CR-V、途岳、昂科拉GX与WEY VV6共争头牌,实力突围的却是它!

中山狐

发布时间:03-1018:26

2020年的汽车市场,可以说是风云变幻,一方面本就处于寒冬的车市还未完全苏醒,另一方面年初的疫情又让市场雪上加霜,不过正所谓“成也萧何败也萧何”,这对不少车企来说,既是机遇也是挑战,熬过这段艰难期,汽车行业很有可能迎来新一轮的“翻红”!那么在此之前,我们就来看看,目前国内市场中日系、德系、美系以及自主品牌,谁有实力成为下一次“行业翻红”中的头牌!

为了尽可能地控制变量,我们选择了具有代表性的本田、大众、别克、WEY四个品牌,并从中选择了价格相当的看家花旦进行比较,它们分别是本田CR-V(2019款耀目版240TURBOCVT两驱舒适版17.98万)、大众途岳(2020款280TSI两驱舒适版)、别克昂科拉GX(2020款20T CVT两驱旗舰型17.59万)以及WEY VV6(2020款2.0T四驱智驭+17.50万)。

多媒体配置增添驾驶乐趣

因为配置是与“实用价值”划等号的部分,所以本文将从增添驾驶乐趣的多媒体配置、保障人身安全的安全配置,以及关乎驾驶体验的舒适性配置三方面对四车进行详细对比。

多媒体配置上,CR-V与途岳的表现让人无语凝噎,途岳较好一点的是支持手机互联,并且搭载了6.5英寸的触控液晶屏,CR-V仅搭载了一块5英寸的普通液晶屏,几乎0存在感(大尺寸液晶中控屏只有中高配车型才配备)。

昂科拉GX的8英寸触控液晶屏与WEY VV6的12.3英寸触控液晶屏均支持手机互联,并配备了语音识别系统,从配置上看两者的表现不相上下,不过从功能多样性上,VV6语音识别系统还可实现开闭空调和天窗,这是昂科拉GX没有做到的。

安全配置表现分级明显

安全配置上,本田CR-V表现有些不尽人意,并非CR-V的安全配置不到位,只不过配置率高的车型门槛也比较高。途岳的表现一般,不过它的兄弟途观L在2019年末中保研正面25%偏置碰撞中拿下“P(较差)”成绩,途昂在近日北美权威杂志《消费者报告》公布的2020年度汽车调查结果中,上榜十款不可靠车型……大众在安全测试中的滑铁卢,让“大众”对途岳的安全系数也产生了怀疑。

另一方面,作为别克首款紧凑型SUV,昂科拉GX与WEY VV6的表现不相上下,但仔细斟酌能够发现,WEY VV6在泊车停车等日常使用场景的配置安排更到位,无论是360度全景影像还是全速自适应巡航,皆比昂科拉GX的倒车影像、定速巡航更高一级。

【图注:WEY VV6】

据了解,WEY VV6还搭载了全新一代Collie智慧安全系统、L2+级智能驾辅系统,集面部识别、全自动泊车、MEB低速紧急制动、MOD物体低速移动监测等数十项智能安全配置于一身,实力的确不容小觑。

【图注:WEY VV6】

舒适性配置尽显豪华本质

最后,在舒适性配置上,这四款车型也给出了不同的答案。CR-V索性一落到底,除了将塑料、织物材质运用得炉火纯青,其他莫得东西可提,途岳的表现与其一般无二。相比而言,昂科拉GX以及WEY VV6的表现显然将驾驶者的乘坐体验放在了心上,真皮材质方向盘以及座椅强化舒适感,多功能调节方式满足长途出行等需求。但就主动缓解驾驶员疲劳上,又是“殷勤”的WEY VV6跳了出来,座椅加热、通风、按摩一个不落,对于在快节奏的生活里奔波的上班族来说,这些配置显然更加巴适。

综上,我们可发现一个问题,就是在如今的汽车市场中,日系、德系称霸市场的情况已掀页。比如此次对比中,本田CR-V以及大众探岳在车载娱乐以及安全配置方面的表现,相比昂科拉GX与WEY VV6便存在一定的差距,后两者的性价比显然更高。尤其是WEY VV6,在智能化配置方面颇有超越同级的趋势,未来可期。为此小编预测,疫情之后,我们的自主品牌很可能在翻红的市场中实力突围,你认为呢?


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