怖袭击的再次发生,印尼政府颁布了严格的机场安检规定。各个航空公司都担心会发生劫机事件,刚开始都严格执行新规定,但是时间一长,又放松了警惕。

1981年3月28日,恐怖组织“印尼伊斯兰革命委员会”的5名成员登上印度尼西亚鹰航航空公司的一架DC—9客机。该航班将从雅加达经南苏门答腊的巨港飞往北苏门答腊的棉兰。

10时10分,飞机从雅加达起飞。

10时30分,5名恐怖分子掏出藏匿的手枪和手雷,宣布劫持了飞机。机上共有机组成员5人,乘客46人。

恐怖分子命令机长降落在马来西亚的槟榔屿机场。飞机着陆以后,马来西亚内务部长立即赶到机场与恐怖分子展开谈判。恐怖分子要求提供食品和航空图,马来西亚方面马上满足了恐怖分子的要求,恐怖分子为表达诚意,释放了1名身体不适的老妇。随后,飞机起飞。

17时20分,飞机降落在泰国曼谷的廊曼机场。泰国立刻派出军警将飞机包围,同时泰国运输部长前往机场与恐怖分子展开谈判,但恐怖分子拒绝谈判,要求先给飞机加油。泰国方面只好先给飞机加了一点油,但是加完油后恐怖分子却关闭了飞机上的无线电,拒绝沟通。

印度尼西亚方面接到飞机降落到泰国的消息后,马上派出中央情报部部长、陆军中将苏格茂前往谈判,于当天晚上到达机场。泰国方面又派出了外交部长西提前往机场,和印度尼西亚组成联合指挥组。

不久,恐怖分子提出条件,要求印度尼西亚3月29日14时前释放关押的20名激进组织成员。印度尼西亚总统苏哈托面临大选,急于解决劫机事件,所以答应了恐怖分子的要求。恐怖分子听到这一消息后,感觉印度尼西亚政府太容易屈服,又得寸进尺,要求再释放另外60名激进组织成员,并且安排1架大型客机和驾驶员,将他们送往斯里兰卡,最后期限为29日21时。

听到恐怖分子的无理要求后,印度尼西亚方面决定武力营救,开始想办法拖延时间。

29日13时30分,1名英国人趁恐怖分子走进驾驶舱的空隙,打开后舱门逃了出去,恐怖分子发现后急忙开枪射击,击中这名英国人的大腿。但是,这名乘客还是成功跑到候机楼,被工作人员送到医院进行救治。大家从这名英国人口中得知劫机者共5人。

17时左右,机场为了稳住恐怖分子,开始给飞机加油。1名美国人趁机打开飞机前部舱门逃了出去,恐怖分子开枪击中了他的后背,1名加油的工程师为了帮助美国人逃跑也被打伤。逃跑的乘客一方面给机场提供了宝贵的情报,另一方面也让恐怖分子情绪激动,声称要炸毁飞机。印度尼西亚方面马上答应了恐怖分子再释放60名激进组织成员的要求,这才控制住恐怖分子的情绪。

同时告诉恐怖分子斯里兰卡方面拒绝接收他们,印度尼西亚方面新的谈判代表马布达尼中将将前往机场开展谈判工作,以求事件的和平解决,但是专机30日凌晨才能到达。恐怖分子得知这一消息后,认为印度尼西亚政府已经完全屈服,决定新的谈判代表到达后再确定谈判事宜。

30日拂晓,马布达尼中将到达机场,一同到达的还有20名特种部队成员。马布达尼到达机场后先找泰国总理普雷姆进行了磋商,双方达成口头共识:不让恐怖分子离开廊曼机场,尽量和平解决事件,必要时可采取武力行动,行动时机根据现场情况确定,行动时印度尼西亚特种部队成员归泰国指挥。

中午时分,恐怖分子又要求21时前必须提供150万美元现金。多变的恐怖分子让印尼方面决定马上采取武力行动,但是泰国方面认为要继续拖延时间,等到恐怖分子疲惫了再采取武力行动,双方开始出现分歧。下午,2名突击队员伪装成机场工作人员给飞机送上食品和水,同时对飞机内实施了侦察。

