小伙花8万买13万公里帕萨特,当时喜上眉梢,如今沉默寡言

车茶一味

发布时间:03-1716:41

提及二手车,可谓是一半天堂一半地狱。二手车市场鱼龙混杂,有成色和质量不错的精品二手车,同时每年也会有大量的事故、泡水、故障车流入。

前段时间一个阜阳的小伙为了代步需要,在二手车市场经朋友介绍选购了一台2013款1.8T至尊款帕萨特,作为一款B级车,帕萨特算是大众家族比较经典和受欢迎的一款经典轿车。

而小伙购买的这台车上牌于2013年3月份,目前为止已经使用了7年整,数据显示的里程数为13万公里,不过由于前车主保养精细,该车的成色在七八成左右。

谈及购车感受时,小伙是这样说的:“本来钱不够,自己也是第一次开车,合计着买个二手车练练手,免得新车刮碰了又心疼,有一个朋友介绍了这款帕萨特车。

“价格8万,看着大气漂亮,空间又大,开着还挺合适的,总之我觉得花几万块买这个帕萨特还挺赚的。“

如小伙所说,作为2013款1.8T的顶配车,当时的出厂价可是高达26.98万之多,外观放到今天看也不落伍。

这台帕萨特长宽高为4870*1834*1472,内饰配置真皮座椅,大量软包,前排座椅加热,自动泊车入位,后视镜加热,车内氛围灯等等高端配置,配得上它B级的身价。

可是驾驶了几个月后,小伙的态度却有所转变,从购车时的喜上眉梢,变成了沉默寡言,原来这台帕萨特是一台“混合动力”,不光烧汽油,还烧机油。

该款帕萨特搭载了大众第二代EA888发动机,排量为1.8T,其实懂行的都知道,该款发动机在行驶超过10万公里后,有较为普遍的烧机油现象。

小伙称,这款帕萨特动力强劲,百公里平均油耗约为10L,但自己行驶了2000公里后出现了机油压力异常,机油损耗超过了正常值,让自己挺糟心的。

除了发现烧机油现象,我们通过座椅的磨损程度,推测该车的行驶里程远不止13万公里,很可能是一台调表车,调表算是二手车市场的基本操作了。

所以,购买二手大众汽车应当注意,尽量规避调表车,调表意味着掩盖真实里程数,车辆机械部件可能已经出现了较为严重的磨损,烧机油难以避免的。

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