物流行业经历“大考”:有货的发不出,没货的买不到

大众证券报

发布时间:02-2020:58

这个春节,由于“宅家抗疫”,电商的生意显得异常火爆。然而,订单的增长也让商家陆续陷入了无货可发的困扰。另一方面,由于物流业的陆续“停摆”,有货出不来也成了商家的困扰。

电商平台集体缺货

“想买点面粉,却发现几家电商都没货了。”消费者罗女士20日在好友群里抱怨道:“调料、火锅肉片也是缺货,难道都给买光了?”

这个春节,由于“宅家抗疫”,电商的生意显得异常火爆。然而,订单的增长也让商家陆续陷入了无货可发的困扰。

大众证券报记者根据罗女士反映的情况,先后在天猫超市、京东超市等多家电商平台搜索了“面粉”、“肥牛卷”、“贡丸”等多个关键词,发现自营产品或自有物流配送的产品均出现了大范围的缺货情况。另一方面,有货的第三方卖家则多在页面的醒目位置注明了“春节订单3月起按顺序发货”等字样。

卖家不敢接单

代理某国外品牌宠物用品的顾老板近期每天都要开车到物流园绕两圈,打听着园区到底什么时候开放。她的仓库在园区里,但是从1月下旬便关闭了。

“当时说是离这里5公里的面馆发现了疑似病例,物流园就给关了。”顾老板告诉大众证券报记者:“那天刚好去拉货,听到风声赶紧又冲回去再拉了一批出来,前脚刚拉出来,园区就关门了。现在拉出来的货全卖完了,物流园迟迟不肯开放,说要等通知。”

对于库存不足,顾老板表示了担心:“年前各家宠物用品店的订单都送出去了,正好他们最近没开店,所以还没缺货。但是就怕后面一旦开店了,我们没法及时把货供上,生意就给别的卖家抢走了。网店的订单现在已经积压了很多,但现在手头没货发不出去,只能问问人家愿不愿意等。没办法,猫猫狗狗也要等着罐头开饭,供不上货就只能看着订单流失。而且有时候人家买了别的牌子就认准了一直买了,不一定会再换回来。”

企业有货送不出

为了缓解物流不畅的问题,2月10日,国家邮政官网消息显示,德邦快递、天天快递、宅急送和跨越速运于当日全面恢复快递网络正常运营,优速快递则于2月17日逐步恢复正常运营。而在此前,除坚持正常运营的中国邮政、顺丰速运、京东物流和苏宁物流外,“三通一达”和百世快递等企业也宣布于2月10日恢复正常运营状态。

然而,物流企业宣布“复工”却不代表物流水平可以恢复到年前。事实上,很多未停工的物流企业这个春节过得可谓“冰火两重天”。

“我们现在被‘双面夹击’。”某大型国际物流企业负责人袁女士对记者表示:“国外不过春节,我们过年也不休息,但是今年春节只能停摆。现在国外催我们发货,国内厂家催我们来拉货。”

“提货车没司机,货到机场也没航班走。”袁女士告诉记者,现在航空公司有些航线都换成了小飞机,加上多条航线停飞,公司的国际运输业务受到了很大的影响。原本从南京、连云港等地可以直接运走的货物只能拉到上海飞,大笔提高的成本让企业无利可图,但为了后面的业务能继续,只能自己消化成本:“很多地方的园区封闭了,没法拉货;现在司机短缺,就算召回来还要等14天隔离期;大量的货车司机是安徽、湖北、河南等地户籍,到了园区一出示身份证,也不给进。”

物流行业运营不饱和

消费者买不到货、卖家无货可发、厂家货物发不出去、物流企业进不了园区……这个春节,物流问题成了消费者、商家、厂家共同面临的问题。

2月15日,中国国航发布2020年1月主要运营数据,货运方面,货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比基本持平,货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比下降14.2%,货邮运输量同比下降15.5%;货运载运率为35.3%,同比下降5.7个百分点。

据中物联物流园区专委会调查,截至2月17日,56家示范物流园区中已有49家开工运营,占示范物流园区总数的87.5%。已经复工的园区中,园区内进驻企业开工比例的中位数约为40%左右,有14个物流园区达60%以上。

除依托于铁路、机场的个别物流园区及大型快递企业的分拨转运中心外,仓储类园区开工率约为40%左右,依托于公路的运输服务型物流园区开工率不足5%。

“往年的春节期间我们称作‘年中’,往往是最忙的时候,今年整个停摆了。”袁女士一边忙着关注各地货运方面的文件,一边与货主反复沟通。

“不知道还要等多久。”顾老板很是犯愁。

记者 朱蓉

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