印度尼西亚方面给恐怖分子提供了一份92人的名单,让恐怖分子挑选80人,但恐怖分子只选了27人,剩下的53人恐怖分子让印度尼西亚政府自己选。晚上,印度尼西亚方面告诉恐怖分子已经有52人被集中到了雅加达,剩下的人到达雅加达还需要时间。恐怖分子听后要求必须在31日6时30分前把80人送到廊曼机场。

31日1时30分,印度尼西亚召开新闻发布会,向外界通报了事件的进展,并表示事件很快就会以和平的方式解决。印度尼西亚方面这一系列的做法成功欺骗了恐怖分子。

2时45分,20名印尼突击队员分三组接近飞机,两组利用梯子登上机翼,隐藏在应急舱门旁,一组隐藏在前舱门位置。在行动开始后,机翼上的两组突击队打开应急舱门,首先突入飞机。当时恐怖分子正在飞机过道上做祈祷,面对突如其来的突击队员顿时乱作一团,两名恐怖分子被当场打死,其余三人边反抗边打开另一扇前舱门准备逃跑,结果一人被打死,另外两人被打成重伤。

整个过程用时不到1分钟,5名恐怖分子被当场击毙3人,重伤的两个人,1人在送往医院的途中死亡,另外1人几天后也抢救无效死亡。突击队员中1人受轻伤,除了前期逃跑的两名乘客被恐怖分子打伤外,其余44名乘客(包括在马来西亚释放的老妇人)无人受伤,机组成员中只有机长被流弹所伤。

经验教训

此次行动可以说取得了重大成功,原因有多方面,这里只讲一下和前面几个战例不同的地方,就是印度尼西亚解决事件的方针一直在变。当印度尼西亚政府接到飞机被劫持的消息后,马上派出了中央情报部部长前往谈判,后来又派出了陆军中将马布达尼负责谈判事宜,说明印度尼西亚政府是很重视这次事件。

当得知恐怖分子的要求是释放印度尼西亚政府关押的激进组织成员时,总统苏哈托考虑到马上面临的大选,想要赢取更多的选票。因此决定和平解决事件,答应了恐怖分子的要求。但是恐怖分子却欲壑难填,要求再释放60名激进组织成员。这个要求成为印度尼西亚转变方针的拐点,因为如果答应恐怖分子的要求将会给印度尼西亚社会带来更大的负面影响,而且说不准恐怖分子又会提出其他无理的要求,所以印尼决定实施武力营救。

马布达尼到达机场后经过和泰国总理磋商,达成口头协议,双方合作紧密,印度尼西亚特种部队成员归泰国指挥。但是,随后人质逃跑事件和恐怖分子再次变卦,让印度尼西亚方面决定单独实施营救行动。

从这之后,印度尼西亚方面实施了一系列欺骗战术:答应恐怖分子新的要求;告诉恐怖分子已经有52人集中到雅加达;告诉恐怖分子在和斯里兰卡政府积极斡旋,希望斯里兰卡接收恐怖分子;召开新闻发布会告诉全世界此次事件马上会和平解决等等。这一系列做法成功麻痹恐怖分子,当突击队员突入飞机后,恐怖分子竟然松懈到做祈祷。

印度尼西亚方面的武力营救行动其实违背了和泰国总理达成的口头协议,并不是泰国方面指挥,而是印度尼西亚方面单独行动。这一点也引起了泰国方面的一些不满,但印度尼西亚特种部队成功把握了突击时机,取得了营救行动的圆满成功,也取得了泰国方面的谅解。反恐作战的过程中会出现很多情况,这个时候原来制定的作战计划是否还适应新的战场态势?是否应该继续执行?这个是很考验指挥员的指挥能力。指挥员需要根据事件的进展,做出评估,原定的作战计划会不会造成更大的损失?为了止损需不需要更改计划?更改计划后会有什么后果?综合考虑各方面的影响因素,做出决定。

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