80余艘超级油轮直扑海湾,全球最大船队展现中国实力

发布时间:03-2016:16

文/寂寞的红酒

近日,由于沙特和俄罗斯大打石油价格战,国际原油价格暴跌。为抢夺廉价石油,各国纷纷开始抄底,上演了一场抢油大战。在这场大战中,中国人毫无疑问是最耀眼的。中国用自己的实力向世界证明了自己雄厚的国力和满满的自信。

日前,有报道称,中国一支由84艘VLCC大型油轮组成的运油舰队直扑海湾,开始抄底中东石油。很多人也许对VLCC油轮并不了解。VLCC超大型油轮,全称Very Large Crude Carrier,是指载重吨位一般在20~30万吨之间的油轮。它不仅是海上巨无霸,更是目前最为实用的海洋运油载具,堪称海上石油运输领域的航空母舰。VLCC超级油轮不仅代表了一国的海上原油运输能力,更是一国工业和国力的体现。中国是目前拥有VLCC油轮最多的国家,拥有84艘(一说119艘)。

由于VLCC油轮造价昂贵,而且工艺复杂,所以一般国家根本装备不起,大部分国家只能靠租,即使土豪沙特也不过42艘,大规模运油经常要靠租赁。原油价格暴跌后,世界各国都在疯狂预订和租赁VLCC油轮。但由于VLCC油轮数量太少,所以VLCC油轮一船难求,经常有钱都租不到。同时,原油价格暴跌后,VLCC油轮租赁价格飙升,VLCC运价飙涨超过600%。所以VLCC油轮绝对是一国国力的体现。中国拥有84艘VLCC油轮,每艘VLCC最大可运载200万桶石油。如果按照84艘的数量来计算,中国VLCC船队一趟就能运回大约1.68亿桶石油。可以想象,中国运油船队的实力有多雄厚,海上石油运输能力有多强悍。

当然,这则消息很可能是假的。因为84艘是中国的全部家底,而且很多在世界其他地区执行运油任务,不可能全部派过去。同时,那么多石油一次性拉回来一时间也不一定有地方存储。原油这种大宗散装商品的贸易,以长约合同居多,短期现货合同较少。即使要临时购买现货,从商谈购货量,到签订买卖协议,再到签署船舶运输协议,整个过程复杂而漫长,并非在几天内就可完成。毕竟,不论原油还是VLCC,都是大额标的,不是我们去超市抢鸡蛋那么简单。所以这则消息的可信度很低。当然,目前前往中东“抢油”的VLCC确实有所增加,但还没有84艘超级巨轮集体奔赴海湾那么夸张。不过不管消息真假,这都毫无疑问的展现了中国的实力,向世界展示了中国雄厚的国力和雄健的肌肉,也向世界展现出了中国满满的自信。一切迹象表明,中国已经悄然崛起。

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