全新一代瑞虎7 PRO怎么样?DOW开门盲区碰撞预警值得赞

选车侦探

发布时间:03-0922:14

8万到15万自主品牌SUV市场可以说是竞争最激烈的战区了,从吉利博瑞到哈弗H6,再到后来涅槃重生的广汽传祺GS4,似乎每款车型都有着自己的杀手锏。而作为自主品牌中的“老炮儿”,奇瑞瑞虎7也迎来了换代车型,全新一代瑞虎7 PRO怎么样?选车侦探带您来了解!

全新一代瑞虎7/瑞虎PRO多少钱? 价格有诚意7.99-14.19万元

作为瑞虎7的换代车型,这一代车型被分为了瑞虎7&瑞虎PRO两款,全新瑞虎7搭载1.5T+CVT/6MT的动力组合,全新瑞虎7 PRO则搭载1.6T+7DCT动力的全新瑞虎7 PRO,共包含不同配置的8款车型,在今晚上市发布会中给出的售价区间为7.99-14.19万元

从最新的市场指导价来看,瑞虎7将和目前市场上热销的自主SUV处于同一价格区间,这其中不乏广汽传祺GS4、哈弗H6这样的强劲对手,面对多款强势车型,瑞虎7能拿出些什么新东西迎战呢?

全新一代瑞虎7/瑞虎PRO动力怎么样? 自主顶尖动力总成是优势

从瑞虎7和瑞虎7 PRO的动力组合上可以看出,这次奇瑞的准备真是太充分了。两款车采用了不同的排量以及变速箱,从调校参数和动力总成上,能够明显的看出瑞虎7更偏向于家用,瑞虎7 PRO则追求年轻和运动化的感受。

这样在面对偏向实用的H6和偏向操控的GS4时,瑞虎7都有车型可以应战。这里要重点聊聊这台1.6T发动机,我们都知道早年间奇瑞靠自主生产发动机起家,之后迅速跻身于中国品牌第一梯队。虽然经营状况跌宕起伏,但一直没有怠慢过发动机技术的研发。2019年,奇瑞量产了全新1.6T发动机,相比两年前推出的1.5T机型更加强大,虽然官网没有具体透露最高热效率数值,但可以猜测应该不低于此前1.5T的37%。

其实奇瑞显然是想在众多国产1.5T发动机中,用这款1.6T更强大的动力来突出优势,事实证明它的动力参数确实不俗,最大输出功率达到了197马力,最大扭矩290牛·米,这对于一台1.6L排量的机器来说已经相当强悍了,这一数据比现代1.6T和PSA 1.6T发动机都要更有优势,比起传祺GS4的1.5T版本更是强出不少。

在设计之初,奇瑞1.6T还考虑了对48V电压系统的兼容性,以及对油电混动和插电混动的匹配能力。在2019世界新能源汽车大会(WNEVC)上,奇瑞前瞻性的展示了1.6TGDI发动机样机(DHE)和混动专用变速箱(DHT),其发动机部分的最高热效率可达41%!未来奇瑞会推出轻混版的瑞虎7也不是不可能。

当然,动力系统从来都不是简单的数据叠加,变速箱的匹配同样重要。瑞虎7 1.5T版本的车型匹配了一台可模拟9挡的CVT无级变速变速箱。在国内,奇瑞是少有的具备自主研发生产无级变速箱(简称CVT)的中国品牌,其CVT变速箱广泛应用到旗下众多车型。这台CVT变速箱采用高热容量离合器和达转角减震器的液力变矩器,通过滑摩控制,在低车速下即可锁止以提高效率。

