美国连续在中国背后捅刀,利用霸权搞恶性竞争,全世界都不答应

南方日报军情观察

发布时间:02-1717:27

文/小南南

就在中国全力抗击疫情之际,美国不仅没有像日本、韩国等盟友一样对中国积极援助,反而连续多日派遣舰机穿越台湾海峡,做出无端挑衅行为。与此同时,全球经济也不堪承受中国继续停工的负担,正焦急等待中国复工。然而,在这个关键时刻,美国又在背后捅了中国一刀。

据美国多家媒体报道,日前,特朗普政府正考虑阻止通用电气向中国C919客机交付LEAP-1C发动机,理由是:中国可能会对CFM的发动机进行“逆向工程”,以此获得发动机的制造技术,未来这将损害到美国的商业利益。

媒体指出,近年来,美国航空制造巨头波音公司深陷泥潭,而中国国产大飞机C919项目却在稳步推进,订单破千、投入运营指日可待,令美国白宫相当眼红。

LEAP-1C发动机对中国C919大飞机至关重要,用了它可以消耗比同级别飞机少15%的燃油,降低10%的座公里直接使用成本,还可以减少50%的碳排放量。专家指出,在部分关键技术上,中国还没有能力做出和西方公司一个水准的产品。

一旦白宫通过提议禁止LEAP-1C发动机出口,不仅会给C919进入民用航空市场带来不确定性,还会对通用电气造成巨大损失。目前,通用电气已向白宫表达了强烈不满。通用方面义正言辞说:仿造飞机发动机比某些政客想得要难得多,此外该发动机已出口中国多年,如果中国要逆向研发,早就研发出来了。

据悉,2月20日美政府官员将讨论是否拒绝为这种发动机发放新的出口许可证,28日特朗普总统内阁成员将开会讨论。此前,是否发放该许可一直由美国商务部审议,但现在突然间变成了需要美国政府高层共同决定的大事。此外,美国政府还在考虑是否延长通用电气公司为C919提供航空电子系统的现有许可证期限。

不过,也有国内专家表示,虽然禁售LEAP-1C发动机会对中国C919大飞机的投产带来严重影响,但也并非没它不行。相反,美国的禁售会加速国产大飞机发动机研制进程,而且中国可从英法俄等国寻求替代品。而作为报复手段,中国可以不从波音公司订购飞机,转而选择欧洲空客公司。据悉,波音生产的飞机中1/4都卖给了中国,目前波音公司还深陷危机之中。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,对标机型为空客A-320和波音737。于2017年5月5日成功首飞,至今已有6架试飞机全部试飞成功。

有国内航空专家指出,中国的航空业发展很快,和美国之间是竞争和合作并存的关系,从长远看,美国对中国的禁售并不能让自己成为赢家。而美国利用霸权搞恶性竞争,从根本上并不利于美国的经济发展,靠背地里使坏无法令美国再次伟大。在全球经济一体化的今天,美国政府此举也势必令全世界唾弃。

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