而1.6搭配的则是来自格特拉克的7DCT变速箱,奇瑞与格特拉克合作,将双离合变速箱放在在这样一台拥有高热效率的车型上,动力和油耗会更上一个台阶。

全新一代瑞虎7/瑞虎PRO外观与自动驾驶怎么样?日曜星河+L2级自动驾驶

对于目前的自主品牌车型来说,外观的设计感绝对不用担心,只有你喜欢或是不喜欢的风格,觉不存在丑这一说法。

全新瑞虎7家族采用官方命名的日曜星河全新家族前脸造型,前脸运用大尺寸多边形前格栅,搭配阵列式LED大灯及流水式转向灯,看上去大气且富有科技感。另外,瑞虎7 PRO上还提供了几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅可供选择,看上去更具质感,其实这也是此前发布的概念车上的设计,这同样也是自主品牌坚持原创设计后的成果。

全新的设计也出现在车身侧面,锋利的腰线悬浮式车顶搭配设计,让侧身线条显得更加流畅、动感。尾部采用“天际线贯穿式LED尾灯”,搭配双边共两出镀铬排气,辨识度得到提高。

好看的外观是如今国产车型必备的要素,但这东西并没有绝对,每个人的审美不同,对外观的评价也不同。所以在外观方面我们不做多赘述,还是把篇幅交给配置、科技等有标准作参考的东西。

和同级对手相比,瑞虎7的优势在于科技配置。雄狮智云智能网联系统的加入让瑞虎7充满了科技感,再加上12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏,车内质感绝对能给个90分了。

这里要重点聊一下雄师互联系统,这套系统支持在线音乐、天气、新闻以及票务的查询,如果车辆在路上抛锚,还可以帮助车主呼叫救援服务。全景影像是比较令人惊喜的配置,三维视角能够很好的看清楚车身四周的障碍物,对于经常把车停在闹市区的朋友,上车时可以先用中控屏幕查看周围的情况。

和对手GS4,瑞虎7的科技配置更胜一筹,包含20项ADAS功能在内的智驾辅助配置,可以实现L2级别驾驶辅助。ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等自然也少不了,值得一提的是,全新瑞虎7还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统,支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。这对在大城市中生活的人来说简直不要太方便,找车位、停车一气呵成。

其实在奇瑞决定要研发高级驾驶辅助系统ADAS时,考虑到研发周期的问题,组建的研发工程团队大多来自于大陆、博世、德尔福等这些一级供应商企业或者国外成熟的车企。

其实目前很多车型都配备了AEB,但它们对追尾碰撞和行人碰撞的减免效果参差不齐,甚至只能识别车辆,不能识别行人。但得益于频率为77GHz的高频率雷达,瑞虎7更擅长快速是被物体,这是因为频率越高对物体的识别速度越快,更有利于车辆快速反应,进行自动刹车。奇瑞将不仅采用博世的77GHz雷达和前方摄像头,其控制逻辑和算法也同样依托于和博世的合作。强大的软硬件水平为瑞虎7的自动驾驶功能提供了有力保障!

DOW开门预警系统是一项值得称赞的配置,SUV较高的车身带来了更大的视野盲区,路边停靠开门时,对过往行人、车辆都十分危险,而DOW开门预警系统可以对车辆侧后方盲区内的运动目标进行监测,并给予驾驶员报警,有效避免盲目打开车门引发的安全隐患。这样细节化的安全配置,也是瑞虎7在用科技呵护行车安全上的缩影。

选车侦探“探”瑞虎7——底盘拥有路虎基因

瑞虎7拥有了国内效率顶尖的发动机,性能出色的自动驾驶系统,但这一切的基础在于一套强大的底盘做支撑。

瑞虎7出自奇瑞的T1X平台,这套奇瑞吸收捷豹路虎技术经验后正向研发出的平台带来了出色的操控性能。前麦弗逊后四连杆悬架、前后双框式副车架、6D/3R车身结构、博世第二代电动转向系统的全方位技术护航,让瑞虎7拥有自主品牌中名列前茅的底盘调校。

选车侦探综述:外观、内饰、科技配置以及动力匹配均有不同程度的升级的瑞虎7带来了全新的感官,再加上瑞虎8在去年打下的市场基础,瑞虎7有很大机会借着这股东风“一战成名”。不过它的竞争对手也都不弱,瑞虎7还需要巩固好自己的品牌口碑才行。

返回顶部